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公开(公告)号：CN118582274A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410657908.3
申请日：2024-05-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： F01M13/02
摘要： 本发明公开了一种发动机曲轴箱通风系统及车辆，通风系统包括：曲轴箱、增压器、真空泵、补气泵、油气分离器、空气过滤器、氢气传感器和储气罐，曲轴箱的第一进气口通过增压器与空气过滤器的第一出气口连通，曲轴箱的补气口通过补气泵与空气过滤器的第二出气口连通，曲轴箱的第三出气口依次通过油气分离器、真空泵与增压器连通，真空泵和补气泵还适于通过储气罐连通，储气罐用于分离氢气和空气，氢气传感器设于曲轴箱内且用于获取曲轴箱内的氢气浓度，若氢气浓度大于等于第一浓度阈值，真空泵适于将曲轴箱内的气体抽送至储气罐，且补气泵适于将储气罐内的空气、空气过滤器过滤后的空气抽送至曲轴箱。由此，避免了曲轴箱因氢气浓度过高而产生爆炸。
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公开(公告)号：CN116642625A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310616386.8
申请日：2023-05-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于车辆工程技术领域，公开一种连杆轴瓦油膜压力测量系统，包括连杆装置和测量装置，连杆装置包括连杆杆体，连杆杆体的两端分别设置有第一套设部和第二套设部，第一套设部通过轴瓦套设于发动机的曲轴上，曲轴与轴瓦可转动配合；测量装置包括压力检测件、信号导线、光电滑环以及信号接收器，压力检测件的检测端设置于轴瓦的油槽内，光电滑环穿设于第二套设部内，并与第二套设部可转动配合，信号导线的一端与压力检测件的检测端通讯连接，另一端与光电滑环接触，信号接收器通讯连接于光电滑环上。该油膜压力测量系统能够准确测量试验发动机运行过程中的轴瓦油膜压力，从而为运动状态下的轴瓦提供准确的供油压力和供油量，满足润滑需求。
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公开(公告)号：CN116660098A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310693241.8
申请日：2023-06-12
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机机油粘度的检测装置和车辆，该发动机机油粘度的检测装置包括：晶体振荡器、检测电路和控制器；晶体振荡器与待测发动机的机油接触；检测电路的分别与晶体振荡器和控制器电连接；检测电路与晶体振荡器组成振荡电路；控制器用于向检测电路提供检测信号；检测电路用于将检测信号转换为激励信号，并提供至晶体振荡器，以使振荡电路处于共振状态，并产生谐振信号；控制器还用于获取谐振信号，并根据谐振信号确定机油的粘度信息。本发明的技术方案，能够实时检测发动机机油的粘度，从而检测机油的品质。
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公开(公告)号：CN117901834A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410089025.7
申请日：2024-01-22
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种混动车辆发动机起停机控制方法及装置，涉及混合动力系统技术领域。该混动车辆发动机起停机控制方法包括：确定混动车辆的起停机工况；其中，起停机工况包括起动工况和停机工况；若起停机工况为起动工况，根据第一减震控制策略控制发动机和电机；若起停机工况为停机工况，根据第二减震控制策略控制发动机和电机。本方案可以实现降低加速振动的目的，优化起动和停机过程的NVH品质。
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公开(公告)号：CN115031619A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210480060.2
申请日：2022-05-05
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本说明书提供一种内燃机活塞运行状态的测量装置及方法，测量装置包括至少一组非接触式位移传感器、缸体、缸体内的活塞、导线、信号放大及采集设备和终端计算设备；所述一组非接触式位移传感器包括四只非接触式位移传感器，其中，所述缸体的左右两侧轴对称分别设置两只非接触式位移传感器，也即，左右两侧的非接触式位移传感器在缸体上同一高度；所述非接触式位移传感器通过导线与信号放大及采集设备相连接；所述信号放大及采集设备通过导线与终端计算设备相连接。本发明通过在发动机缸体两侧布置的多组非接触式位移传感器，确定出活塞与缸筒间隙、活塞倾斜角度以及活塞受力的变形量等参数，从而直观的描述出内燃机活塞实际运转过程中工作状态。
