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公开(公告)号：CN109514083A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811324105.7
申请日：2018-11-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K26/21
Abstract: 本发明涉及一种汽车白车身激光快速焊接方法，1、将需连接的白车身冲压件利用工装或者其他连接工艺预装配，连接区域间隙控制到0mm-1.5mm范围内；2、调整激光器参数到设定值，然后机械手将激光扫描头移动到待焊接区域，激光束在激光扫描头控制下实现直径
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公开(公告)号：CN102658428B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210144578.5
申请日：2012-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K26/323 , B23K26/70 , B23K26/14 , B23K103/18
Abstract: 本发明涉及一种20CrMnTi渗碳钢与球墨铸铁异种材料激光焊接方法，其特征在于：采用具有定位和夹紧功能的通用夹具将两种待焊样件固定在夹具平台上，并将夹具平台放置在焊接机床工作台上；采用反射式聚焦结构的导光系统将聚焦后的激光束传输至焊缝中心，采用激光填丝焊方法。其具有成形速度快、热影响区狭窄、焊接变形小等特点，并且焊缝美观、性能优良，特别适合在异种材料的焊接领域推广。
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公开(公告)号：CN103920998B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410109140.2
申请日：2014-03-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K26/346
Abstract: 本发明涉及一种组合式刹车凸轮轴激光—高频感应复合焊接方法，该方法包括下述步骤：将凸轮、空心钢管轴体、花键轴装配为组合式刹车凸轮轴并水平放置，其一端装夹在回转三爪卡盘上，另一端使用顶尖固定，高频感应器环绕于待焊接区域；将激光焊接头固定，并利用激光对凸轮、空心钢管轴体、花键轴进行同轴定位；回转三爪卡盘带动组合式刹车凸轮轴旋转，利用高频感应器对焊接区域进行加热，利用激光焊接头进行焊接并且采用保护气体对焊接熔池及光学元件进行隔离保护；完成两处待焊区域的焊接后将制造完成的组合式刹车凸轮轴整体移出装夹区域。本发明焊后变形小，减少了裂纹及气孔的生成，生产效率高。
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公开(公告)号：CN110449893A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910638927.0
申请日：2019-07-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机罩内外板包边后的连接方法，首先对套合后的发动机罩外板与内板进行包边，通过专用夹具将包边后的发动机罩固定并夹紧，机器人持激光头借助一字线光学对焦系统完成激光束的对焦与离焦量的设定，通过耦合光纤将激光束传送至内外板焊接贴合面处，激光束熔化焊接贴合面处的两侧母材形成焊缝。本方法可有效避免裂纹、气孔等缺陷的产生，焊缝强度高、刚性好、焊接变形小、生产效率高，可有效防止发动机罩在运输过程中内外板窜动以及解决发动机罩经涂装电泳、烘干后变形量大的工艺难题。同时可保证发动机罩经涂装360度翻转30圈后内外板不产生滑移，减少烘干工序，降低设备投资及占地面积，提高车身品质及生产效率。
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公开(公告)号：CN102658426B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210144576.6
申请日：2012-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机与变速箱间传动器柔性盘总成激光焊接方法，其特征在于具体步骤如下：将柔性盘边缘6个圆孔与6个螺母或螺栓套筒进行装配，安装在二维数控工作台上；采用反射式聚焦结构的导光系统将聚焦后的激光束传输至焊接区域，利用He-Ne激光进行同轴定位；激光入射方式为柔性盘轴向入射，其激光焊接连接强度高，焊缝成形速度快，并且焊缝很窄，适用于小型精密零件焊接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103920998A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410109140.2
申请日：2014-03-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K26/346
