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公开(公告)号：CN115014147B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210608128.0
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于机油收集器技术领域，公开了一种机油收集器检测装置及检测方法，机油收集器检测装置通过设置于底板的第一安装块与机油收集器的安装法兰固定设置，并在设置于底板的第二安装块上开设容纳槽，容纳槽的侧壁能够与吸油盘的部分外壁贴合，从而使机油收集器检测装置能够对吸油盘的位置和形状进行检测；此外，在底板设置第一定位块，第一定位块具有第一定位部，第一定位部开设有第一定位孔，第一定位部能够与第一安装部表面贴合，且第一定位孔与第一安装孔直径相同且中心线能够重合，从而使机油收集器检测装置能够对第一支架的第一安装部以及第一安装孔的位置进行检测。
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公开(公告)号：CN118687855A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410626282.X
申请日：2024-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02 , G01M15/00 , G01M17/007 , G01B21/00
Abstract: 本申请公开了一种气缸盖罩台架及气缸盖罩检测方法，方法包括，所述上板，用于固定气缸盖罩并留出测量透窗；其中所述上板一侧设置第一连接平面，用于适配气缸盖罩的密封面；所述上板设置多个圆孔，圆孔对应气缸盖罩密封面上的螺孔；其中，所述圆孔包括对应第一定位销孔和第二定位销孔；所述测量透窗设置在圆孔之间，对应连接气缸盖罩密封面时的凸轮轴工作区；其中，所述上板还设置多个长孔。通过上述方案，设置气缸盖罩检测台架，开设测量透窗，使凸轮轴工作区暴露在外，测量工具的探针等采样端可以进入凸轮轴工作区内部。模拟气缸盖罩与气缸的实际连接状态下的气缸盖罩受力补偿变形，尽可能接近实际安装后的结果，评估气缸盖罩的变形更为准确。
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公开(公告)号：CN118329462A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410344705.9
申请日：2024-03-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G06T7/00
Abstract: 本申请提供了一种副车架装配总成质量验收方法、装置、电子设备及介质。所述方法包括：对副车架装配总成的各个零件，通过机器视觉进行零件号检查、外观检查及尺寸检查；对副车架装配总成的各个零件，通过特定机具进行材料性能检查；根据各项检查的检查结果，自动出具质量验收报告。本申请所提供的副车架装配总成质量验收方法、装置、电子设备及介质明确了对全新开发的副车架装配总成的质量验收内容和验收要求，减少了质量验收人员的工作量并缩短整车开发时间，提高了产品开发的效率。
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公开(公告)号：CN117537681A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311154520.3
申请日：2023-09-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车电机定子总成检测装置及方法，属于电机检测技术领域，包括底板，所述底板上对称布置有限位支撑总成和定位键检测总成，所述支撑检测总成相邻的底板上设置有三相检测总成，其中：所述支撑总成，用于对待测定子侧面进行限位支撑，所述定位键检测总成，用于对所述待测定子侧面进行限位支撑以及对所述待测定子侧面定位键槽内的定位键进行位置检测，所述三相检测总成，用于对所述待测定子上三相接头孔和三相接头平面进行位置检测。本发明可调使用不同大小的电机定子总成进行检测效率高且准确度高。
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公开(公告)号：CN116892872A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310707838.3