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公开(公告)号：CN118168779A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410088561.5
申请日：2024-01-22
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种应用于车辆中的活塞性能测试方法、装置、设备及介质。具体方案为：依据预设方式为发动机安装待测试活塞；确定与待测试活塞相对应的低温测试环境；在低温测试环境中对待测试活塞进行测试；在测试完成后确定待测试活塞的目标性能。本发明实施例所提供的技术方案实现了低温测试环境中对待测试活塞性能的测试，使得活塞在相应使用场景中的模拟测试更加完整，保证了后续发动机量产时活塞性能的可靠性。
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公开(公告)号：CN118088561A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410080935.9
申请日：2024-01-19
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机的曲轴机构、发动机以及车辆，包括：曲轴，曲轴具有轴颈；轴瓦，轴瓦套设于轴颈外侧且与轴颈间隔开；距离检测组件固设于轴瓦，距离检测组件用于实时检测轴瓦的内表面和轴颈的外表面间的间隔距离；控制装置和报警装置，控制装置与报警装置、距离检测组件均通信连接，控制装置根据距离检测组件的检测信息控制报警装置发出预警信息。由此，通过曲轴、轴瓦、距离检测组件、控制装置和报警装置配合，能够实时检测轴瓦的内表面和轴颈的外表面间的间隔距离，可以实时获取轴瓦和曲轴间的润滑油膜状态，实时提供轴瓦状态反馈，可以在轴瓦烧瓦之前提醒用户及时检查更换轴瓦，降低轴瓦烧蚀风险，降低发动机的零部件损坏风险。
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公开(公告)号：CN117128068A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311330994.9
申请日：2023-10-13
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机防止机油吸空装置及方法，发动机防止机油吸空装置包括机油泵、机油集滤器和主油道，机油集滤器连接至机油泵的吸油管进口并设置于油底壳内机油液面以下，主油道连接至机油泵的吸油管出口，机油集滤器用于在机油泵的作用下将油底壳内的机油吸取至主油道，油底壳底部靠近机油集滤器位置处设置有至少一个电磁控制器，当机油液面波动超过第一预设值时，机油集滤器能够在电磁控制器的作用下调整位置，以使机油集滤器始终处于机油液面以下，从而防止发动机机油吸空，提高发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116702552A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310677723.4
申请日：2023-06-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/08 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种发动机活塞热流规划方法、装置、电子设备及存储介质。该发动机活塞热流规划方法包括：建立待优化发动机活塞的三维活塞模型，并基于所述三维活塞模型对所述待优化发动机活塞进行热流特性有限元分析，得到活塞热机耦合场；基于所述活塞热机耦合场确定所述待优化发动机活塞的热流分配评估指标以及待调整热流规划方案，所述热流分配评估指标包括活塞材料、活塞直径、顶岸高度及燃烧室活塞直径；根据所述热流分配评估指标以及所述待调整热流规划方案确定目标发动机活塞热流规划方案。本发明寻求活塞在设计上的合理性、安全性、经济性等方面上的最优解，实现成本控制并有利于加工的便捷性。
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公开(公告)号：CN116428038A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310616388.7
申请日：2023-05-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机润滑油温度升温系统及其控制方法、车辆，其属于车辆技术领域，发动机润滑油温度升温系统包括主动升温装置、冷却液循环升温装置及控制器，主动升温装置包括电源、开关及加热组件，加热组件通过开关与电源连接，加热组件位于发动机的油底壳的底部；冷却液循环升温装置，包括驱动泵、冷却管路、第一单向阀和第二单向阀，驱动泵驱动冷却管路中的冷却液流动，冷却管路与发动机的冷却系统连通，且部分冷却管路安装于油底壳的内壁上，第一单向阀设于驱动泵的出口，第二单向阀设于驱动泵的入口。本发明在环境温度较低的情况下能够预先对润滑油进行加热，降低发动机启动的难度，延长发动机的使用寿命，提升了发动机的可靠性。
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