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公开(公告)号：CN106127409A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610517440.3
申请日：2016-07-04
Applicant: 中国科学院深圳先进技术研究院
CPC classification number: G06Q10/06398 , G06Q10/06311 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于智能眼镜的远程电力协同交互方法及系统，所述系统包括有智能眼镜、电力大数据平台、决策支持子系统和APP子系统，所述方法包括如下步骤：步骤S1，利用决策支持子系统向APP子系统发出巡检、施工调度任务；步骤S2，巡检施工员登陆APP子系统接受所述调度任务后，通过智能眼镜获取地理位置数据和图片视频数据并实时上传至电力大数据平台进行存储、管理，直至任务结束；步骤S3，所述决策支持子系统对巡检施工任务远程协同指挥，并对任务完成情况进行评价，定性定量实现各巡检施工员工作的考核评估。本发明能够在电力系统巡检、施工过程中实现智能化、协同性、任务量化，以及任务统计分析、人员考核评估等目标。
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公开(公告)号：CN114627672B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202011433176.8
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国科学院深圳先进技术研究院
Abstract: 本说明书实施例公开了一种基于多智能体的景区旅游客流停车分配方法、系统、电子设备和计算机可读存储介质。所述方法综合利用多智能体技术、客流均衡分配算法，结合路网数据、停车场数据建立可动态优化的停车分配算法。在路网车辆智能体仿真基础上，获取路网的实时路阻，引导车流驶向各个路段、停车场方向，最终实现停车需求在各个停车场的均衡分配，减轻停车排队和缩小停车时间。
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公开(公告)号：CN107507275B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201710706959.0
申请日：2017-08-17
Applicant: 广州供电局有限公司 , 中国科学院深圳先进技术研究院
Abstract: 本发明涉及基于大数据的输电线路跳闸影响范围确定的方法及装置。所述方法包括：从电力大数据平台中获取地形数据和电力系统数据，生成三维地理场景、电力网架及设备三维模型；通过三维仿真引擎加载至预设的三维可视化仿真系统中，仿真得到地理场景和电力系统的初始三维场景；获取跳闸输电线路的多源数据集，将所述多源数据集及其关联规则经过三维仿真引擎计算，对计算结果进行渲染，得到跳闸输电线路的三维场景图；在所述三维场景图中，将每个受该输电线路跳闸影响的变电站在地理场景中进行标示。本发明能够快速全面从电力系统产生的大数据中获取有效的输电线路跳闸影响范围信息。
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公开(公告)号：CN107679701B
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201710806361.9
申请日：2017-09-08
Applicant: 广州供电局有限公司 , 中国科学院深圳先进技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种负荷削减并行计算方法，读取支路节点开断数据，将支路节点开断数据均分到数据并行计算平台的多个分区中，获取Matlab与Java混合编程的负荷削减算法包；在各分区内分别调用负荷削减算法包计算当前分区内的支路节点开断数据，获取支路节点负荷削减量。通过调用Matlab与Java混合编程的负荷削减算法包并行计算支路节点开断数据，获取支路节点负荷削减量，大大降低了负荷削减算法并行化开发的难度以及复杂度，当新加入一个负荷削减的算法，只需要对新算法进行Matlab与Java混合编程得到负荷削减算法包，就可以对该算法并行化，具有较好的普适性。
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公开(公告)号：CN107611962B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201710734500.1
申请日：2017-08-24
Applicant: 中国科学院深圳先进技术研究院 , 广州供电局有限公司
IPC: H02J3/00 , G06F30/367
Abstract: 本发明涉及一种电网系统支路搜索方法、系统及电子设备。所述方法包括：对最新的CIM/E文件进行解析；整理CIM/E文件解析后的数据，得到构建拓扑所需的数据表；以器件ID表与连接关系表作为点和边构建图；合并相互连接的开关断路器，计算厂站拓扑的支路；根据厂站拓扑的支路构建厂站拓扑图，并计算各个厂站内部的电气岛；根据上述各个厂站内部的电气岛，与交流线路及交流线路上的开关断路器，计算系统拓扑的支路；根据计算的系统拓扑的支路，得到系统拓扑的母线‑支路模型，并根据所述母线‑支路模型构建系统拓扑。本发明还涉及一种电网系统支路搜索系统。本发明能够实现动态快速的支路分析，提高解析效率，同时对于连接情况复杂的电网系统适用性较好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107679478B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201710890619.8
申请日：2017-09-27
