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公开(公告)号：CN114851956B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202210571440.7
申请日：2022-05-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆信息交互的方法、装置、存储介质及处理器。其中，该方法包括：获取车辆的行车模式以及行车信息，其中，行车信息包括如下至少之一：车速信息、转向信息、刹车信息、故障信息；响应于行车模式满足标定模式，控制扰流板装置进行翻转作业，其中，标定模式包括如下至少之一：故障停车模式、智能驾驶模式；在车辆处于标定模式的情况下，基于行车信息满足预置信息，生成控制指令集，控制指令集用于控制车辆执行目标操作，其中，目标操作包括如下至少之一：控制扰流板装置上的图像显示板翻转至预设位置、控制扰流板装置上的图像显示板显示预置专用标识。本发明解决了无法准确及时与后车进行信息交互的技术问题。
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公开(公告)号：CN118474314A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410597592.3
申请日：2024-05-14
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04N9/31 , G06F3/01 , G06F3/04815 , G06F3/0488 , G03H1/00
摘要： 本发明公开了一种实现汽车外饰无介质全息投影的方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括响应于光源与全息版图的交互，生成包含三维信息的全息图像，其中，所述全息图像以无介质的方式展示在汽车外饰上；响应于接入的信号输入源，解析输入信号包含的交互信息，其中，所述交互信息用于控制所述全息图像；响应于电力输入信号，根据所述全息图像的需求，适应性调节电力供应；响应于所述全息图像的控制指令，基于所述交互信息，实时调整所述全息图像的内容。通过应用上述方法，确保了投影的稳定性和可靠性，提升了汽车外观的科技感和吸引力，提供了更加自然和直观的用户交互体验。
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公开(公告)号：CN118306324A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410368805.5
申请日：2024-03-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种底护板、汽车及底护板安装方法，包括底护板主体、紧固件和电磁装置，底护板主体具有磁性，底护板主体通过紧固件的机械连接和电磁装置的电磁连接固定连接于车身底部。本发明在底护板的四角上采用紧固件连接，底护板的内部安装磁性材料，在汽车地板或汽车悬架上均匀安装多个电磁装置与底护板电磁连接，电磁连接和机械连接共同构成底护板与车身的固定方式，减少了传统底护板与底盘零件间的固定点，实现车型中的通用化；加装磁力控制器，根据路况自动调整磁力大小，能够保持最佳支撑效果；因机械安装点减少，易于安装与拆卸，提升了安装与维修的效率，降低了维护成本和维护频率。
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公开(公告)号：CN117634021A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311501700.4
申请日：2023-11-13
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种整车轮眉翻边结构参数化设计方法及轮眉结构，属于汽车技术领域，具体包括如下步骤：S1、设置轮眉与侧围外板型面阶差f1；S2、设置轮眉与车门外板型面阶差f2；S3、以(d1‑d2＞|f1|+|f2|)作为输入条件，选取前后段轮眉过渡型面的宽度参数，其中，d1为轮眉平面A1D的宽度，d2为轮眉平面A2D的宽度。通过本发明的标定方法，可完成满足轮眉不同分段处精良性需求的结构参数的选取，实现精良性控制目标。
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公开(公告)号：CN117325766A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311262203.3
申请日：2023-09-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动踏板结构、门槛及汽车，包括门槛内板、门槛外板、至少一个活动限位支撑臂以及正反转电机；所述门槛外板下端通过枢轴转动连接于门槛内板外表面对应位置，门槛外板内表面可与对应位置的门槛内板外表面相互扣合固定，且至少一个活动限位支撑臂可活动的连接于门槛外板内表面和门槛内板外表面对应位置，至少一个活动限位支撑臂可容置于相互扣合的门槛外板和门槛内板构成的空间内；正反转电机固定于门槛内板一端，且正反转电机的转动轴与门槛外板的枢轴传动连接；本发明既能实现现有电动踏板的功能，又能在收起状态时还原为门槛装饰件，美观的同时又具有实用性还降低了车辆的制造成本，同时降低了整车自重及降低整车风阻。
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公开(公告)号：CN117246413A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311420930.8
