-
公开(公告)号：CN119472786B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202510052722.X
申请日：2025-01-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G05D1/695 , G06N3/006 , G06N7/08 , G05D109/20
Abstract: 本申请提供了一种无人机协同区域覆盖航迹优化方法、装置及电子设备，涉及无人机航迹优化技术领域，所述方法包括：分析并获取无人机编队中各无人机在航迹段内的航迹控制参数，所述航迹控制参数包括飞行距离、偏航角变化量以及两架无人机之间的最大相对位置距离；获取被动雷达系统对无人机射频信号的截获概率；基于所述航迹控制参数以及所述截获概率建立面向射频隐身的航迹优化模型；改进粒子群优化算法；基于改进后的粒子群优化算法求解所述航迹优化模型。本申请有效地提升了无人机编队的射频隐身性能。
-
公开(公告)号：CN118501820A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410978030.3
申请日：2024-07-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种对抗距离欺骗式干扰的分布式MIMO雷达资源调度方法，所述分布式MIMO雷达资源调度方法包括如下步骤：S1：基于雷达资源约束条件，构建基于目标鉴别的天线调度与功率分配模型，也即是TD‑ASPA优化模型；S2：基于FSOC算法的求解机制完成相应TD‑ASPA优化模型求解；S3：基于步骤S2的求解结果，完成分布式MIMO雷达的资源调度。本发明分布式MIMO雷达资源调度方法基于分布式MIMO雷达系统，针对欺骗式干扰下的多目标跟踪问题，设计了关于天线选择与功率分配的资源调度算法，提高了雷达抗干扰性能。
-
公开(公告)号：CN117566097A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311602536.6
申请日：2023-11-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: B64C23/06 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/28 , B64F5/00 , G06F113/08 , G06F113/28 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于磁控等离子体的涡流发生装置及设计方法，装置包括绝缘壳体，所述绝缘壳体的一个端面上设置有环形凹槽，所述环形凹槽内镶嵌有一体的阴极，所述环形凹槽的圆心处设置有贯穿绝缘壳体的凹孔，所述凹孔内设置有阳极，所述绝缘壳体内设置有圆柱形磁体，所述磁体沿着轴向具有两端贯穿的中空结构，所述中空结构与绝缘壳体的通孔轴向重叠，所述阴极的上表面、镶嵌阴极的绝缘壳体端面、阳极的上表面相互齐平，电源线从绝缘壳体的另一端穿过绝缘体与阳极和阴极连接；本发明在需要主动控制的工况时，通过开启该装置可实现流动主动控制，在不需要主动控制时，不耗费任何能量且不改变原有飞行器的流动特性，不增加原有飞行器的控制复杂性。
-
公开(公告)号：CN117147090A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311416061.1
申请日：2023-10-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种声爆试验测压轨位置及姿态调整装置及方法，目的在于解决在大型超声速风洞开展声爆试验时，试验模型与测压轨相对空间位置不匹配、不准确，导致声爆测量结果准确性及可靠性较差的问题。该调整装置包括模型基准平台、测压轨基准平台；所述模型基准平台包括第一弧形连接部、第一水平连接部、第一竖向连接部，所述第一弧形连接部上设置有第一圆弧形凹槽，所述第一弧形连接部、第一竖向连接部、第一水平连接部相连为一体。本发明提供的方法能够应用于超声速风洞中，利用本申请的装置和方法能够实现测压轨和试验模型相对位置的良好匹配，获得准确性和可靠性较高的声爆信号测量结果，对于提升测试结果的准确性，具有重要的意义。
-
公开(公告)号：CN116754176B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311055221.4
申请日：2023-08-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/08 , G06F30/28 , G01M9/00 , G01L11/00 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于风洞试验控制技术领域，公开了一种暂冲式高速风洞气源压力在线精确估计方法。该压力在线精确估计方法包括建立气源压力与采样时间的线性模型；通过历史试验数据确定线性模型的斜率k和截距b的初步估计值；结合历史试验数据，通过滑动窗口法确定在线精确估计方法介入时刻；确定气源压力在线精确估计方法的介入时刻的截距b；通过改进的卡尔曼滤波算法实时更新线性模型的斜率k，实现对气源压力在线精确估计。该压力在线精确估计方法算法计算量小，易于实施，能够有效降低气源压力测量值的剧烈波动，更加真实地反映气源压力下降趋势，保证了前馈控制量的准确，有利于提升暂冲式高速风洞的总压控制精度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113686537B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202111065713.2
