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公开(公告)号：CN106591625B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201510680431.1
申请日：2015-10-19
申请人： 中国科学院金属研究所 , 宝钛集团有限公司
摘要： 本发明涉及钛合金及其成形工艺领域，具体为一种具有高强度高韧性匹配的钛合金及其制备工艺。该合金各组成元素的重量百分比为：Al：5.5～6.5％，Sn：1.5～2.5％，Zr：1.5～2.5％，Mo：2.5～3.5％，Cr：0.5～1.5％，V：0.5～1.5％，Fe：0.1～0.3％，O：0.1～0.2％，余量为Ti和不可避免的杂质元素。该合金的制备工艺为：第一步在合金相变点以上20℃～50℃的β单相区一火次锻造，锻造变形量约为40％～80％；第二步在合金相变点以下20℃～50℃的α+β两相区锻造成形，两相区锻造火次控制在1～3火次，累积变形量不超过20％；第三步在500℃～600℃温度范围内进行热处理。本发明可用于制作高强高韧钛合金的棒丝材、板材、锻件等多种类型制品，应用于航空、航天、舰船等对结构减重、耐蚀具有需求的领域。
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公开(公告)号：CN101967581B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN200910012757.1
申请日：2009-07-28
申请人： 中国科学院金属研究所 , 宝钛集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种具有细片层显微组织结构的钛合金及其制造方法，其特征在于：1)合金中加入一定量的Si元素，使合金在一定条件下可析出Ti5Si3或Ti2Si型硅化物；2)控制影响硅化物溶解温度的合金化元素Zr、Sn和β稳定元素的加入量，保证钛合金的α+β/β相变点低于硅化物的溶解温度；3)合金在硅化物溶解温度以下充分变形、最后1～2火在α+β相区有适当变形，而且经过热处理后其原始β晶粒尺寸在200μm以下并呈细片层状结构。本发明还提出了一种满足上述条件的钛合金成分以及相应的冶炼、热加工和热处理工艺，按照本发明的工艺可以制备出原始β晶粒尺寸在200μm以下且呈细片层状的钛合金，它具有较高的强度及塑韧性匹配，是一种潜在的高强高韧耐高温钛合金材料，有望在在航空航天领域得到很好的推广应用。
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公开(公告)号：CN101967581A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200910012757.1
申请日：2009-07-28
申请人： 中国科学院金属研究所 , 宝钛集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种具有细片层显微组织结构的钛合金及其制造方法，其特征在于：1)合金中加入一定量的Si元素，使合金在一定条件下可析出Ti5Si3或Ti2Si型硅化物；2)控制影响硅化物溶解温度的合金化元素Zr、Sn和β稳定元素的加入量，保证钛合金的α+β/β相变点低于硅化物的溶解温度；3)合金在硅化物溶解温度以下充分变形、最后1～2火在α+β相区有适当变形，而且经过热处理后其原始β晶粒尺寸在200μm以下并呈细片层状结构。本发明还提出了一种满足上述条件的钛合金成分以及相应的冶炼、热加工和热处理工艺，按照本发明的工艺可以制备出原始β晶粒尺寸在200μm以下且呈细片层状的钛合金，它具有较高的强度及塑韧性匹配，是一种潜在的高强高韧耐高温钛合金材料，有望在在航空航天领域得到很好的推广应用。
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公开(公告)号：CN106591625A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510680431.1
申请日：2015-10-19
申请人： 中国科学院金属研究所 , 宝钛集团有限公司
摘要： 本发明涉及钛合金及其成形工艺领域，具体为一种具有高强度高韧性匹配的钛合金及其制备工艺。该合金各组成元素的重量百分比为：Al：5.5～6.5％，Sn：1.5～2.5％，Zr：1.5～2.5％，Mo：2.5～3.5％，Cr：0.5～1.5％，V：0.5～1.5％，Fe：0.1～0.3％，O：0.1～0.2％，余量为Ti和不可避免的杂质元素。该合金的制备工艺为：第一步在合金相变点以上20℃～50℃的β单相区一火次锻造，锻造变形量约为40％～80％；第二步在合金相变点以下20℃～50℃的α+β两相区锻造成形，两相区锻造火次控制在1～3火次，累积变形量不超过20％；第三步在500℃～600℃温度范围内进行热处理。本发明可用于制作高强高韧钛合金的棒丝材、板材、锻件等多种类型制品，应用于航空、航天、舰船等对结构减重、耐蚀具有需求的领域。
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公开(公告)号：CN116000223A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211606233.7
申请日：2022-12-12
申请人： 宝鸡钛业股份有限公司 , 宝钛集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大规格钛合金异型锻件的制备方法，包括：利用真空自耗电弧炉进行真空感应熔炼，得到钛合金铸锭；将钛合金铸锭加热并保温后，对其在相变点以上进行开坯锻造，得到钛合金锻坯；将钛合金锻坯加热后，采用多火次塑性变形工艺，得到钛合金中间棒坯；根据胎模锻坯料尺寸确定棒坯下料尺寸，然后通过自由锻将下料后的钛合金中间棒坯锻制为胎模锻坯料；在胎模锻坯料表面和胎模锻模具内表面涂覆涂层，然后采用大吨位自由锻锻造设备对胎模锻坯料进行胎模锻，得到半成品钛合金异型锻件；对半成品钛合金异型锻件进行热处理，得到大规格钛合金异型锻件；该方法提高了锻件形状尺寸符合要求和性能、探伤均匀可靠的可控性。
