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公开(公告)号：CN104595079B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201410728906.5
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提供了一种共轨喷油器总成油嘴针阀升程测量方法，在针阀导向面加工一个环槽，在针阀体侧壁的安装孔内安装霍尔传感器测头，霍尔传感器测头端部的圆弧端面朝向针阀导向面；霍尔传感器测头的中心对准针阀环槽的上边沿或下边沿安装，设定为零点位置；针阀上下运动时，所述环槽上边沿或下边沿垂直切割磁力线，霍尔传感器测头输出针阀位移信号。本发明同时还提供一种霍尔传感器测头。本发明的优点是：在喷油器工作过程中，可直接测量油嘴针阀升程-时间曲线；贴合针阀的传感器结构，不影响喷油器工作特性；传感器的安装方式提高了测量精度，减少了传感器与针阀间测量距离偏差引起的测量误差。
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公开(公告)号：CN104458091B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410727240.1
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明提供了一种压电晶体执行器封装预紧力的测量装置及方法，装置包括定位外套，定位外套包括上盖板和底座，上盖板中央开有能够插入压电执行器的通孔，底座中央开有螺纹孔，通过竖直的螺柱固定底座上的力传感器。首先将压电执行器通过上盖板的通孔放置于力传感器上，将压电执行器与上盖板焊接固定，然后通过旋紧螺柱使得在力传感器底端施加向上的固定力，记录下传感器数值F1；切割压电执行器的外套，将压电执行器的上端头移走；再从压电执行器顶部对压电陶瓷堆施加向下的力F2，直到力传感器显示的数值为F1时，记录F2的数值，则压电执行器的预紧力为F2?F1。本测量方法安装方便，剔除安装上产生的测量误差，测量精度高，能够真实反映压电执行器预紧力。
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公开(公告)号：CN104595079A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410728906.5
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提供了一种共轨喷油器总成油嘴针阀升程测量方法，在针阀导向面加工一个环槽，在针阀体侧壁的安装孔内安装霍尔传感器测头，霍尔传感器测头端部的圆弧端面朝向针阀导向面；霍尔传感器测头的中心对准针阀环槽的上边沿或下边沿安装，设定为零点位置；针阀上下运动时，所述环槽上边沿或下边沿垂直切割磁力线，霍尔传感器测头输出针阀位移信号。本发明同时还提供一种霍尔传感器测头。本发明的优点是：在喷油器工作过程中，可直接测量油嘴针阀升程-时间曲线；贴合针阀的传感器结构，不影响喷油器工作特性；传感器的安装方式提高了测量精度，减少了传感器与针阀间测量距离偏差引起的测量误差。
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公开(公告)号：CN104504244A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410729401.0
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明提供一种喷油器喷射量估计方法，包括：步骤一.选取同型号具有代表性的喷油器作为训练集；步骤二.测量分析并收集不同设定轨压、控制脉宽下的喷油器横腔压力参数指标、共轨管内实际轨压和喷油器喷射量数据；步骤三.将测量获取的喷油器横腔压力参数指标即横腔压力的最低值及其对应时间和横腔压力最高值及其对应时间这四个变量作为可选自变量，将共轨管内实际轨压作为必选自变量，喷油器喷射量作为因变量；步骤四.依据上述自变量和因变量建立数学预测模型；步骤五.获取未知喷油器样品横腔压力参数指标，依据数学预测模型确定未知喷油器的估计喷射量。本发明可以进行全工况下的实时喷射量估算，且无需破坏喷油器本体。
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公开(公告)号：CN102998482B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201210512238.3
申请日：2012-12-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明提供一种转速传感器误差的测量方法，包括步骤一，传感器延迟时间T1的测量和步骤二，传输延迟时间T2的测量。步骤一中，测量不同转速对应的Z相单脉冲信号的下降沿到第一个曲轴齿信号的下降沿之间的A、B两相上升沿及下降沿的总边沿数，计算出转速传感器在一个或多个中间测试转速以及最高测试转速时对应的传感器延迟时间T1。步骤二中，分别从转速传感器3的信号输出端和发动机的CPU曲轴信号输入端采集信号，根据采集到的两信号的时间差，判断信号的传输延迟。本发明用于转速传感器误差的测量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103061942A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310045690.8
