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公开(公告)号：CN119413243A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411426472.3
申请日：2024-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的油位传感器以及车辆，涉及车辆领域，支架设于车辆的油箱，支架具有沿支架的高度方向延伸的滑槽；滑片和电阻片均设于支架，且滑片和电阻片均沿支架的高度方向延伸，滑片、电阻片分别通过导线与车辆的控制器连接；浮子与滑片、电阻片均电连接，浮子能够沿滑槽的延伸方向浮动。由此，通过使支架设于油箱，能够将油位传感器与燃油泵拆分设置，能够提高油位传感器的通用性，通过使滑片和电阻片均沿支架的高度方向延伸，并使浮子与滑片、电阻片均电连接，能够使油位传感器的设计合理，便于装配，并且，浮子浮动过程中，导线不会随浮子动作，能够降低导线缠绕以及导线与其它部件接触风险，有利于提高油位传感器的使用安全性。
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公开(公告)号：CN119412253A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411354427.1
申请日：2024-09-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M25/08
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种燃油脱附装置、系统、车辆及燃油脱附系统的控制方法，其中，燃油脱附装置包括：脱附泵，用于对燃油箱的燃油蒸汽进行脱附处理；冷凝器，用于对脱附处理后的燃油蒸汽进行冷凝得到液化燃油；输送组件，用于将液化燃油输送至发动机的高压油泵。由此，解决了相关技术中燃油脱附装置的每个进气歧管与脱附管路连接，对于多缸体发动机容易造成发动机缸进气不均匀，进而影响发动机工作效率及稳定性等问题。
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公开(公告)号：CN118876702A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411139155.3
申请日：2024-08-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及智能车辆技术领域，特别涉及一种车辆的加油安全方法及装置，其中，方法包括：采集车载油箱中燃油的燃料特性；根据燃料特性识别燃油的燃料种类，并判断燃料种类是否安全；如果燃料种类不安全，则对驾驶员进行燃料警示，否则，控制车辆退出燃料安全监测模式。由此，解决了相关技术中，由于粘贴在车辆上的燃油识别码可能丢失、损坏或者未被正确更新，可能导致无法正确识别燃油种类，给发动机带来了潜在威胁，且手动扫描燃油识别码增加了操作失误的风险等问题。
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公开(公告)号：CN119373615A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411404586.8
申请日：2024-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及燃油泵领域，特别涉及一种燃油泵的降噪方法、装置、车辆、存储介质及程序产品，其中，方法包括：获取车辆的当前行驶状态数据，并基于当前行驶状态数据判断车辆的当前行驶状态是否为车辆怠速状态；如果当前行驶状态为车辆怠速状态，则判断车辆是否满足预设降噪条件；在车辆满足预设降噪条件的情况下，由第一油泵继电器切换至第二油泵继电器为燃油泵供电。本申请实施例可以在车辆处于车辆怠速状态时，通过减少燃油泵的工作电压，以减少燃油泵运转时产生的噪音，不仅能实现对燃油泵供电的精细化管理，还有助于延长燃油泵的使用寿命，提供燃油泵的可靠性和稳定性，提升了用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN118082495A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410361811.8
申请日：2024-03-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K15/035 , B60K15/03
Abstract: 本发明公开了一种加油返气总成、储能系统和车辆。该加油返气总成具有进口端和出口端，进口端适于与油箱和碳罐连通，出口端适于与加油管连通，在进口端和出口端具有压力差时，由进口端至出口端的方向上，进口端与出口端单向连通，加油返气总成可有效地防止燃油由出口端流向进口端，以避免燃油由进口端流向碳罐，从而有利于降低碳罐进油的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118499231A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410627026.2
申请日：2024-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种变压燃油泵的压力控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：检测车辆在当前行驶工况下的当前油压状态；基于当前油压状态确定由油压正常状态转变为油压不足状态的时刻，记录车辆在时刻前后预设时间段内的状态参数；基于状态参数、油压不足状态和油压正常状态，构建当前行驶工况下的状态参数与油压特征之间的映射关系，并将映射关系存储于预设数据库中，以利用预设数据库辅助车辆进行油压状态识别。由此，解决了相关技术中，难以适用于极端工况，影响油泵效率的同时影响车辆的正常驾驶，不利于提高驾驶员的驾驶体验的技术问题。
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公开(公告)号：CN119514443A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411310876.6
申请日：2024-09-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种燃油泵传感器阻值设计方法、装置、传感器、车辆及介质，其中，方法包括：识别目标车辆的车辆类型；根据车辆类型确定燃油泵传感器的目标设计数量和目标设计需求；根据目标设计数量、目标设计需求和传感器阻值检测电路生成目标车辆的燃油泵传感器的阻值表，其中，传感器阻值检测电路根据多个车辆类型的燃油泵传感器的相关数据设计得到。由此，解决了车型不同传感器组件的阻值范围及关键点阻值不同，需要重新设计燃油表的检测电路和转换算法，增加了额外的工作量和复杂度的问题。
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公开(公告)号：CN119145947A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411280422.9
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆安全技术领域，特别涉及一种燃油泵故障状态的预测方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取燃油泵的当前工作电流、燃油泵供油量、当前燃油箱液位和发动机瞬时耗油量；根据当前工作电流、燃油泵供油量、当前燃油箱液位和发动机瞬时耗油量，预测燃油泵的故障类型；基于燃油泵的故障类型，对用户进行报警提醒。由此，通过实时监测燃油泵的工作电流等参数，预测燃油泵的故障状态，解决了传统车辆在燃油泵出现故障时无法提前预警的问题，从而避免因燃油泵故障导致的车辆行驶中断或其他安全隐患，提升车辆的行驶安全性。
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公开(公告)号：CN117905619A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311709104.5
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双变压油泵供油系统及其控制方法、车辆，涉及汽车技术领域。双变压油泵供油系统包括：马鞍形油箱，马鞍形油箱具有第一油室和第二油室，第一油室与第二油室相连通地设置；第一油泵总成，第一油泵总成设置于第一油室内；第二油泵总成，第二油泵总成设置于第二油室内；第一阀体，第一阀体的第一接口与第一油泵总成的第一出油管口连通，第一阀体的第二接口与第二油泵总成的第二出油管口连通，第一阀体的第三接口与发动机上的高压油泵连通；控制单元，控制单元与第一变压泵芯和第二变压泵芯电性连接。本方案中两个变压油泵同时供油，同时解决油泵以固定大功率运行时引起的噪声较大的问题和单油泵流量不足的问题。
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公开(公告)号：CN222759865U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421629217.4
申请日：2024-07-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的发动机进气系统、发动机以及车辆，涉及车辆领域，发动机进气系统包括：第一多通阀、文氏多通管和第一单向阀，第一多通阀适于与车辆的碳罐连接，第一单向阀连接在第一多通阀和文氏多通管之间且被构造为从第一多通阀至文氏多通管方向单向导通；中冷器连接在增压器和进气歧管之间，文氏多通管与增压器、中冷器均连接。由此，通过第一单向阀连接在第一多通阀和文氏多通管之间，并通过使文氏多通管与增压器、中冷器均连接，能够通过文氏效应将碳罐的燃油蒸汽顺畅导入进气歧管，还能够避免燃油蒸汽回流，从而可以使发动机进气系统结构合理，能够降低车辆的油耗，能够改善车辆的排放性能，有利于提高车辆的燃油经济性。
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