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公开(公告)号：CN116388194A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310298652.7
申请日：2023-03-23
Applicant: 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
IPC: H02J3/06 , H02J3/00 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种电力资源调度方法、装置、终端设备及存储介质，所述方法包括：获取各一体化电站所对应的电动汽车充电启动时间、充电结束时间以及充电量的历史数据，并输入至预设的第一预测模型中，生成各一体化电站的预测工作时间以及预测充放电量，根据各所述一体化电站的预测工作时间以及预测充放电量，确定各一体化电站的第一电力资源补给需求，并控制微电网群根据各所述一体化电站的第一电力资源补给需求，向各所述一体化电站发送对应的资源；通过实施本发明，能够对各一体化电站的电力资源需求进行预测，使得微电网群能够更加合理的分配电力资源，提高各一体化电站的服务质量。
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公开(公告)号：CN116147651A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310185068.0
申请日：2023-02-27
Applicant: 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车充电路线规划方法、装置、存储介质及终端设备，所述方法包括：获取车辆实时电量、车辆实时位置、城市电子地图及地图中每一路段的实时交通数据；根据所述实时交通数据构建每一路段的权重函数，继而根据所述权重函数计算所述城市电子地图中每一路段的权重，并根据权重对城市电子地图中的每一路段进行标识，生成实时交通网络；根据所述车辆实时位置及所述实时交通网络，确定若干充电路线以及每一充电路线对应的总权重；根据所述车辆实时电量、若干充电路线的路线距离以及每一充电路线对应的总权重进行计算，选取能耗最低的充电路线作为车辆充电时的选定路线。本发明对新能源汽车充电路线进行选取，有益于降低新能源汽车的能耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118396281A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410440725.6
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F18/23 , G06Q10/04 , H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种基于交通流量数据的能源调度方法、装置和终端设备，本发明的能源调度方法，可以基于实时获取的交通节点的车流量数据，预测出一汽车以一交通节点为终点时对应的多个行车路径以及每一行车路径对应的用能消耗量，根据聚类分析得出具有代表性的目标行车路径以及对应的目标能源消耗需求量后，从而基于各个目标用能消耗量与对应的能源输出机构的实际负荷输出量的比对结果来调整能源输出机构的输出负荷。则本发明能够根据实时交通情况调整能源输出机构的负荷，即使是在城市的交通流量发生突变时，本发明也能迅速作出适应的负荷输出调整，从而实现了能源需求与供应的精确匹配，避免了能源供应过剩或不足的情况，有效提高能源的利用率。
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公开(公告)号：CN116293441A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310079121.9
申请日：2023-01-17
Applicant: 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
IPC: F17D1/02 , F17D3/01 , F17D5/00 , H05B47/165
Abstract: 本发明公开了一种隧道能源供应方法、装置、终端设备以及存储介质，所述方法包括：获取当前时刻下隧道内部能源的当前浓度；判断所述当前浓度是否满足隧道照明系统正常运行的情况下，时间与浓度之间的对应关系；若否，则向隧道内部的能源输入阀门发出操作信号，以使所述能源输入阀门调整能源的输入速率，直至隧道内部能源的浓度满足隧道照明系统正常运行的情况下，时间与浓度之间的对应关系；若是，则不向所述能源输入阀门发出操作信号。通过本发明可以解决现有的隧道能源供应方法容易造成隧道照明设备不能正常使用的技术问题。
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公开(公告)号：CN118350191A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410438636.8
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , E02D17/20 , E02D27/44 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于光伏支架的护坡参数确定方法、装置、终端设备及存储介质，方法包括：根据光伏支架自重、光伏支架承受的风荷载以及光伏支架承受的雪荷载得到的上部荷载以及目标支架基础尺寸，重复执行尺寸验算操作，将满足预设护坡稳定性要求的目标支架基础尺寸作为护坡支架基础尺寸；根据所述护坡支架基础尺寸，确定护坡的框格截面积；尺寸验算操作包括：根据所述上部荷载以及当前目标支架基础尺寸进行基础结构稳定性验算；其中，初始时的当前目标支架基础尺寸为预设支架基础尺寸；在当前目标支架基础尺寸不满足预设护坡稳定性要求的情况下，根据预设调整范围对当前目标支架基础尺寸进行更新。通过本发明实现了护坡设计与光伏支架的结合。
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公开(公告)号：CN118378417A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410438637.2
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , E02D17/20 , E02D5/74 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种边坡光伏支架中锚杆的参数确定方法、装置、终端设备及存储介质，方法包括：根据获取的光伏支架自重、光伏支架承受的风荷载、光伏支架承受的雪荷载以及边坡的抗滑动力，得到边坡的稳定性安全系数，在稳定性安全系数不满足预设边坡要求的情况下，获取边坡地质、边坡坡角、锚杆与水平面的夹角以及光伏支架作用下的边坡下滑力，根据边坡坡角、夹角、光伏支架自重以及边坡下滑力，计算锚杆的轴向拉力，根据轴向拉力以及边坡地质，确定锚杆的尺寸和锚杆材质，同时考虑光伏支架以及边坡对锚杆设计的影响，提高锚杆设计的工作效率，减少了人力和物力，降低总实施成本。
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公开(公告)号：CN116188200A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310074854.3
申请日：2023-02-01
Applicant: 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
IPC: G06Q50/06 , H02J3/00 , G06N3/0499 , G06F18/23213
Abstract: 本发明公开了一种光伏部署规划生成方法，包括：获取待部署高速路域的历史用能负荷数据、边坡数据以及若干光伏板的功率数据；将历史用能负荷数据输入到预先构建的径向基函数神经网络模型中，以使径向基函数神经网络模型生成预测负荷数据；根据所述预测负荷数据、边坡数据及各光伏板的功率数据，确定不同边坡对应的待部署光伏板以及待部署光伏板的数量；根据所述待部署光伏板以及待部署光伏板的数量，生成待部署高速路域的光伏板部署规划。本发明通过对高速路域的未来用能负荷数据进行预测，结合现场地理环境进行规划，提高了高速路域光伏部署规划的准确性。
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