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公开(公告)号：CN118410717B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410813908.8
申请日：2024-06-24
IPC分类号： G06F30/27 , G01M9/00 , G06F18/25 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种飞行器风洞试验的设计方法，涉及航空航天试验技术领域，解决了现有设计方法能力不足的问题；方法包括：任务需求分析捕获，确定试验目的、待研究物理问题；结合复杂风洞试验系统，得出关键影响因素集，规划试验内容，确定待测物理量，对待研究物理问题进行解耦，得出基准工况与关键工况；制定试验方案，包括设备信息、技术手段和试验用动态运行表，通过飞行器多因素数据综合分析与显示方法，开展多因素风洞试验的物理特性分析；采用多域融合分析技术，确定待测物理量在时空域、时频域和相关性中的特征与演化规律；本发明能高效实现新兴技术在风洞试验中的应用，为新一代航空航天飞行器的试验技术升级发展提供有力支撑。
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公开(公告)号：CN118663564A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410981574.5
申请日：2024-07-22
摘要： 本发明公开了一种基于气加速合成法的内嵌式复合粉体材料制备装置及方法，属于材料制备领域，至少包括但不限于主循环管路、颗粒分级装置和下料管道；所述主循环管路中设置有粒子加速结构，所述颗粒分级装置与主循环管路连接，所述下料管路一端与颗粒分级装置的粗颗粒分离出口连接，另一端延伸到主循环管路的粒子碰撞部中；本方案本设计的装置能够实现反应粉体材料按照粒径筛选分级，进而进入不同循环通道。能够有效地控制不同粒径粉体材料在气流场中的加速时间和距离，最终实现二者在碰撞室以较大的速度差完成碰撞，达成小粒径颗粒对大粒径颗粒的有效可控侵入内嵌。
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公开(公告)号：CN118331077B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410772679.X
申请日：2024-06-17
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明公开了一种基于推力控制飞行的飞行器横航向增稳控制方法，涉及飞行器自动控制研究领域，包括：在立尾受损飞行器横航向失稳失控情况下，基于建立的飞行器动力学模型和考虑发动机推力迟滞的发动机动力学模型，并对两者进行联立设计，确定在立尾受损情况下能实现恢复横航向稳定的最优控制输入。本发明提供了一种基于推力控制飞行的飞行器横航向增稳控制方法，可在飞行器立尾损毁情况下，利用发动机反推动力进行差动控制，改善飞行器横航向不稳定特性，确保飞行器横航向稳定。
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公开(公告)号：CN118331077A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410772679.X
申请日：2024-06-17
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明公开了一种基于推力控制飞行的飞行器横航向增稳控制方法，涉及飞行器自动控制研究领域，包括：在立尾受损飞行器横航向失稳失控情况下，基于建立的飞行器动力学模型和考虑发动机推力迟滞的发动机动力学模型，并对两者进行联立设计，确定在立尾受损情况下能实现恢复横航向稳定的最优控制输入。本发明提供了一种基于推力控制飞行的飞行器横航向增稳控制方法，可在飞行器立尾损毁情况下，利用发动机反推动力进行差动控制，改善飞行器横航向不稳定特性，确保飞行器横航向稳定。
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公开(公告)号：CN118090135A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410126013.7
申请日：2024-01-30
IPC分类号： G01M9/08 , B05B13/04 , B05B12/00 , G01B17/00 , G01B17/02 , G01B11/00 , B08B3/02 , B08B3/08 , B08B13/00
摘要： 本发明公开了用于飞行器风洞试验模型的荧光油膜喷涂系统，包括部署在五自由度运动机构Z轴的喷头自适应组件、油膜/清洗剂供应组件和可视化系统组件以及部署在工控机上的喷涂自适应控制模块，喷头自适应组件用于根据设定的喷涂参数，调整喷头与飞行器风洞试验模型之间的距离及运动路径，并通过油膜通路进行油膜喷涂；油膜/清洗剂供应组件，用于分别储存油膜和清洗剂，具有压力恒定控制功能，还用于根据液位高度提供报警功能；可视化系统组件，用于拍摄喷头喷涂过程并将拍摄图像发送至工控机；喷涂自适应控制模块，用于获取喷头的运动状态，并发送指令控制喷头到指定位置，用于发送指令控制喷头工作，还用于显示喷涂过程的图像。
