一种耐高温阻燃纳米纤维膜及其制备方法和应用

    公开(公告)号:CN118814364B

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202411305018.2

    申请日:2024-09-19

    Abstract: 一种耐高温阻燃纳米纤维膜及其制备方法和应用,属于锂离子电池材料的技术领域。所述耐高温阻燃纳米纤维膜是一种在聚氨酯纳米纤维表面同轴包覆超长羟基磷灰石纳米线层的聚氨酯基纳米纤维膜。其制备方法为:将聚氨酯溶于有机溶剂中制备纺丝液,使用纺丝液通过静电纺丝的方法制备得到聚氨酯纳米纤维膜。采用油酸钙前驱体溶剂热法在聚氨酯纳米纤维表面原位生长超长羟基磷灰石纳米线。本发明制备的耐高温阻燃纳米纤维膜表面的超长羟基磷灰石纳米线层具有高热尺寸稳定性,超长羟基磷灰石纳米线具有调控锂离子传输和诱导锂均匀沉积的能力,从而抑制枝晶生长,降低充放电循环过程中的过电势,同时具有极高的阻燃性能,显著提高电池的电化学性能和安全性。

    一种有机相液流电池
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104300167B

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201310303219.4

    申请日:2013-07-18

    CPC classification number: Y02E60/528

    Abstract: 本发明涉及一种有机相液流电池,电解液所用溶剂为链状醚类化合物、环状醚类化合物、DMSO、DMAC、NMP、DMF、乙腈中的一种或两种以上;活性组分为二茂类金属有机物或其衍生物中的一种或者两种以上,以及金属盐中的一种或者两种以上。这种有机相液流电池具有成本低廉、高开路电压、高能量密度、高能量效率、高效率稳定性以及容量稳定性等优点。

    锂-空气电池正极用多孔碳材料

    公开(公告)号:CN103855412B

    公开(公告)日:2016-07-13

    申请号:CN201210496351.7

    申请日:2012-11-28

    Abstract: 本发明涉及分级孔结构多孔碳材料在锂?空气电池中的应用,其特征是碳材料具有相互贯通的分级孔结构分布,即具有适合放电产物沉积的中孔及适合氧、电解液传输的大孔结构。将该碳材料用作锂?空气电池电极材料,可最大限度地提高碳材料在充放电过程中的空间利用率,有效提高电池的放电比容量、电压平台及倍率放电能力,进而提高锂?空气电池的能量密度及功率密度。本发明的优点是:制备工艺简单,材料来源广泛,分级孔碳材料孔结构可调控且调控方式多样,可易于同时实现金属/金属氧化物的掺杂。

    锂-空气电池正极使用多孔碳材料

    公开(公告)号:CN103855394B

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201210496044.9

    申请日:2012-11-28

    Abstract: 本发明涉及分级孔结构多孔碳材料在锂-空气电池中的应用,其特征是碳材料具有相互贯通的分级孔结构分布,即具有适合放电产物沉积的中孔及适合氧、电解液传输的大孔结构。将该碳材料用作锂-空气电池电极材料,可最大限度地提高碳材料在充放电过程中的空间利用率,有效提高电池的放电比容量、电压平台及倍率放电能力,进而提高锂-空气电池的能量密度及功率密度。本发明的优点是:制备工艺简单,材料来源广泛,分级孔碳材料孔结构可调控且调控方式多样,可易于同时实现金属/金属氧化物的掺杂。

    锂-空气电池正极用氮掺杂的多孔碳材料

    公开(公告)号:CN103855367B

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201210496352.1

    申请日:2012-11-28

    Abstract: 本发明涉及锂-空气电池正极用氮掺杂的多孔碳材料,具有相互贯通的分级孔结构,N均匀地掺杂于C骨架中,其中N占碳材料原子比0.2-15%,分级孔包括传质孔和沉积孔,沉积孔占总孔孔体积的40~95%,传质孔占总孔孔体积的4~55%。将该碳材料用作锂-空气电池电极材料,可最大限度地提高碳材料在充放电过程中的空间利用率,有效提高锂-空气电池的能量密度及功率密度。本发明的优点是:制备工艺简单,材料来源广泛,分级孔碳材料孔结构可调控且调控方式多样,掺氮方式易于实现。

    一种锂-硫电池用电极结构及其制备和应用

    公开(公告)号:CN103855357B

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201210513412.6

    申请日:2012-12-04

    Abstract: 本发明涉及一种锂-硫电池用正极及其制备方法,电极由碳材料和硫组成;电极中均匀分布大孔孔道,且交错贯通,大孔孔径0.5um-5um,孔间距0.5um-5um,孔容0.2-2cm3/g,占电极总孔容的40%-80%。大孔孔道通过其余孔道交错贯通,其余孔道为孔径为1nm-500nm或孔径为5um-20um的孔道。在电池的整个充放电过程中,由大孔构建的孔道浸润液体电解质溶液,可有效溶解容纳反应生成的中间态产物-多硫化锂,有效抑制由其溶解导致的电解质溶液电导率降低,因而,可保证充放电反应在整个电极空间内的充分进行,提高活性物质的利用率。

    锂空气电池用阴极电极材料及应用

    公开(公告)号:CN104716327A

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201310696103.1

    申请日:2013-12-15

    CPC classification number: Y02E60/128

    Abstract: 本发明涉及一种锂空气电池用阴极电极材料,所述阴极电极材料为多孔氧化锡锑,或者由多孔氧化锡锑与金属氧化物复合的材料,其中多孔氧化锡锑的孔径尺寸为1-150nm,其中孔径为1-3nm的孔容占总孔体积的68%-20%,孔径30-60nm的孔容占总孔体积的30%-78%。锂空气电池用多孔氧化锡锑比常规的碳材料稳定性更高,具有更好的循环稳定性;同时在制备过程中使用模板法制备大孔径多孔氧化锡锑,使其适用于锂空气电池中,制备方法简单易行,易于实现和大批量生产。

Patent Agency Ranking