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公开(公告)号：CN107814676B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201610822812.3
申请日：2016-09-14
申请人： 中国科学院大连化学物理研究所
摘要： 本发明涉及一种由多环酮或多环醇为原料合成十氢萘及四氢萘的新路线。通过该路线获得的十氢萘及四氢萘可直接用作航空煤油和柴油的替代品或用作提高燃料密度及热安定性能的添加剂。本发明共分四部分：1)多环酮在金属催化剂促进作用下，加氢获得多环醇；2)多环醇在酸催化作用下，脱水异构获得八氢萘；3)八氢萘在金属催化剂作用下，加氢获得十氢萘；4)八氢萘在金属催化剂作用下脱氢制备四氢萘。
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公开(公告)号：CN107446611B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201610382859.2
申请日：2016-06-01
申请人： 中国科学院大连化学物理研究所
IPC分类号： C10G3/00
CPC分类号： Y02P30/20
摘要： 本发明涉及一种以木质纤维素基平台化合物为原料通过催化转化合成液态环烷烃及芳烃的新路线。通过该路线获得的液态环烷烃及芳烃可直接用作航空煤油(或柴油)的替代品或用作提高燃料体积热值和密封性能的添加剂。本发明共分四部分：1)木质纤维素基平台化合物——4‑羟基‑4‑甲基‑2‑戊酮(又名双丙酮醇)，在金属催化剂作用下，加氢获得2‑甲基‑2,4‑戊二醇(MPD)；2)加氢产物——MPD，在酸催化剂作用下，通过脱水和Diels‑Alder反应获得碳原子数在8至16之间的环烯烃化合物；3)对脱水‑Diels‑Alder反应产物进行加氢获得航空煤油用环烷烃化合物；4)加氢产物——MPD，在酸催化剂及金属催化剂共同作用下，获得碳原子数在8至16之间的芳烃化合物。
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公开(公告)号：CN109847741A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201711237487.5
申请日：2017-11-30
申请人： 中国科学院大连化学物理研究所
IPC分类号： B01J23/46 , B01J23/63 , B01J23/656 , B01J23/89 , B01J27/188 , B01J31/18 , C07C45/50 , C07C47/228 , C07C47/24 , C07C47/02 , C07C47/277 , C07C221/00 , C07C223/06 , C07C201/12 , C07C205/44 , C07B41/06
摘要： 本发明涉及一种催化烯烃氢甲酰化反应生成支链醛和烯醛的单原子铑催化剂的制备。应用该催化剂可实现一条全新的反应途径，在无外加酸碱的条件下将烯烃氢甲酰化反应与羟醛缩合反应串联，一步由烯烃和合成气生成支链醛和烯醛产物。催化剂主要活性组分为铑。铑在载体上以原子级别分散，铑含量为催化剂总质量的0.005-2wt％。该催化剂在烯烃氢甲酰化反应中表现出较高的催化活性和稳定性，最佳反应条件下，支链醛产物的选择性可达到95％以上。本发明具有经济和环境成本低；产物易分离，后处理简单等显著优点，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107814676A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201610822812.3
申请日：2016-09-14
申请人： 中国科学院大连化学物理研究所
摘要： 本发明涉及一种由多环酮或多环醇为原料合成十氢萘及四氢萘的新路线。通过该路线获得的十氢萘及四氢萘可直接用作航空煤油和柴油的替代品或用作提高燃料密度及热安定性能的添加剂。本发明共分四部分：1)多环酮在金属催化剂促进作用下，加氢获得多环醇；2)多环醇在酸催化作用下，脱水异构获得八氢萘；3)八氢萘在金属催化剂作用下，加氢获得十氢萘；4)八氢萘在金属催化剂作用下脱氢制备四氢萘。
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公开(公告)号：CN107446611A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201610382859.2
申请日：2016-06-01
申请人： 中国科学院大连化学物理研究所
IPC分类号： C10G3/00
CPC分类号： Y02P30/20 , C10G3/44 , C10G3/50 , C10G2300/70 , C10G2400/30
摘要： 本发明涉及一种以木质纤维素基平台化合物为原料通过催化转化合成液态环烷烃及芳烃的新路线。通过该路线获得的液态环烷烃及芳烃可直接用作航空煤油(或柴油)的替代品或用作提高燃料体积热值和密封性能的添加剂。本发明共分四部分：1)木质纤维素基平台化合物——4-羟基-4-甲基-2-戊酮(又名双丙酮醇)，在金属催化剂作用下，加氢获得2-甲基-2,4-戊二醇(MPD)；2)加氢产物——MPD，在酸催化剂作用下，通过脱水和Diels-Alder反应获得碳原子数在8至16之间的环烯烃化合物；3)对脱水-Diels-Alder反应产物进行加氢获得航空煤油用环烷烃化合物；4)加氢产物——MPD，在酸催化剂及金属催化剂共同作用下，获得碳原子数在8至16之间的芳烃化合物。
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公开(公告)号：CN105985794B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201510050200.2
