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公开(公告)号：CN116431922A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310453012.9
申请日：2023-04-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F16/9535 , G06N20/00 , G06F18/214 , B60R16/037
摘要： 本发明公开了一种车辆功能的推荐方法、装置、电子设备及车辆。其中，该方法包括：响应于用户进入车辆，获取车辆外部的环境数据，以及用户的用户人员数据；基于环境数据和用户人员数据，确定为用户推荐的目标推荐功能；响应于接收到功能推荐指令，输出目标推荐功能。本发明解决了相关技术中对用户进行车辆功能推荐时，推荐的准确度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115914036A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211371919.2
申请日：2022-11-03
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车物联网数据校验方法、装置、存储介质及设备。其中，该方法包括：接收目标车辆的当前运行状态数据，以及获取目标车辆的历史运行状态数据；对上述历史运行状态数据进行中值滤波处理，确定样本运行状态数据；将上述当前运行状态数据和上述样本运行状态数据进行比对处理，确定比对结果；基于上述比对结果完成数据校验。本发明解决了现有技术中汽车物联网数据校验方法无法区分由于网络异常、车主人为设置等原因导致的数据混帧的技术问题。
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公开(公告)号：CN116801301A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310587707.6
申请日：2023-05-23
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆网络状态的提示方法。其中，该方法包括：实时获取车辆的当前位置和车辆的当前网络状态；响应于车辆的当前位置处于目标行驶区域，获取目标行驶区域的区域网络评价指标值，其中，区域网络评价指标值用于表征目标行驶区域内出现网络信号异常的概率；基于区域网络评价指标值在车辆中输出用于描述当前网络状态的提示信息。本发明解决了相关技术中对车辆网络状态的评估较为单一的技术问题。
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公开(公告)号：CN116518999A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310552517.0
申请日：2023-05-16
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G01C21/34
摘要： 本发明公开了一种车辆的导航路径确定方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：获取目标车辆的当前位置对应的局部地图数据，其中，局部地图数据包括：行驶困难路段数据，行驶困难路段数据为预设道路类型对应的路段数据；利用局部地图数据和目标车辆实时读取的全域地图数据，确定待使用的车端地图数据；基于车端地图数据、目标车辆对应的驾驶能力评分和行驶能力评分，确定目标车辆对应的目标导航路径。本发明解决了相关技术提供的车辆的导航路径确定方法根据驾驶员能力评分与现有地图确定目标导航路径导致目标导航路径的准确度低、安全性差、导航效果差的技术问题。
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公开(公告)号：CN115766514A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211362263.8
申请日：2022-11-02
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04L43/0823 , H04L43/50 , H04L67/12
摘要： 本发明公开了一种车联网的全链路质量监控方法、装置、存储介质和车辆。其中，该方法包括：在车联网的全链路中，获取多个节点设备中各个节点设备的采集数据；基于在同一时间段内各个节点设备的采集数据之间的关联关系，获取至少一目标采集数据组，其中，目标采集数据组包括在相同时间段内至少一节点设备的采集数据；对目标采集数据组中的采集数据进行对比，得到对比结果；基于对比结果，在多个节点设备中确定全链路中异常节点设备。本发明解决了对车端远程控车服务质量评估效率差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116503657A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310486482.5
申请日：2023-04-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06V10/764 , G06V10/82 , G06V10/74 , G06V10/62
摘要： 本发明公开了一种车辆行驶工况识别方法、系统、车辆及存储介质，其中，车辆行驶工况识别方法包括：获取车辆行驶数据；根据车辆行驶数据，对车辆的行驶过程进行分段，得到多个行驶片段；根据多个行驶片段对应的车辆行驶数据，确定多个行驶片段对应的灰度图像，其中，灰度图像用于表征对应行驶片段的行驶工况特征；根据灰度图像与预设工况图像库，确定行驶工况识别结果。本发明解决了现有的行驶工况识别方法中，覆盖的工况场景不够全面的技术问题。
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公开(公告)号：CN115715042A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211361262.1
申请日：2022-11-02
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H05B47/12 , H05B47/11 , H05B47/10 , H05B47/155 , H05B47/16 , H05B47/165 , H05B47/19 , F21S41/00 , F21S43/00 , F21W102/00 , F21W103/00 , F21W107/10
摘要： 本发明公开了一种车辆灯光控制方法、装置及车辆。其中，该方法包括：基于预设的区域条件和时间条件，确定多个候选车辆；利用灯光控制参数，从多个候选车辆中选取至少一个目标车辆并确定至少一个目标车辆待执行的灯光控制指令，其中，灯光控制参数包括：设备参数、灯光参数和时间参数；控制目标车辆执行灯光控制指令对应的灯光控制操作。本发明解决了相关技术提供的针对多个车辆的灯光控制方法其灵活性低、展示效果单一的技术问题。
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公开(公告)号：CN114745252A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210402795.3
申请日：2022-04-18
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种车辆断网原因检测方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：在对目标车辆进行断网原因检测时，确定所述目标车辆在断网时间段内的断网轨迹数据；如果所述断网轨迹数据位于地图的已标注网络异常区域中，则确定所述目标车辆的断网原因为所述目标车辆在所述断网时间段内行驶在网络异常区域中。本发明实施例的技术方案，解决了现有技术中对车辆断网的原因进行检测的方法存在耗时较长以及检测效率较低的技术问题，实现了减少检测时长，从而提升了检测效率。
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公开(公告)号：CN114745252B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202210402795.3
申请日：2022-04-18
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种车辆断网原因检测方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：在对目标车辆进行断网原因检测时，确定所述目标车辆在断网时间段内的断网轨迹数据；如果所述断网轨迹数据位于地图的已标注网络异常区域中，则确定所述目标车辆的断网原因为所述目标车辆在所述断网时间段内行驶在网络异常区域中。本发明实施例的技术方案，解决了现有技术中对车辆断网的原因进行检测的方法存在耗时较长以及检测效率较低的技术问题，实现了减少检测时长，从而提升了检测效率。
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公开(公告)号：CN117002496A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311188251.2
申请日：2023-09-14
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60W30/095 , B60K35/00 , B60Q9/00 , A01M29/18
摘要： 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、电子设备及车辆。本发明涉及智能汽车领域，其中，该方法包括：响应于车辆处于启动状态，驱动车辆上的毫米波雷达和生命探测雷达对车辆周围进行障碍物检测，得到检测结果，其中，检测结果用于表征车辆周围是否存在生物对象；响应于检测结果为车辆周围存在生物对象，基于生物对象的类型，对车辆进行控制。本发明解决了相关技术中在车外存在生物对象时，对车辆的控制效率较低的技术问题。
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