CPC classification number: B23K28/02
Abstract: 本发明涉及一种组合式刹车凸轮轴激光—高频感应复合焊接方法，该方法包括下述步骤：将凸轮、空心钢管轴体、花键轴装配为组合式刹车凸轮轴并水平放置，其一端装夹在回转三爪卡盘上，另一端使用顶尖固定，高频感应器环绕于待焊接区域；将激光焊接头固定，并利用激光对凸轮、空心钢管轴体、花键轴进行同轴定位；回转三爪卡盘带动组合式刹车凸轮轴旋转，利用高频感应器对焊接区域进行加热，利用激光焊接头进行焊接并且采用保护气体对焊接熔池及光学元件进行隔离保护；完成两处待焊区域的焊接后将制造完成的组合式刹车凸轮轴整体移出装夹区域。本发明焊后变形小，减少了裂纹及气孔的生成，生产效率高。
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公开(公告)号：CN102658428A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210144578.5
申请日：2012-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K26/32 , B23K26/42 , B23K26/14 , B23K103/18
Abstract: 本发明涉及一种20CrMnTi渗碳钢与球墨铸铁异种材料激光焊接方法，其特征在于：采用具有定位和夹紧功能的通用夹具将两种待焊样件固定在夹具平台上，并将夹具平台放置在焊接机床工作台上；采用反射式聚焦结构的导光系统将聚焦后的激光束传输至焊缝中心，采用激光填丝焊方法。其具有成形速度快、热影响区狭窄、焊接变形小等特点，并且焊缝美观、性能优良，特别适合在异种材料的焊接领域推广。
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公开(公告)号：CN113275752A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110488202.5
申请日：2021-05-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器外壳体总成复合连接方法，在花键毂的待焊接区预留加工余量，待完成表面渗氮处理后，在焊接前将花键毂焊缝区的渗氮层去除；将花键毂与外壳体沿着轴向压合在一起，形成离合器外壳体总成组合件；将离合器外壳体总成组合件装夹在数控回转工作台的三爪卡盘上；设置圆环形感应加热器，使离合器外壳体总成组合件的焊接贴合面在圆环形感应加热器的加热范围内；将激光焊接头移动至圆环形感应加热器的非环形闭合区域；开启激光器对焊接贴合面进行焊接，随着数控回转工作台的转动而形成环形闭合焊缝，花键毂与外壳体的制造材料均为中碳钢。本发明实现离合器外壳体总成的高质量焊接，并保证其焊后总成的制造质量及后续使用性能。
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公开(公告)号：CN110052709B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910326131.1
申请日：2019-04-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K26/211 , B23K26/70
Abstract: 本发明公开了一种离合器耦合式电机转子支架与输出轴连接方法，采用涂料法或者渗碳后硬车加工的方式保证输出轴的焊接区域处无渗碳层，而后将输出轴与转子支架装配形成组合件并夹紧在数控回转工作台的卡盘上，激光焊接头位置固定不动，利用He‑Ne激光进行同轴定位，借助一字线光学对焦装置完成对焦与离焦量设定，通过反射式聚焦结构导光系统将聚焦激光束传送至焊接贴合面处，入射方向为转子支架与输出轴组合件轴向入射，依靠数控回转工作台的转动实现圆形焊接轨迹，焊接时将焊丝送至焊缝处，并保证焊缝焊透；本方法可有效消除焊接裂纹、减少气孔等缺陷的产生，并且焊缝强度高、焊接变形小、生产效率高，可满足产品设计、生产及后续使用要求。
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公开(公告)号：CN110052709A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910326131.1
申请日：2019-04-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K26/211 , B23K26/70
Abstract: 本发明公开了一种离合器耦合式电机转子支架与输出轴连接方法，采用涂料法或者渗碳后硬车加工的方式保证输出轴的焊接区域处无渗碳层，而后将输出轴与转子支架装配形成组合件并夹紧在数控回转工作台的卡盘上，激光焊接头位置固定不动，利用He-Ne激光进行同轴定位，借助一字线光学对焦装置完成对焦与离焦量设定，通过反射式聚焦结构导光系统将聚焦激光束传送至焊接贴合面处，入射方向为转子支架与输出轴组合件轴向入射，依靠数控回转工作台的转动实现圆形焊接轨迹，焊接时将焊丝送至焊缝处，并保证焊缝焊透；本方法可有效消除焊接裂纹、减少气孔等缺陷的产生，并且焊缝强度高、焊接变形小、生产效率高，可满足产品设计、生产及后续使用要求。
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