申请日：2023-10-30
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D25/12 , B62D25/10 , B60H1/00 , B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种感应开启式水槽盖板结构，涉及汽车零部件领域，通过雨量传感器检测外界环境及温度，雨量传感器将信息反馈回汽车电脑，由汽车电脑发出通电命令给DCU，DCU指令电机工作，电机带动扇叶系统工作，扇叶系统调节切换开启或关闭状态，也可手动控制扇叶系统开启关闭大小，在车辆停止熄火后，扇叶系统将自动关闭，在极端天气保证排水量，使车辆排水彻底；若车内温度超过24℃～28℃的温度适宜区间，扇叶系统也可调节切换开启或关闭状态，方便汽车空调快速取气，实现对车内温度调节，实现可控式空调进气及排水效率增加，保证了空调制冷制热效果。
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公开(公告)号：CN116476609A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310545839.2
申请日：2023-05-15
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60J1/20 , B60J1/10 , B60R1/20 , B60R25/20 , B60R25/23 , G06F3/14 , G06F3/0488 , G06F21/46 , G06K17/00 , H04N23/50 , G07C9/33 , G07C9/37 , G07C9/21 , G07C9/20
摘要： 本申请涉及一种汽车侧围角窗控制方法，包括：获取第一显示指令，并根据所述第一显示指令控制第一显示屏显示输入界面；获取输入数据，并根据所述输入数据控制车门的打开或关闭。本申请司机通过角窗上的摄像头扫描乘客健康码或其他需要校验的信息，提升安全性。乘客可上车前在角窗显示屏上输入密码指令以解锁车门，实现身份认证，在乘客手触摸到门把手时，显示屏显示迎宾动画，提升整车的迎宾仪式感。角窗上的摄像头也可以扫描二维码，在多种场景应用，例如扫描二维码进行停车缴费。在车辆行驶过程中，侧围角窗上的摄像头检测到高速公路上突然并入当前车道的车辆，在进入视野受限的交叉路口以及泊车时，都会提供一定的安全保障。提升车辆安全性能。
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公开(公告)号：CN116262530A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211639044.X
申请日：2022-12-20
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D35/02 , B60T5/00 , B60R16/023
摘要： 本发明提出了一种主动式扰流板装置及控制方法，属于汽车扰流板技术领域。解决了现有扰流板在特定工况下限制轮胎附近的空气流动而不利于制动衬片降温，进而影响车辆行驶安全的问题。它包括轮胎防护罩、扰流板、水管喷嘴总成、制动衬片和控制系统，所述轮胎防护罩的两侧均连接有扰流板，所述水管喷嘴总成设置在轮胎防护罩上，所述水管喷嘴总成与制动衬片连接，所述扰流板、水管喷嘴总成与制动衬片均与控制系统连接。它主要用于汽车扰流板。
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公开(公告)号：CN115303197A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210881164.4
申请日：2022-07-26
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R13/00
摘要： 一种车辆前电动升降立标装置、控制方法以及汽车，属于车用立标技术领域，解决了现有技术由于缺少无法实现电动控制升降，导致科技感弱和无驾驶仪式感的问题。所述装置包括前立标组件、锁止机构、升降滑轨、电磁推动器和控制单元；所述前立标组件包括立标底座；所述锁止机构包括机构底座、锁舌固定座和滑动限位器；所述升降滑轨包括升降滑轨柱和升降滑轨套；所述电磁推动器包括磁体底座；所述锁舌固定座和升降滑轨柱均固定在机构底座上；所述升降滑轨套套在升降滑轨柱上；所述磁体底座、滑动限位器和立标底座依次固定在升降滑轨套上；所述控制单元与机构底座连接。
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公开(公告)号：CN114906057A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210124068.5
申请日：2022-02-10
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明提供一种带锁止功能的电动踏板及其控制方法，带锁止功能的电动踏板包括电动踏板、与电动踏板连接的电动踏板电机、安装在电动踏板电机上的四连杆安装座及锁止机构。锁止机构还包括限位挡块、防水胶垫、滑动杆、锁止块和外壳。电动踏板的电动踏板控制器能通过车内控制开关驱动锁止机构的伺服电机进行正向及反向转动，通过螺杆带动锁止块在滑动杆上滑动，使得锁止块与限位挡块处于脱离和接触二种状态，实现锁止及解锁功能。本发明提供一种带锁止功能的电动踏板，还提供一种通过电控及机械机构实现电动踏板机构自锁的方法，能够实现通过按钮触发手工实现机构的自锁及解锁；降低对蜗轮蜗杆齿轮的啮合齿的损伤。
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