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公开(公告)号：CN102748109B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201210238846.X
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明涉及纸质的尾气后处理用载体单元，其特征在于：采用一种无机纤维耐热纸，经过强化工艺，制备出载体滤片材料，在长度方向的轴线一侧切割成1/2宽度的若干个正方形，若干个正方形的角对折成若干个等边三角形，采用碳纤维细线和工业缝纫机缝制边沿成为一侧平直，而一侧尖角的滤片，把此滤片的两片对称叠放，沿一端卷绕制作的车用纸质的尾气后处理用载体单元，这样，不论进口端或出口端都分布许多个均匀分布的契型缓冲空间，在不降低过滤效果的情况下降低背压，延长更换和维修间隔，因此，作为后处理载体，该产品可以用作DOC、POC、DPF和SCR的载体，具有一定的实际意义和较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN105023767A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510286082.5
申请日：2015-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电极材料的制备方法，包括一维碳材料与膨胀石墨制成电极材料第一组分，与作为第二组分的活性材料通过液相、固相以及液固结合的方法制得电极材料。碳纳米材料可以有效分散，改善离子和电子的扩散传输，提高电池的性能。本发明的材料来源广泛，制备工艺简单。
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公开(公告)号：CN102748109A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210238846.X
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明涉及纸质的尾气后处理用载体单元，其特征在于：采用一种无机纤维耐热纸，经过强化工艺，制备出载体滤片材料，在长度方向的轴线一侧切割成1/2宽度的若干个正方形，若干个正方形的角对折成若干个等边三角形，采用碳纤维细线和工业缝纫机缝制边沿成为一侧平直，而一侧尖角的滤片，把此滤片的两片对称叠放，沿一端卷绕制作的车用纸质的尾气后处理用载体单元，这样，不论进口端或出口端都分布许多个均匀分布的契型缓冲空间，在不降低过滤效果的情况下降低背压，延长更换和维修间隔，因此，作为后处理载体，该产品可以用作DOC、POC、DPF和SCR的载体，具有一定的实际意义和较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN102683037A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210142685.4
申请日：2012-05-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02E60/13
Abstract: 本发明涉及一种二氧化锰不对称超级电容器及其制备方法，其特征在于：正极采用具有较大赝电容的花状二氧化锰或纳米二氧化锰/活性炭复合材料，负极采用具有大比表面积的多孔炭材料，超级电容器电解液采用含有一价或二价阳离子的水溶液体系，封装组成不对称超级电容器，其具有较高的能量密度，成本低，安全，无污染的特点。
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公开(公告)号：CN102733894B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201210238808.4
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 本发明涉及高通透性后处理载体单元，其特征在于：采用金属丝网、烧结毡或汽液过滤网，在长度方向的中心轴线两侧切割成1/3宽度的若干个正方形，若干个正方形的角对折成若干个等边三角形，碾压或点焊后成为两侧尖角的滤片，把此滤片和另一片两侧平直的滤片叠放，沿一端卷绕制作的车用高通透性后处理载体单元，这样，不论进口端或出口端都分布许多个均匀分布的契型缓冲空间，在不降低过滤效果的情况下降低背压，延长更换和维修间隔，因此，作为后处理载体，该产品可以用作DOC、POC、DPF和SCR的载体，具有一定的实际意义和较高的实用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102733893B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201210238803.1
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 本发明涉及纸质的高通透性后处理载体单元，其特征在于：采用一种无机纤维耐热纸，经过强化工艺，制备出载体滤片材料，在长度方向的中心轴线两侧切割成1/3宽度的若干个正方形，若干个正方形的角对折成若干个等边三角形，采用碳纤维细线和工业缝纫机缝制边沿成为两侧尖角的滤片，把此滤片和另一片两侧平直的滤片叠放，沿一端卷绕制作的车用纸质的高通透性后处理载体单元，这样，不论进口端或出口端都分布许多个均匀分布的契型缓冲空间，在不降低过滤效果的情况下降低背压，延长更换和维修间隔，因此，作为后处理载体，该产品可以用作DOC、POC、DPF和SCR的载体，具有一定的实际意义和较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN104532403A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410752403.1
申请日：2014-12-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: D01F9/08 , D01D5/00 , G01N27/406
Abstract: 本发明涉及一种可用于NOX检测的NiO纤维材料的制备方法，其特征在于：材料的组成为纳米纤维形貌的NiO；其具体制备步骤如下：将可溶性镍盐溶解于适量的溶剂中，室温搅拌溶解；溶液中加入PVP，得到前驱体溶液；将此前驱体置于静电纺丝设备内，进行静电纺丝，将PVP复合纳米纤维煅烧，自然冷却至室温，煅烧后既得NiO纳米纤维材料。其成本低廉、易于制备且对NOX气体浓度变化具有良好的响应性能。
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公开(公告)号：CN104505521A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410749758.5
申请日：2014-12-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/90
Abstract: 本发明涉及一种用于空气电池的阴极催化剂及其制作方法，其特征在于其制作方法，具体制备步骤如下：高锰酸钾溶于水，制成紫色水溶液，正二价锰盐溶于水，制成水溶液；在剧烈搅拌条件下，以1~10滴/分钟的速度将溶入正二价锰盐的水溶液滴入溶入高锰酸钾的紫色水溶液所得溶液中，溶胶转移至聚四氟乙烯内衬的不锈钢反应釜中，所得产物室温下水洗2~3次后，室温下干燥得灰黑色粉末；将蒸馏水稀释2~10倍的水合肼溶液以1~10滴/分钟的速度滴入搅拌的硝酸银、活性炭的水溶胶中；其能解决氧化锰、银、活性炭复合催化剂中二氧化锰晶型合成分散性差、晶型不可控、形貌尺寸不可控的问题，使催化剂的催化性能大大提高。
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公开(公告)号：CN102733894A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210238808.4
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 本发明涉及高通透性后处理载体单元，其特征在于：采用金属丝网、烧结毡或汽液过滤网，在长度方向的中心轴线两侧切割成1/3宽度的若干个正方形，若干个正方形的角对折成若干个等边三角形，碾压或点焊后成为两侧尖角的滤片，把此滤片和另一片两侧平直的滤片叠放，沿一端卷绕制作的车用高通透性后处理载体单元，这样，不论进口端或出口端都分布许多个均匀分布的契型缓冲空间，在不降低过滤效果的情况下降低背压，延长更换和维修间隔，因此，作为后处理载体，该产品可以用作DOC、POC、DPF和SCR的载体，具有一定的实际意义和较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN102733893A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210238803.1
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 本发明涉及纸质的高通透性后处理载体单元，其特征在于：采用一种无机纤维耐热纸，经过强化工艺，制备出载体滤片材料，在长度方向的中心轴线两侧切割成1/3宽度的若干个正方形，若干个正方形的角对折成若干个等边三角形，采用碳纤维细线和工业缝纫机缝制边沿成为两侧尖角的滤片，把此滤片和另一片两侧平直的滤片叠放，沿一端卷绕制作的车用纸质的高通透性后处理载体单元，这样，不论进口端或出口端都分布许多个均匀分布的契型缓冲空间，在不降低过滤效果的情况下降低背压，延长更换和维修间隔，因此，作为后处理载体，该产品可以用作DOC、POC、DPF和SCR的载体，具有一定的实际意义和较高的实用价值。
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