Applicant: 广州供电局有限公司 , 中国科学院深圳先进技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种输电线路空间负荷状态的提取方法和系统，上述方法包括步骤：解析输电线路地理接线图中各条输电线路的空间关系，根据所述空间关系获取各条输电线路之间的拓扑连接关系图；根据电网在线监测数据获取各条输电线路的负荷时序数据；根据预先训练的时间序列特征提取模型，对所述负荷时序数据进行特征提取，获取各条输电线路的负荷时序数据对应的特征信息；根据所述特征信息对所述负荷时序数据进行聚类，获取基于所述特征信息划分的聚类簇；根据所述聚类簇中各个负荷时序数据与所述拓扑连接关系图的对应关系，获取输电线路的空间负荷状态。通过对输电线路空间负荷状态进行快速有效地提取，提高了利用在线检测数据监控电网状态的效率。
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公开(公告)号：CN107611962A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710734500.1
申请日：2017-08-24
Applicant: 中国科学院深圳先进技术研究院 , 广州供电局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电网系统支路搜索方法、系统及电子设备。所述方法包括：对最新的CIM/E文件进行解析；整理CIM/E文件解析后的数据，得到构建拓扑所需的数据表；以器件ID表与连接关系表作为点和边构建图；合并相互连接的开关断路器，计算厂站拓扑的支路；根据厂站拓扑的支路构建厂站拓扑图，并计算各个厂站内部的电气岛；根据上述各个厂站内部的电气岛，与交流线路及交流线路上的开关断路器，计算系统拓扑的支路；根据计算的系统拓扑的支路，得到系统拓扑的母线-支路模型，并根据所述母线-支路模型构建系统拓扑。本发明还涉及一种电网系统支路搜索系统。本发明能够实现动态快速的支路分析，提高解析效率，同时对于连接情况复杂的电网系统适用性较好。
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公开(公告)号：CN107507275A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710706959.0
申请日：2017-08-17
Applicant: 广州供电局有限公司 , 中国科学院深圳先进技术研究院
Abstract: 本发明涉及基于大数据的输电线路跳闸影响范围确定的方法及装置。所述方法包括：从电力大数据平台中获取地形数据和电力系统数据，生成三维地理场景、电力网架及设备三维模型；通过三维仿真引擎加载至预设的三维可视化仿真系统中，仿真得到地理场景和电力系统的初始三维场景；获取跳闸输电线路的多源数据集，将所述多源数据集及其关联规则经过三维仿真引擎计算，对计算结果进行渲染，得到跳闸输电线路的三维场景图；在所述三维场景图中，将每个受该输电线路跳闸影响的变电站在地理场景中进行标示。本发明能够快速全面从电力系统产生的大数据中获取有效的输电线路跳闸影响范围信息。
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公开(公告)号：CN106127411A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610520278.0
申请日：2016-07-04
Applicant: 中国科学院深圳先进技术研究院
CPC classification number: G06F16/583 , G02B27/017 , G02B2027/0178 , G06F16/156 , G06F16/182 , G06F16/248 , G06F16/284 , G06F16/51 , G06K9/00221 , G06Q10/06311 , G06Q10/06398 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于智能眼镜的电力作业辅助方法，包括：巡检施工员用智能眼镜获取任务执行人员的人脸图片视频数据，通过电力大数据平台对人脸识别，若任务执行人员未在管理分析子系统中登记，则APP子系统作出提示；巡检施工员利用智能眼镜将图片视频经APP子系统发送到电力大数据平台，电力大数据平台识别图片视频中的电力设备铭牌，经过图像识别分析得出电力设备ID，检索电力设备ID对应的设备信息，将设备信息发送到APP子系统和智能眼镜；管理分析子系统对人员拍照登记，查看历史工作图片视频实现巡检施工评价，完成对巡检施工员工作量、质量的定量化、定性化考核评估。本发明提高了电力巡检、施工作业的工作效率和智能化水平。
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公开(公告)号：CN116503443A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310413021.5
申请日：2023-04-07
Applicant: 中国科学院深圳先进技术研究院
IPC: G06T7/246 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06V10/74
Abstract: 本发明公开了一种车辆跟踪方法、终端及存储介质，通过将待检测视频的当前帧图像输入目标检测模型中，输出当前帧图像中目标车辆的目标水平检测框及其对应的目标旋转角度，然后按照目标旋转角度对目标水平检测框进行旋转，得到目标车辆对应的目标旋转检测框，再将目标车辆的目标旋转检测框的检测框信息输入目标跟踪模型，得到下一帧图像中目标车辆对应的目标旋转检测框，以生成目标车辆的跟踪轨迹，相对于现有技术中通过车辆在不同帧图像中检测框信息特征比对来进行车辆跟踪，本发明可以在节约计算资源的基础上，提高车辆跟踪效果，在类似目标密集时避免发生车辆误跟踪和目标丢失的情况。
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