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公开(公告)号：CN109590330A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811557024.1
申请日：2018-12-19
申请人： 宝钛集团有限公司 , 宝鸡钛业股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种钛合金宽幅厚板的轧制方法，包括以下步骤：步骤一、将钛合金板坯置于加热炉中加热,在β相变点以下30℃～80℃保温总保温时间的三分之二，在β相变点以上30℃～50℃的条件下保温时间为总保温时间的三分之一进行第一加热处理；步骤二、将步骤一中经第一加热处理后的钛合金板坯送入热轧机中进行第一轧制，终轧温度不低于900℃，所述第一轧制的总变形量为50％～80％；步骤三、采用在线水喷淋冷却然后将半成品板坯在温度为β相变点以下30℃～60℃的条件下保温50min～120min进行第二加热处理；步骤四、将步骤三中经第二加热处理后的半成品板坯送入热轧机中进行第二轧制，终轧温度不低于800℃；所述第二轧制的总变形量为50％～80％。
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公开(公告)号：CN106392490B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201611030121.6
申请日：2016-11-15
申请人： 宝鸡钛业股份有限公司 , 宝钛集团有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明提供一种纯钛大规格细晶棒材的生产方法，包括以下步骤：将纯钛铸锭在锻压机上进行2～3火次开坯锻造，得到初级锻坯；将初级锻坯进行2～3火次的中间锻造，得到半成品锻坯；将半成品锻坯进行2～4火次成形锻造，退火、扒皮处理后，得到直径为Ф150～Ф280mm，长度为2500～5000mm的纯钛大规格棒材。本发明通过对锻造比和锻造温度等工艺参数的控制和优化，生产出的纯钛大规格棒材显微组织均匀细小，可达到GB/T6394中的5级以上。棒材机械性能优良，批次稳定性好。所生产的大规格棒材的组织及性能可满足GB/T13810标准中对Ф90mm棒材的要求。
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公开(公告)号：CN101812614A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010147312.7
申请日：2010-04-13
申请人： 宝钛集团有限公司
摘要： 一种制备航空发动机机匣的方法，涉及一种采用近尺寸热成型方法制备航空发动机机匣的工艺过程。其特征在于其制备过程采用重量百分比组成为Al：4.3％-6.0％，Sn：2.0％-3.0％，Fe：0.2％-0.8％，余量为Ti和不可避免的杂质的环型合金坯进行周向旋转变形轧制的。本发明的方法，在合金中增加了合金元素Fe，有效地避免了热加工及冷加工过程开裂，且加工窗口较宽；采用外柱面带有与航空发动机机匣外壁凹型结构相配合的“凸”型结构的型辊和为芯辊进行周向旋转变形轧制，成形的异型环材截面与成品尺寸相近，避免了加工流线被切断，同时减少了机械加工量，节约了昂贵的原材料。
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公开(公告)号：CN101638739A
公开(公告)日：2010-02-03
申请号：CN200910169309.2
申请日：2009-08-25
申请人： 中国航空工业第一集团公司北京航空材料研究院 , 宝钛集团有限公司
IPC分类号： C22C14/00
摘要： 本发明涉及一种高性能钛合金新材料，该合金的化学成分及质量百分比为：Al：3％～7％；Mo：1％～6％；V：0.5％～6％；Sn：1％～4％；Zr：1％～4％；Cr：0.5％～3％；Nb：0.5％～3％；Si：0.01％～0.3％；Ti为余量。该高性能钛合金的综合性能非常好，在国内外处于领先地位。突破点在于：在强度和塑性保持在最高水平时，大幅提高钛合金的断裂韧度，提高钛合金零部件的使用性能，使我国飞机综合性能得到进一步提高。
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公开(公告)号：CN117286354A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311238710.3
申请日：2023-09-25
申请人： 宝鸡钛业股份有限公司 , 宝钛集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种超薄超宽TC18钛合金结构件制造方法，包括：进行真空感应熔炼，得到TC18钛合金铸锭；将该钛合金铸锭加热并保温后，对其在相变点以上进行开坯锻造，得到TC18钛合金锻坯；将该钛合金锻坯加热后，采用多火次塑性变形工艺，得到TC18钛合金中间方坯；对该钛合金中间方坯采用板材轧机进行轧制，得到TC18钛合金结构件半成品；对该半成品进行热处理和表面处理后，得到所述超宽超薄TC18钛合金结构件成品；该方法能够突破TC18钛合金的尺寸限制，制备出满足航空航天用钛需求的超宽超薄的结构件。
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