申请日：2013-02-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明涉及一种用于喷油器控制阀组件流量一致性检测的装置及方法。所述装置包括试验系统和测控系统；试验系统包括燃油系统及工况检测部件，燃油系统包括供油泵及轨管，供油泵与试验台驱动系统相连；工况检测部件包括轨管压力传感器、喷油器控制腔压力传感器及供油泵转速传感器，轨管压力传感器及供油泵转速传感器分别与电子控制单元相连，电子控制单元与监控单元相连；测控系统包括油量收集器及数据处理单元，油量收集器分别与喷油器、轨管及供油泵相连，数据处理单元分别与监控单元、电子控制单元及喷油器控制腔压力传感器相连。本发明可直接发现喷油器内部关键部件的不一致性状态，直接反映喷油器总成实际工作时的流量特性。
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公开(公告)号：CN103437931B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310403144.7
申请日：2013-09-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提供一种电磁阀运动延迟的测量方法，包括以下步骤：将加速度传感器固定于电磁阀的电磁铁顶端，与电磁铁刚性连接；ECU输出电磁阀驱动电流，驱动电磁阀；使用加速度传感器采集电磁铁的振动信号，将电磁铁的振动信号放大后传送到示波器上显示出电磁铁振动波形，同时使用电流采集设备采集电磁阀驱动电流信号，传送到示波器上显示出电磁阀驱动电流波形；分析电磁铁振动波形和电磁阀驱动电流波形，计算出电磁阀的衔铁的开始运动时间点与电磁阀驱动电流开始产生时间点之间的时间差Δt。本发明用于电磁阀运动延迟的测量。
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公开(公告)号：CN104728011A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201310716515.7
申请日：2013-12-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 喷油嘴压力室压力测量装置，包括带有压力室的喷油嘴，喷油嘴与固定套固接，固定套设有开口向下的凹槽，固定套通过所述凹槽套接且固定于连接压套的外周，连接压套的上端面与固定套所述凹槽的顶部端面之间留有喷油空间，喷油嘴的球头穿过固定套并伸入喷油空间，且球头与连接压套的上端配合面压紧密封；球头设有轴向引流孔，连接压套设有压力传导腔，压力室通过轴向引流孔与压力传导腔连通，压力传感器装在连接压套上，且位于压力传导腔下方；固定套周向均布有多个排油孔，排油孔与喷油空间连通。本发明能够在实际工作状态下测量压力室实际压力，测量准确、可靠，且结构简单、装卸方便。
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公开(公告)号：CN104458091A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410727240.1
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明提供了一种压电晶体执行器封装预紧力的测量装置及方法，装置包括定位外套，定位外套包括上盖板和底座，上盖板中央开有能够插入压电执行器的通孔，底座中央开有螺纹孔，通过竖直的螺柱固定底座上的力传感器。首先将压电执行器通过上盖板的通孔放置于力传感器上，将压电执行器与上盖板焊接固定，然后通过旋紧螺柱使得在力传感器底端施加向上的固定力，记录下传感器数值F1；切割压电执行器的外套，将压电执行器的上端头移走；再从压电执行器顶部对压电陶瓷堆施加向下的力F2，直到力传感器显示的数值为F1时，记录F2的数值，则压电执行器的预紧力为F2-F1。本测量方法安装方便，剔除安装上产生的测量误差，测量精度高，能够真实反映压电执行器预紧力。
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公开(公告)号：CN104504244B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201410729401.0
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种喷油器喷射量估计方法，包括：步骤一.选取同型号具有代表性的喷油器作为训练集；步骤二.测量分析并收集不同设定轨压、控制脉宽下的喷油器横腔压力参数指标、共轨管内实际轨压和喷油器喷射量数据；步骤三.将测量获取的喷油器横腔压力参数指标即横腔压力的最低值及其对应时间和横腔压力最高值及其对应时间这四个变量作为可选自变量，将共轨管内实际轨压作为必选自变量，喷油器喷射量作为因变量；步骤四.依据上述自变量和因变量建立数学预测模型；步骤五.获取未知喷油器样品横腔压力参数指标，依据数学预测模型确定未知喷油器的估计喷射量。本发明可以进行全工况下的实时喷射量估算，且无需破坏喷油器本体。
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