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公开(公告)号：CN118687855A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410626282.X
申请日：2024-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02 , G01M15/00 , G01M17/007 , G01B21/00
Abstract: 本申请公开了一种气缸盖罩台架及气缸盖罩检测方法，方法包括，所述上板，用于固定气缸盖罩并留出测量透窗；其中所述上板一侧设置第一连接平面，用于适配气缸盖罩的密封面；所述上板设置多个圆孔，圆孔对应气缸盖罩密封面上的螺孔；其中，所述圆孔包括对应第一定位销孔和第二定位销孔；所述测量透窗设置在圆孔之间，对应连接气缸盖罩密封面时的凸轮轴工作区；其中，所述上板还设置多个长孔。通过上述方案，设置气缸盖罩检测台架，开设测量透窗，使凸轮轴工作区暴露在外，测量工具的探针等采样端可以进入凸轮轴工作区内部。模拟气缸盖罩与气缸的实际连接状态下的气缸盖罩受力补偿变形，尽可能接近实际安装后的结果，评估气缸盖罩的变形更为准确。
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公开(公告)号：CN119103991A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411108814.7
申请日：2024-08-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种曲面测量装置及测量方法，属于曲面测量技术领域，包括三坐标测量装置，所述三坐标测量装置包括底座和XYZ三个方向的测量部，所述测量部设置在所述底座上方；底板设置于底座上，并位于测量部的下方；标准几何体，至少3个，固定在底板上；零件固定装置，固定在底板上，零件固定装置上端支撑在零件的下表面；扫描设备的扫描范围涵盖标准几何体和所述零件。本发明将扫描设备和三坐标测量装置兼容在一起，通过标准几何体将扫描得到的点云数据拟合到三坐标测量装置的坐标系中，使扫描方式得到的零件上的任一测量点都能在三坐标测量装置中找到对应的点位，在曲面上的每个测量点均可以用两种测量方式进行相互验证，提高曲面测量的准确度。
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公开(公告)号：CN118442506A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410506889.4
申请日：2024-04-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种检定装置及三坐标测量机；所述检定装置包括：连接于三坐标测量机上端的柔性支撑杆、设置在柔性支撑杆顶部的角度调节结构、设置在角度调节结构顶部的校准结构；所述校准结构包括：固定在角度调节结构顶部的量具支撑块、设置在量具支撑块上端的压台、夹紧设置在量具支撑块与压台之间的若干个检定量块。本发明能够快速完成三坐标测量机的检定工作，效率高。
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公开(公告)号：CN118913056A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411153565.3
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种齿轮测量装置及方法，属于齿轮测量技术领域；所述装置包括：齿轮固定装置以及设置在齿轮固定装置一侧的高度调节结构；所述高度调节结构顶部设置有用于测量齿轮的测量结构；所述齿轮固定装置包括：中空结构的卡盘壳体、转动连接在卡盘壳体内部的旋转驱动结构以及滑动设置在旋转驱动结构上端的齿轮夹紧结构；还包括：角度调节结构；所述角度调节结构包括角度刻度板以及设置在角度刻度板中心的支撑柱；其中，所述卡盘壳体通过支撑柱转动连接在所述角度刻度板上端。本发明解决了现有的齿轮检测成本过高的技术问题。
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公开(公告)号：CN118721004A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410679472.8
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机缸孔网纹的检测方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：在测试平台上定位发动机缸缸孔与采样端的测量位置；根据所述定位发动机缸缸孔与采样端的测量位置，规划多个测试截面；根据所述规划多个测试截面，逐段进行检测；根据所述检测，采集缸孔内侧的网纹核心数据；根据所述采集缸孔内侧的网纹核心数据，评估发动机缸缸孔珩磨的状态。通过上述方案，在缸孔内设置多个采样截面，利用自动化设备快速获取数据，提高了数据采集效率。通过逐段拼接采集图像数据，使缸孔网纹图像数据完整展示，有利于辨识整个缸孔内珩磨效果。