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公开(公告)号：CN118070431A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410471582.5
申请日：2024-04-19
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种飞行器轻质结构安全评估方法，属于航空航天技术领域，解决当前飞行器轻质结构安全评估能力不足的问题；方法包括：S1、针对飞行器轻质结构的安全问题，识别并确定影响轻质结构响应的关键因素；S2、设计仿真实验模拟准则并实施仿真实验，用于分析关键因素对飞行器轻质结构安全性的影响程度；S3、在风洞实验环境中，对飞行器轻质结构响应进行测试，获取反映飞行器轻质结构在实际运行环境下的安全评估数据；S4、将仿真实验得到的影响程度与风洞实验获取的安全评估数据相结合，全面评估飞行器轻质结构的安全性能；本发明可显著提高轻质结构安全评估精度并节省实验成本，为飞行器部件的结构轻质化设计与安全评估提供支撑。
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公开(公告)号：CN117168753A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310684583.3
申请日：2023-06-12
摘要： 本发明公开了一种快速解算风洞试验压力传导延迟修正参数的方法，本发明通过测量系统获取试验场中的各项参数，对试验数据进行同步修正处理，以满足吹风试验中对试验数据的准实时分析需求。同时，利用图形化显示工具，对测压点中管路延迟效应和自身气动现象的耦合作用加以甄别，准确挑选出适用于同步参数计算的测压点，再辅以修正效果的图形化验证手段，可以有效解决测压点选取不当带来的修正参数偏差，提升同步修正参数测算的准确性；同时，能有效剔除非线性变化测压点可能带来的干扰量，提升同步修正参数测算的准确性。
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公开(公告)号：CN116681879B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310966766.4
申请日：2023-08-03
摘要： 本发明公开了一种光学图像边界层转捩位置的智能判读方法，包括以下步骤：S1、基于对数变换的图像增强算法将不同成像条件下的光学图像进行统一，并增强光学图像中的细节；S2、基于形态学操作的边界层区域定位方法自动从光学图像中确定边界层区域；S3、基于直线检测的边界层转捩位置定位方法在统一标准下对光学图像中的边界层区域对边界层转捩位置进行精确定位。本发明可以对光学图像进行快速批量处理，实现对光学图像中边界层转捩位置的定位。相较于人工判读，处理结果具有可重复性，且针对不同图像的处理结果共享同一个标准，具有可比性；相较于半自动判读，本发明可以自动定位边界层附近的感兴趣区域，大大提高了处理的效率。
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公开(公告)号：CN116923689A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311198455.4
申请日：2023-09-18
摘要： 本发明公开了一种基于快速高温温场的主动流动控制结构及制备方法，涉及主动流动控制领域，其中，主动流动控制结构，包括：抗氧化‑多孔还原氧化石墨烯薄膜，所述抗氧化‑多孔还原氧化石墨烯薄膜安装在结构壁面；所述抗氧化‑多孔还原氧化石墨烯薄膜两端设置有电极；利用抗氧化‑多孔还原氧化石墨烯薄膜快速的电声相互作用，实现高温温场的快速构建；同时通过电极实现基于快速高温温场的主动流动控制；并提出了相应的制备方法；本发明提出的主动流动控制结构，具备快速升降温性能以及高温温场构筑的能力，可以在毫秒量级内实现1000℃以上温场的快速构建，满足主动流动控制领域的需求。
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公开(公告)号：CN116734649A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310989610.8
申请日：2023-08-08
摘要： 本发明公开了一种基于红外光学调控的自适应热管理装置及制备方法，包括4×4阵列设置的自适应热管理器件，所述自适应热管理器件通过远程无线智能控制系统与电源连接，所述自适应热管理器件包括从上至下依次设置的表面层、离子液体层和电极层。本发明制备的自适应热管理器件具备多个辐射率状态，且可以在每一个辐射率状态长时间保持。这样的工作特点使得器件具有多种热管理模式。本发明通过远程无线智能控制系统实现了阵列器件的自适应热管理。
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