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公开(公告)号：CN118589776A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410803604.3
申请日：2024-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02K15/02
Abstract: 本申请公开了一种定子铁芯叠片工装、装置及方法，所述工装包括：上安装板、下安装板、压板、芯轴；上安装板、下安装板及压板均呈圆环状，芯轴为圆柱状，芯轴穿设于上安装板、下安装板及压板的中心孔内。本申请公开的定子铁芯叠片工装、装置及方法解决了现有技术定子铁芯叠片不整齐、铁芯外圆内圆的尺寸变化大、同轴度不好以及圆柱度不好等诸多技术问题。
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公开(公告)号：CN115338773A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210902716.5
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及珩磨找正装置技术领域，具体涉及一种缸孔珩磨找正装置及找正方法。缸孔珩磨找正装置，包括：主体，主体的侧壁上设有凹槽，主体的一端部具有导向面，导向面插置于缸孔内；涨舒条，设于凹槽内，涨舒条上设有第一涨舒结构；涨舒件，设于主体的外壁上，且与涨舒条连接；连接体，连接体内设有涨舒杆，涨舒杆上设有第二涨舒结构，第一涨舒结构和第二涨舒结构贴合设置，涨舒杆具有初始位置和驱动涨舒件涨舒的涨舒位置，涨舒杆在初始位置和涨舒位置之间切换；柔性弹性件，连接主体与连接体，主体与连接体、以及柔性弹性件同轴设置。可以有效的提高缸孔中心的找正速度，避免了现有技术中需要手动旋转机床主轴的情况，节约了找正时间。
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公开(公告)号：CN114905331A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210353933.3
申请日：2022-04-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及数控机床加工技术领域，具体涉及一种用于测量角度的装置，包括：链盘机床主轴和零；机床主轴与链盘上表面固连，零件置于链盘下方；链盘包括:链盘主体，其内部至少设有一排直槽，底部设有条形孔，条形孔位于直槽后侧；齿轮，将其放置在所述直槽内；加长表杆，其上部设有圆环底部连有万能百分表；连接柱，连接柱贯穿齿轮和加长表杆顶部的圆环，连接柱伸出部分作为手动拨杆，拨动连接柱，使加长表杆在所述链盘主体底部条形孔内移动，进而带动万能百分表移动；本发明解决了现有技术中需要三坐标仪器测量、需要二次装夹、测量误差大的缺陷。
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公开(公告)号：CN114406803A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210048599.0
申请日：2022-01-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23Q17/22
Abstract: 本发明公开了一种加工中心机床零点恢复及校准装置及其使用方法，包括专用检具、芯轴、磁力表座、百分表头；专用检具安装在加工中心机床工作台的任一角点位置，芯轴安装在加工中心机床的主轴上，磁力表座安装在芯轴上，百分表头安装在磁力表座上；所述专用检具包括检具本体，检具本体底部设有定位底面及圆柱销，检具本体侧面底部安装有球头螺钉，通过定位底面、圆柱销及球头螺钉实现专用检具与加工中心机床工作台的定位；检具本体上沿竖直方向贯通设有竖直位置标志孔，检具本体上沿水平方向设有水平位置标志孔，且水平位置标志孔与竖直位置标志孔连通。
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公开(公告)号：CN118357870A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410639608.2
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种V型发动机主轴承盖安装工具及使用方法，包括双锤臂和双轨道滑动组件，双锤臂的下端面可贴合于主轴承盖的上端面，主轴承盖嵌设于发动机缸体内，双轨道滑动组件包括两组导向装置和锤击装置，两组导向装置的下端分别对称穿设滑动连接于双锤臂的左右两端上且露设于双锤臂下端面外并依次穿设连接于主轴承盖和发动机缸体上，锤击装置可连接于双锤臂。本发明采用双轨道浮动式结构，避免了主轴承盖安装过程中可能出现的偏斜、侧挤压、磕碰现象，确保主轴承盖精准定位装配，规避了可能产生及脱落金属屑的情况，最大程度的保护了发动机缸体、螺纹、主轴承盖不受损伤，提高了安装效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115255981B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210789448.0
申请日：2022-07-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于异形工件的找正工装，包括：基座、第一支撑组件、第二支撑组件以及第三支撑组件，第一支撑组件位于基座的上方，第二支撑组件位于第一支撑组件的上方，第三支撑组件位于第二支撑组件的上方，第一支撑板绕第一转轴转动，第二支撑板绕第二转轴转动，工作台绕第三转轴转动，第一转轴竖直设置，第二转轴与第三转轴均水平设置，第二转轴与第三转轴垂直，第一转轴分别与第二转轴、第三转轴垂直。在本发明中第一转轴、第二转轴以及第三转轴形成一个空间坐标系，通过调整异形工件的角度以实现异形工件的找正，第一支撑板、第二支撑板以及工作台均独立转动、互不干涉，可一次性完成一个方向上的调整，避免了多次重复调整。
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公开(公告)号：CN116946870A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310744271.7
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子平衡吊具，涉及汽车部件转运技术领域，通过锥面夹紧机构、蜗轮蜗杆机构、四连杆机构等多个机构，可实现装配过程中定子的直线运动，从而保证定子装配过程姿态稳定，通过定子的锥面夹紧方法和涡轮蜗杆的旋转方法，实现定子轴向、旋转、水平等多个方向的运动，按照装配需求实现定子的多维度定位和移动，保证精准的定子搬运和装配前的位置确定，解决了人工安装方式不易，容易发生零件磕碰，工件滑落，安装复杂，工作效率低的问题，本发明工装操作简便，可有效提升装配效率，锥面夹紧工件定位牢固，安装简单，操作简便，工作效率高。
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公开(公告)号：CN115255981A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210789448.0
申请日：2022-07-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于异形工件的找正工装，包括：基座、第一支撑组件、第二支撑组件以及第三支撑组件，第一支撑组件位于基座的上方，第二支撑组件位于第一支撑组件的上方，第三支撑组件位于第二支撑组件的上方，第一支撑板绕第一转轴转动，第二支撑板绕第二转轴转动，工作台绕第三转轴转动，第一转轴竖直设置，第二转轴与第三转轴均水平设置，第二转轴与第三转轴垂直，第一转轴分别与第二转轴、第三转轴垂直。在本发明中第一转轴、第二转轴以及第三转轴形成一个空间坐标系，通过调整异形工件的角度以实现异形工件的找正，第一支撑板、第二支撑板以及工作台均独立转动、互不干涉，可一次性完成一个方向上的调整，避免了多次重复调整。
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公开(公告)号：CN119362800A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411395772.X
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及电机的密封导电技术领域，提供一种导电结构及车辆，其中，该导电结构包括密封件，用于套设于电机轴的外表面，密封件设有容纳腔室，密封件的外壁设有多个缺口，缺口与容纳腔室相连通；支撑件，为金属件，支撑件的局部设于容纳腔室中，支撑件包括位于边缘的多个凸起，凸起凸出于缺口，并可与电机的零件接触；导电件，与支撑件连接；多个导电束，分别沿导电件的径向方向与导电件连接，并与电机轴接触。通过本申请的技术方案，能够将导电结构以及密封结构集成在一起，从而缩短了电机在轴向上的空间。
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