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种活塞冷却喷嘴检具，涉及汽车零部件检验技术领域，它包括：W方向推拉把手、W方向底座、W方向标准板和W方向滑块，将活塞冷却喷嘴W方向分解为，活塞冷却喷嘴的XZ向检测，活塞冷却喷嘴的XY向检测两部分，将三维形状转化为二维形状，当其两个方向的投影确定后，其空间形状即确定，通过设计XZ方向活塞冷却喷嘴检具和XY方向活塞冷却喷嘴检具，实现更准确高效的挑选出合格的活塞冷却喷嘴用于装配，减少发动机的故障发生率，解决了发动机内缸孔拉缸、环槽温度升高导致机油胶结等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114905431A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210354304.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 白车身减震塔定位装置、定位方法及检测方法，涉及汽车减震塔领域，解决了现有技术采用焊接夹具定位，导致减震塔部分部位遮挡影响检测的问题。定位装置包括底板、支撑架、滑块、定位销、垫片和紧固螺母；支撑架为设有定位孔的条状立方体，安装在底板上，根据定位孔位置进行组合，滑块调整所述第一定位销和第二定位销水平方向的偏差，第三定位销与垫片和紧固螺母对减震塔对应定位孔定位。定位方法为根据定位空位置组装支撑架，调整滑块消除水平偏差，加工定位销消除Z向偏差，将定位孔安装在对应定位销上。完成定位后，对减震塔孔、型面和修边线进行检测和评价。应用于整车厂在产品调试阶段对白车身减震塔的检测工作中，避免减震塔变形影响测结果。
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公开(公告)号：CN118776509A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410803642.9
申请日：2024-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种链轮冷却喷嘴的检测装置及方法，涉及链轮冷却喷嘴检测领域，包括底座，所述底座的上部固定安装有第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨和第二滑轨呈L字形排列，所述第一滑轨和第二滑轨的上部均滑动连接有滑块，两个滑块的上部分别设有弯管检测装置和直管检测装置，所述弯管检测装置的后表面开设有弯管槽，所述直管检测装置的上表面开设有直管槽。上述方案将V12链轮冷却喷嘴分解为以下测量项目：链轮冷却喷嘴的弯管方向检测，链轮冷却喷嘴的直管方向检测两部分，解决了传统链轮冷却喷嘴弯管、直管检测难度高、效率差的问题，使用方便、快速，而且检测装置采用便于更换的结构设置，便于针对链轮冷却喷嘴型号进行更换，适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN118583031A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410626353.6
申请日：2024-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种多用途滑轨表架及其同轴度检测方法。所述表架包括：滑块嵌合导轨、整体底座及多个子滑块表座；滑块嵌合导轨固定在整体底座上，且沿竖直方向延伸；滑块嵌合导轨内可滑动的嵌合有多个子滑块表座，每个子滑块表座均连接有延长杆，每个延长杆包含有多个活动关节，且每个延长杆的顶端均连接有表头座；表头座用于安装千分表或者百分表。本申请提供的多用途滑轨表架及其同轴度检测方法可按需进行灵活组合，功能多样，使用前进行调节后可多次使用，同时定位/监测多点位精度，工作效率高，测量方便、快捷、适用范围广等优势。
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公开(公告)号：CN116753882A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310918320.4
申请日：2023-07-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种花键轴同轴度及跳动的三坐标自定心测量方法。包括以下步骤：步骤一、确定花键模数大小，选取合适测针；步骤二、定义3个自定心测量点；步骤三、调用功能指令，找出极值点；步骤四、采集元素，准备建立坐标系；步骤五、开始建立坐标系；步骤六、设置实际测量点参数；步骤七、对结果进行评价。本发明在大大减少了专用夹具使用的情况下，可保证在花键轴上准确的采集它的齿顶，齿根或者节圆的数据，此功能的应用场景，不受花键的类型，大小等的影响，只需配置普通三爪卡盘和相应直径的红宝石测针即可满足测量要求，从根本上解决了花键轴同轴度或跳动度难以检测的问题。
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公开(公告)号：CN109530725A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811406287.2
申请日：2018-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车半轴套管淬火表面的车削工艺，将镗刀装在普通数控车床刀架上，在车床主轴和尾座上安装顶尖；将淬火后的半轴套管顶在两顶尖中间；主偏角93°的内圆镗刀作为刀杆，其刃长为16mm、刀尖圆角半径0.8，镗刀采用正手安装，先后进行两刀粗车和一刀精车，连续加工三段待加工表面及R7圆角，工艺参数为：转速210rpm、切削速度6.33m/min、粗车切深双边0.4mm、精车切深双边0.2mm。本发明提高了汽车半轴套管的加工质量和效率，降低设备成本，能避免磨削产生高温带来的二次淬火、磨削开裂等情况。
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