申请日：2015-01-29
申请人： 中国科学院大连化学物理研究所
IPC分类号： C10G3/00 , B01J23/28 , B01J29/48 , B01J29/076 , B01J23/745 , B01J23/30 , B01J23/72 , B01J23/22 , B01J23/36
CPC分类号： Y02P30/20
摘要： 本发明属于合成芳香烃领域，具体涉及一种航空煤油用芳香烃化合物的制备方法。在金属氧化物催化剂作用下，木质纤维素基环酮类化合物选择性加氢脱氧‑芳构化，制取碳原子数在6至10之间的具有高体积能量密度的芳香烃化合物。本发明所述的方法取得的航空煤油中芳香烃类化合物的收率高达90％，实现了以木质纤维素衍生物为原料制备芳香烃化合物的新型合成路线，原料廉价简易；与已有报导的工作相比，本工作合成的航空煤油为芳香烃化合物，具有较高的密度和体积热值，既可以作为添加剂提高生物航空煤油橡胶密封性能和体积热值，也可以用于提高汽油(包括车用汽油和航空汽油)的辛烷值。
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公开(公告)号：CN107446612A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201610382860.5
申请日：2016-06-01
申请人： 中国科学院大连化学物理研究所
IPC分类号： C10G3/00
摘要： 本发明提供了一种航空煤油的制备方法，具体包括：1)木质纤维素平台化合物环戊醇在酸催化剂作用下，通过脱水反应获得环戊烯；2)通过酸催化剂对环戊醇脱水产物环戊烯进行低聚-重排反应，从而获得碳原子数为10和/或15的多环烯烃化合物；3)对环戊烯低聚-重排获得的多环烯烃化合物进行直接加氢获得具有高能量密度、稳定性和较低凝固点的生物质航空煤油环烷烃。通过该路线获得的液态多环烷烃具有比传统航空煤油更高的密度(或体积热值)既可直接用作航空燃料提高飞行器的航程也可以用作添加剂提高传统生物航空煤油的密度(或体积热值)。
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公开(公告)号：CN106867562A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201510923542.0
申请日：2015-12-12
申请人： 中国科学院大连化学物理研究所
IPC分类号： C10G3/00
摘要： 本发明涉及一种可再生航空煤油多环烷烃的制备方法。通过该路线获得的液态多环烷烃具有比传统航空煤油更高的密度(或体积热值)既可直接用作航空燃料提高飞行器的航程也可以用作添加剂提高传统生物航空煤油的密度(或体积热值)。本发明共分三部分：1)木质纤维素平台化合物——环戊醇在酸催化剂作用下，通过脱水反应获得环戊烯；2)通过酸催化剂对环戊醇脱水产物——环戊烯进行低聚反应，从而获得碳原子数为10或15的多环烯烃化合物；3)对环戊烯低聚产物——多环烯烃化合物进行直接加氢获得具有高能量密度、稳定性和较低凝固点的生物质航空煤油环烷烃。
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公开(公告)号：CN105273739A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410253825.4
申请日：2014-06-09
申请人： 中国科学院大连化学物理研究所
IPC分类号： C10G3/00
CPC分类号： Y02P30/20
摘要： 一种航空煤油的制备方法。本发明涉及一种以完全不依赖化石能源的木质纤维素基平台化合物为原料，在廉价催化剂的作用下合成液态支链烷烃燃料的新路线。通过该路线获得的液态燃料可用作航空煤油(或柴油)的替代品或用作提高燃料十六烷值及抗寒性能的添加剂。本发明方法共分为两部分：1)木质纤维素基糠醛类化合物(包括糠醛、甲基糠醛或5-羟甲基糠醛)和含羰基化合物(包括3-戊酮、5-壬酮等)在碱催化剂作用下，通过羟醛缩合反应合成碳链长度在8至16之间的含氧有机化合物；2)通过非贵金属催化剂对羟醛缩合产物进行直接加氢脱氧获得碳链长度在8至16之间的具有更高能量密度、稳定性和较低凝固点的生物质航空煤油支链烃。
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公开(公告)号：CN105985794A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510050200.2
申请日：2015-01-29
申请人： 中国科学院大连化学物理研究所
IPC分类号： C10G3/00 , B01J23/28 , B01J29/48 , B01J29/076 , B01J23/745 , B01J23/30 , B01J23/72 , B01J23/22 , B01J23/36
CPC分类号： Y02P30/20
摘要： 本发明属于合成芳香烃领域，具体涉及一种航空煤油用芳香烃化合物的制备方法。在金属氧化物催化剂作用下，木质纤维素基环酮类化合物选择性加氢脱氧-芳构化，制取碳原子数在6至10之间的具有高体积能量密度的芳香烃化合物。本发明所述的方法取得的航空煤油中芳香烃类化合物的收率高达90％，实现了以木质纤维素衍生物为原料制备芳香烃化合物的新型合成路线，原料廉价简易；与已有报导的工作相比，本工作合成的航空煤油为芳香烃化合物，具有较高的密度和体积热值，既可以作为添加剂提高生物航空煤油橡胶密封性能和体积热值，也可以用于提高汽油(包括车用汽油和航空汽油)的辛烷值。
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