公开(公告)号：CN118380689A

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202410526975.1

申请日：2024-04-29

申请人： 中国第一汽车股份有限公司

发明人： 闫宇 ,  孙焕丽 ,  张占江 ,  曹云飞 ,  董淑玲 ,  曹海月

IPC分类号： H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M50/50 ,  H01M10/657 ,  H01M50/298 ,  H01M50/103 ,  H01M50/249

摘要： 本发明提供一种电芯、电池包及车辆，涉及电池技术领域。所述电芯包括电芯本体和加热组件，所述电芯本体包括正极柱和负极柱，所述加热组件包括加热件、第一连接件和第二连接件，所述加热件与所述电芯本体贴合，所述加热件通过所述第一连接件与所述正极柱连接，所述加热件通过所述第二连接件与所述负极柱连接，以使所述电芯本体能够对所述加热件进行加热。本发明的电芯中的加热膜通过第一连接件和第二连接件分别与电芯本体的正极柱和负极柱连接，通过加热件为与该加热件贴合的电芯本体进行加热，如此无需设置用于加热膜与加热膜之间连接的连接线束以及接插件等结构，节省了电池包的箱体内的空间，提升了电池包的箱体内的空间利用率。

公开(公告)号：CN118336247A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202410542441.8

申请日：2024-04-30

申请人： 中国第一汽车股份有限公司

发明人： 闫宇 ,  孙焕丽 ,  翟旭亮 ,  张占江 ,  曹云飞 ,  董淑玲 ,  曹海月

IPC分类号： H01M10/6561 ,  H01M10/6566 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/625 ,  H01M10/617

摘要： 本申请实施例提供一种电芯热管理装置、电池模组、电池总成及电动车辆，该装置包括：第一铝片板、第二铝片板和若干个弯曲弹性件；本申请实施例在电芯工作过程中，第一铝片板和电芯贴合，在第一铝片板和第二铝片板之间设置弯曲弹性件，当电芯工作发生膨胀后，膨胀力传递到第一铝片板，弯曲弹性件收到膨胀力后发生弹性形变，达到吸收电芯膨胀力的作用，当电芯发生收缩时，弯曲弹性件对应发生回弹，继续为电芯提供一定的挤压力，另外第一通道流通整车空调系统的供冷却气体介质或加热气体介质，通过第一铝片板传递热量或冷气至电芯，使电芯的温度保持稳定，从而确保电芯的使用性能，保证电芯的工作效率和安全性。

公开(公告)号：CN118507953A

公开(公告)日：2024-08-16

申请号：CN202410563219.6

申请日：2024-05-08

申请人： 中国第一汽车股份有限公司

发明人： 闫宇 ,  孙焕丽 ,  翟旭亮 ,  张占江 ,  曹云飞 ,  董淑玲 ,  曹海月

IPC分类号： H01M50/244 ,  H01M50/242 ,  H01M50/249 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625

摘要： 本发明提供一种冷却装置、电池包及车辆，涉及电池技术领域。冷却装置包括冷却板，冷却板包括第一板件、第二板件和支撑单元，第一板件与第二板件连接，第一板件和第二板件围设出容纳空间，容纳空间用于容纳冷却液；支撑单元设置在容纳空间内，支撑单元的一端与第一板件连接，支撑单元的另一端与第二板件连接，支撑单元能够发生弹性形变。在本申请的冷却装置使用时，冷却装置与电芯贴合。在电芯发生膨胀时，支撑单元被压缩以吸收电芯的膨胀力，进而避免冷却装置挤压电芯，保证了电芯运行的安全性；在电芯膨胀之后进行收缩时，支撑单元伸长，以支撑第一板件和第二板件，从而确保冷却装置能够与电芯接触，从而保证了电芯运行的安全性。