一种硫化二硫化钼/铜复合薄膜、其制备方法及应用

    公开(公告)号:CN114574826A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210197272.X

    申请日:2022-03-02

    Abstract: 本发明公开了一种硫化二硫化钼/铜复合薄膜、其制备方法及应用。所述制备方法包括:采用磁控溅射技术,在基体表面依次沉积钛过渡层、钛/铜/二硫化钼梯度过渡层和二硫化钼/铜掺杂层,获得二硫化钼/铜复合薄膜,之后进行硫化处理,制得硫化二硫化钼/铜复合薄膜。本发明提供的硫化二硫化钼/铜复合薄膜利用二硫化钼薄膜低摩擦特性的同时,采用二硫化钼和铜共溅射形成有效掺杂,提高了薄膜的摩擦学性能,并且二硫化钼和硫化铜的低摩擦磨损具有协同作用,有利于提高硫化二硫化钼/铜复合薄膜的耐磨性,具有优越的大气磨损性能,磨损率降低了一个数量级,能够满足各种机械部件的低磨损服役要求。

    一种PbO-Cr2O3共掺杂薄膜及其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN111334769A

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN202010254697.0

    申请日:2020-04-02

    Abstract: 本发明公开了一种PbO-Cr2O3共掺杂薄膜及其制备方法与应用。所述PbO-Cr2O3共掺杂薄膜包括在其厚度方向上依次层叠的Pb-Cr过渡层、Pb-Cr与PbO-Cr2O3梯度过渡层和PbO-Cr2O3共掺杂表层。所述制备方法包括:采用磁控溅射技术,在基体表面依次沉积Pb-Cr过渡层、Pb-Cr与PbO-Cr2O3梯度过渡层和PbO-Cr2O3共掺杂表层,获得所述PbO-Cr2O3共掺杂薄膜。本发明的PbO-Cr2O3共掺杂薄膜具有良好的力学性能、润滑性能、宽温域高温摩擦磨损性能及抗氧化性能,能够满足极端高温环境下服役的发动机与轮机装备的宽温域、高可靠和低摩擦服役需求,具有很好的应用价值。

    一种耐磨及耐腐蚀纳米多层陶瓷基薄膜及其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN119876854A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202510147205.0

    申请日:2025-02-10

    Abstract: 本发明公开了一种耐磨及耐腐蚀纳米多层陶瓷基薄膜及其制备方法与应用。所述耐磨及耐腐蚀纳米多层陶瓷基薄膜包括在其厚度方向上依次层叠的铬过渡层、纳米多层复合结构,所述纳米多层复合结构包括层叠设置的多个周期单元,每个周期单元包括一二硼化钨/碳纳米层和一碳纳米层;与铬过渡层相邻的周期单元中的二硼化钨/碳纳米层与铬过渡层相邻设置,所述纳米多层复合结构的顶端为碳纳米层。本发明的耐磨及耐腐蚀纳米多层陶瓷基薄膜结合力高、大气环境摩擦系数低,具有良好的减摩减磨性能、抗海水腐蚀性能,能满足船舶传动系统部件的润滑稳定及长寿命服役要求,弥补了碳基薄膜的耐盐雾性能不好的缺点。

    一种硫化二硫化钼/铜复合薄膜、其制备方法及应用

    公开(公告)号:CN114574826B

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202210197272.X

    申请日:2022-03-02

    Abstract: 本发明公开了一种硫化二硫化钼/铜复合薄膜、其制备方法及应用。所述制备方法包括:采用磁控溅射技术,在基体表面依次沉积钛过渡层、钛/铜/二硫化钼梯度过渡层和二硫化钼/铜掺杂层,获得二硫化钼/铜复合薄膜,之后进行硫化处理,制得硫化二硫化钼/铜复合薄膜。本发明提供的硫化二硫化钼/铜复合薄膜利用二硫化钼薄膜低摩擦特性的同时,采用二硫化钼和铜共溅射形成有效掺杂,提高了薄膜的摩擦学性能,并且二硫化钼和硫化铜的低摩擦磨损具有协同作用,有利于提高硫化二硫化钼/铜复合薄膜的耐磨性,具有优越的大气磨损性能,磨损率降低了一个数量级,能够满足各种机械部件的低磨损服役要求。

    一种PbO-Cr2O3共掺杂薄膜及其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN111334769B

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202010254697.0

    申请日:2020-04-02

    Abstract: 本发明公开了一种PbO‑Cr2O3共掺杂薄膜及其制备方法与应用。所述PbO‑Cr2O3共掺杂薄膜包括在其厚度方向上依次层叠的Pb‑Cr过渡层、Pb‑Cr与PbO‑Cr2O3梯度过渡层和PbO‑Cr2O3共掺杂表层。所述制备方法包括:采用磁控溅射技术,在基体表面依次沉积Pb‑Cr过渡层、Pb‑Cr与PbO‑Cr2O3梯度过渡层和PbO‑Cr2O3共掺杂表层,获得所述PbO‑Cr2O3共掺杂薄膜。本发明的PbO‑Cr2O3共掺杂薄膜具有良好的力学性能、润滑性能、宽温域高温摩擦磨损性能及抗氧化性能,能够满足极端高温环境下服役的发动机与轮机装备的宽温域、高可靠和低摩擦服役需求,具有很好的应用价值。

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