-
公开(公告)号：CN106811740B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201510854390.3
申请日：2015-11-27
申请人： 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
摘要： 本发明公开了一种长效减阻涂层、其制备方法与应用。该涂层包括氧化锌薄膜层和粘附于所述氧化锌薄膜层表面的长链烷烃层。该方法首先利用化学气相沉积技术在金属丝网上制备双亲性(亲油/亲水)氧化锌薄膜，然后利用聚二甲基硅氧烷对氧化锌薄膜进行修饰改性，使其具备亲油疏水的单亲特性，最后对PDMS改性氧化锌进行浸油处理，从而获得所述长效减阻涂层。本发明的减阻涂层还可通过温度调控而改变减阻效果，并有效克服超疏水减阻技术在高速、高压条件下失效问题，其实现方式是通过将固‑气‑水界面转变为固‑油‑水界面，从而在高速高水压航体上起到减阻作用。此外该方法构筑的减阻涂层在水中长期浸泡后仍具有减阻作用，明显优于超疏水减阻材料。
-
公开(公告)号：CN106811725B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201510848312.2
申请日：2015-11-27
申请人： 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
摘要： 本发明公开了一种宽温域自适应润滑涂层及其制备方法与应用。该润滑涂层主要由VN硬质相层和VN/Ag润滑相复合层交替叠加形成；该制备方法包括：选择金属V靶、Ag靶为阴极，在氮气气氛下利用多弧离子镀技术制备VN层与VN/Ag层交替结构的硬质涂层，通过调控V/Ag靶的沉积时间制备VN‑VN/Ag涂层，最终获得由硬质VN相及软质金属Ag相所组成的多层结构VN/Ag涂层。该涂层在20℃到800℃范围内具有优异的摩擦学性能，其中层状结构保证涂层在经历多次室温/高温变化后仍具有优异的润滑作用，实现了涂层力学性能和摩擦学性能的优化。本发明所提供的多层结构VN/Ag硬质涂层可用于航空、航天、冶金、汽车等工业中的高温运转部件，并起到宽温域的润滑、减磨作用。
-
公开(公告)号：CN106811740A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510854390.3
申请日：2015-11-27
申请人： 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
CPC分类号： C23C18/1216 , B05D5/08 , C23C18/125
摘要： 本发明公开了一种长效减阻涂层、其制备方法与应用。该涂层包括氧化锌薄膜层和粘附于所述氧化锌薄膜层表面的长链烷烃层。该方法首先利用化学气相沉积技术在金属丝网上制备双亲性(亲油/亲水)氧化锌薄膜，然后利用聚二甲基硅氧烷对氧化锌薄膜进行修饰改性，使其具备亲油疏水的单亲特性，最后对PDMS改性氧化锌进行浸油处理，从而获得所述长效减阻涂层。本发明的减阻涂层还可通过温度调控而改变减阻效果，并有效克服超疏水减阻技术在高速、高压条件下失效问题，其实现方式是通过将固-气-水界面转变为固-油-水界面，从而在高速高水压航体上起到减阻作用。此外该方法构筑的减阻涂层在水中长期浸泡后仍具有减阻作用，明显优于超疏水减阻材料。
-
公开(公告)号：CN106808037B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201510868517.7
申请日：2015-12-02
申请人： 中国科学院宁波材料技术与工程研究所 , 宁波康强微电子技术有限公司
IPC分类号： B23H1/06
摘要： 本发明涉及仿鱼鳞微织构电极丝材料及其制备方法与应用。具体地，本发明公开了一种电极丝材料，所述电极丝材料表面具有仿鱼鳞微织构层，且所述电极丝材料包括：i)作为内层的合金基体层；ii)作为中间层的互扩散层；和iii)作为外层的镀层；并且，所述电极丝材料对冷却液的接触角为105‑150°。本发明还公开了所述电极丝材料的制备方法与应用。本发明的电极丝由于其特殊的表面仿生结构，可明显降低切割阻力，提高冷却速率，进而提高切割速率，有效改善电极丝的使用性能。所述制备方法具有工艺简单、易于工业化生产的特点。
-
公开(公告)号：CN108239739A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611219390.7
申请日：2016-12-26
申请人： 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
IPC分类号： C23C10/30
摘要： 本发明公开了一种镍基合金的正压气氛渗铝强化方法、镍基合金工件与应用。所述渗铝强化方法包括：将至少局部表面覆盖有渗铝剂的镍基合金基体置于保护性气氛中，并在900～1100℃进行渗铝处理，且在渗铝处理过程中使所述保护性气氛保持为正压力，其中通过控制渗铝温度、渗铝时间等工艺条件即可获得高硬度、高耐磨耐蚀性能的表面冶金结合Ni-Al强化层。本发明的方法隔绝了氧气等对渗铝层的影响，明显提高了渗铝速率和渗铝层质量，可以保证渗铝层的耐腐蚀和耐氧化性能，且该方法对工件的外形尺寸限制小，可以获得具有高硬度、高耐磨耐蚀等特性的镍基合金表面强化层，有效实现对镍基合金的表面防护，且基本不会对镍基合金基体的性能造成损伤。