申请日：2021-09-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种基于音爆试验外式天平的混合式双电桥数据处理方法，从传统双电桥的数据处理方法入手，其在进行校准过程中：力载荷作用下，力元件信号输出正常而力矩元件输出信号为零，在力矩载荷作用下，力矩元件输出信号正常而力元件输出信号为零，此方法力和力矩元件彼此间干扰较小，有利于风洞试验的精确测量；根据上述想法，考虑引入修正系数K，通过合理的数据处理及迭代，使外式天平既能够在校准过程中合理匹配载荷，又能够使其在单独力/力矩载荷作用下，仅对应的测量单元有信号输出，而其他测量单元输出为“0”或较小，由此解决在外式天平校准过程中力和力矩载荷不匹配或干扰较大等问题。
-
公开(公告)号：CN113761667A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111125590.7
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F113/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种用于超声速客机的空重估算方法。该空重估算方法依据部件或者装置的关键特征相似性选择重量的统计模型，采用Raymer战斗机重量估算体系公式来计算超声速客机机翼、平尾、垂尾、发动机、发动机安装件、发动机壳、进气道、尾管、发动机冷却系统、燃油冷却系统、发动机控制系统、发动机启动系统的参考重量；采用Raymer运输机重量估算体系公式来计算超声速客机机身、起落架、飞控系统、APU安装、测量装置、液压系统、电力系统、航电系统、装饰系统、空调系统、防除冰系统和操纵装置的参考重量；引入技术进步权重因子，获得部件或者装置以及各分系统的估计重量。该方法高效快速，能够较为精确的估算超声速客机的机体结构重量和推进系统重量。
-
公开(公告)号：CN113686537A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111065713.2
申请日：2021-09-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种基于音爆试验外式天平的混合式双电桥数据处理方法，从传统双电桥的数据处理方法入手，其在进行校准过程中：力载荷作用下，力元件信号输出正常而力矩元件输出信号为零，在力矩载荷作用下，力矩元件输出信号正常而力元件输出信号为零，此方法力和力矩元件彼此间干扰较小，有利于风洞试验的精确测量；根据上述想法，考虑引入修正系数K，通过合理的数据处理及迭代，使外式天平既能够在校准过程中合理匹配载荷，又能够使其在单独力/力矩载荷作用下，仅对应的测量单元有信号输出，而其他测量单元输出为“0”或较小，由此解决在外式天平校准过程中力和力矩载荷不匹配或干扰较大等问题。
-
公开(公告)号：CN113267313B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110811806.9
申请日：2021-07-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 , 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种测压耙及其稳定方法，用于解决在风洞试验过程中，测压耙的总压管、静压管摆动所带来的试验精度降低的问题。该测压耙包括耙体、测量组件，所述测量组件为至少两组且测量组件布置于耙体上；所述测量组件包括总压管、静压管、第一稳压装置、第二稳压装置，所述总压管为至少两个；所述第一稳压装置的第一侧边连接管套设在总压管上且第一稳压装置能与总压管保持相对静止；所述第二侧边连接管套设在总压管上且第二稳压装置能与总压管保持相对静止，所述第三侧边连接管套设在静压管上且第二稳压装置能与静压管保持相对静止。采用本发明，相同状态不同车次试验的重复性吻合很好，计算的出口Ma数和内流阻力系数精度得到明显提升。
-
公开(公告)号：CN113267313A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110811806.9
申请日：2021-07-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所 , 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种测压耙及其稳定方法，用于解决在风洞试验过程中，测压耙的总压管、静压管摆动所带来的试验精度降低的问题。该测压耙包括耙体、测量组件，所述测量组件为至少两组且测量组件布置于耙体上；所述测量组件包括总压管、静压管、第一稳压装置、第二稳压装置，所述总压管为至少两个；所述第一稳压装置的第一侧边连接管套设在总压管上且第一稳压装置能与总压管保持相对静止；所述第二侧边连接管套设在总压管上且第二稳压装置能与总压管保持相对静止，所述第三侧边连接管套设在静压管上且第二稳压装置能与静压管保持相对静止。采用本发明，相同状态不同车次试验的重复性吻合很好，计算的出口Ma数和内流阻力系数精度得到明显提升。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
82
records
(took 0.074 seconds)