通过抓取核心数据，排除干扰数据，迅速准确对珩磨效果进行有效分析，有利于指导加工工艺调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114905431B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210354304.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 白车身减震塔定位装置、定位方法及检测方法，涉及汽车减震塔领域，解决了现有技术采用焊接夹具定位，导致减震塔部分部位遮挡影响检测的问题。定位装置包括底板、支撑架、滑块、定位销、垫片和紧固螺母；支撑架为设有定位孔的条状立方体，安装在底板上，根据定位孔位置进行组合，滑块调整所述第一定位销和第二定位销水平方向的偏差，第三定位销与垫片和紧固螺母对减震塔对应定位孔定位。定位方法为根据定位空位置组装支撑架，调整滑块消除水平偏差，加工定位销消除Z向偏差，将定位孔安装在对应定位销上。完成定位后，对减震塔孔、型面和修边线进行检测和评价。应用于整车厂在产品调试阶段对白车身减震塔的检测工作中，避免减震塔变形影响测结果。
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公开(公告)号：CN117516315A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311411298.0
申请日：2023-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机气门室罩盖检测装置及检测方法，包括检具、底板、支撑柱；支撑柱固定在底板上；在检具上磨出对应的定位面，气门室罩盖通过把紧螺栓与检具的定位面紧密贴合，而后安装在支撑柱上；将配置好的L形测针通过气门室罩盖上的避让孔进行凸轮轴孔内的截面圆元素扫描，将扫描好的元素进行去掉最大点及最小点处理构造成圆，将首尾的凸轮轴轴孔的圆进行连线做成公共轴线用以当做基准，依次评价第二第三第四凸轮轴轴孔的同轴度，如果测量结果在公差带±0.04范围内，即为合格，反之不合格，依次测量识别出每批次的合格产品及不合格产品的数量；本发明不仅可以模拟气门室罩盖在发动机上的状态，同时可以高效快速的完成气门室罩盖两排凸轮轴轴孔的检测任务。
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公开(公告)号：CN118705960A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410679017.8
申请日：2024-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种活塞行程测量装置及发动机燃烧室容积检测方法，包括：可拆卸连接在发动机缸体上端面的支撑主体；所述支撑主体的一端设置有固定千分尺和伸缩结构的支撑板；所述千分尺底部穿过支撑板可与伸缩结构触接；所述伸缩结构包括：固定在支撑板底部的连接轴、固定在连接轴中心孔内的复位弹簧、分别布置在中心孔内上下端的限位件、与连接轴相连接的顶针组件；所述顶针组件上端穿过复位弹簧及两个限位件与测量杆触接并通过两个限位件与连接轴相连接；所述顶针组件下端可与活塞触接。本发明精准的获取压缩比的实测参数，为后续研发提供技术支撑，提升研发效率。
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公开(公告)号：CN117537681A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311154520.3
申请日：2023-09-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车电机定子总成检测装置及方法，属于电机检测技术领域，包括底板，所述底板上对称布置有限位支撑总成和定位键检测总成，所述支撑检测总成相邻的底板上设置有三相检测总成，其中：所述支撑总成，用于对待测定子侧面进行限位支撑，所述定位键检测总成，用于对所述待测定子侧面进行限位支撑以及对所述待测定子侧面定位键槽内的定位键进行位置检测，所述三相检测总成，用于对所述待测定子上三相接头孔和三相接头平面进行位置检测。本发明可调使用不同大小的电机定子总成进行检测效率高且准确度高。
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公开(公告)号：CN117006990A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310903192.6
申请日：2023-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种发动机气门座圈密封面检测调整装置及检测方法。装置包括第一紧固螺钉、紧固尾座、活动夹块、固定夹块、滑轨块、旋转柱、角度调整柱、角度调整轴、旋转柱锁紧钉、旋转孔、旋转块和底座。方法包括：步骤一、调整气缸盖的位置；步骤二、调整测针角度；步骤三、建立坐标系；步骤四、采集元素；步骤五、定理理论截面；步骤六、测量评价。本发明能够适应不同品种的发动机气缸盖的测量调整，使气门座圈处于合适的测量位置，并且能够经济、准确的对锥面的深度、跳动、圆度、角度、与导管孔同轴度进行检测，解决了现有测量方法采集元素阶段存在巨大困难的问题。
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