-
公开(公告)号：CN105987804A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510090234.4
申请日：2015-02-28
申请人： 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明公开了一种高速航体的阻力测量装置和测量方法，该装置包括：高速航体入水系统，用以将航体样品加速到40~400m/s；航体初速度测量系统，用以测量航体样品入水前的速度；航体水下运动速度及流体场测量系统，用以测量航体样品水下运动的速度以及流体场的变化；水箱，用以提供航体样品水下运动的场所。本发明测量装置结构简单，使用方便，测量方法简单易操作，结果准确，可以将现有航体阻力评价手段由低速航体扩展到高速航体，突破了现有低速航体阻力测试的局限，大大拓展了实验室对高速航体阻力的评价手段。
-
公开(公告)号：CN105986216A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510070219.3
申请日：2015-02-10
申请人： 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
摘要： 本发明公开了一种镍基耐磨涂层、其制备方法及应用。该镍基耐磨涂层包括按wt.%计算的如下组分：0＜WC‑12wt.%Co相≤50%；其余部分包括Ni60AA相；其制备工艺包括：首先将WC‑12wt.%Co粉末和Ni60AA粉末混合配置复合粉末，然后采用等离子体喷涂方法将所述复合粉末喷涂在基体表面。本发明通过等离子喷涂获得镍基复合涂层具有良好的耐磨防腐性能，尤其在贫油、油润滑条件下摩擦磨损性能显著优于灰铸铁材料，有望作为铝缸体镶嵌铸铁缸套的替代涂层应用于汽车发动机领域。
-
公开(公告)号：CN108070858B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201611000378.7
申请日：2016-11-14
申请人： 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
IPC分类号： C23C28/02
摘要： 本发明公开了一种纳米多层活塞环CrCN/Cr涂层及其制备方法与应用。所述纳米多层活塞环涂层形成在活塞环母材上，并且包括金属Cr过渡层和CrCN/Cr纳米多层涂层，所述CrCN/Cr多层涂层包括交替叠设的CrCN层和Cr层。所述制备方法包括：在镀膜设备中，采用多弧离子镀技术在所述活塞环母材上依次沉积金属Cr过渡层和CrCN/Cr纳米多层涂层，形成所述纳米多层活塞环涂层。本发明提供的纳米多层活塞环CrCN/Cr涂层具有高硬度、高结合力、高耐磨性、低摩擦系数等优点，且制备方法简单易行，可控性高，成本低廉，可批量生产强韧与润滑一体化的活塞环涂层，具有良好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN106191770B
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201510225006.3
申请日：2015-05-05
申请人： 中国科学院宁波材料技术与工程研究所 , 航天材料及工艺研究所
摘要： 本发明公开了一种多孔氮化硅基封孔涂层及其制备方法与应用。在一实施例之中，该方法包括：选择单晶硅靶为阴极，在氮气气氛下利用磁控溅射沉积技术制备氮化硅封孔涂层，随后采用一定的热处理工艺进行高温烧结，然后利用疏水改性剂进行疏水处理，从而获得多孔氮化硅基封孔涂层，该封孔涂层与多孔氮化硅基材的结合性良好，且具有结构致密、厚度可控、高硬度、低内应力、无宏观缺陷和高透波性等优势，可应用于多种领域。本发明通过多种技术相复合制备氮化硅基封孔涂层，获得了具有优良综合性能的氮化硅基封孔涂层，因而可以实现对多孔氮化硅基体的有效防护。
-
公开(公告)号：CN105987803B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510057906.1
申请日：2015-02-04
申请人： 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明公开了一种测试不同形貌织构样品在流体中阻力的装置及方法。该装置包括收缩稳流管、用于承载待测试织构样品的载物台、测试区和至少用于调整所述装置内流体流速的水泵，所述收缩稳流管与用以提供流体的水箱连接，所述收缩稳流管与测试区密封连接，并沿流体流动方向依次分布，所述载物台可滑动的设于所述测试区内，并经顶杆与测力计连接。进一步的，该装置还可包括激光偏光源和高速摄像机，用于捕捉在测试区内流体对应于不同形貌织构样品的流动状态。本发明的测试装置结构简单、被测试样易制、测试简洁方便、精度高、稳定性和可靠性好，能够方便可靠的用于阻力测试分析和评估表面织构减阻技术和减阻效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
19 条记录 (耗时 0.045 秒)
