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公开(公告)号：CN114227161A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111538282.7
申请日：2021-12-15
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃烧室内壳体的整体成形方法，包括以下步骤，步骤1，对燃烧室内壳体的成形过程按步骤进行尺寸设计，依据设计的坯料尺寸将板料切割成扇形板坯；步骤2，将扇形板坯卷圆成锥形，采用纵向焊缝连接成完整的锥筒；步骤3，将锥筒的小端进行扩口；步骤4，将锥筒的大端进行扩口；步骤5，进行胀大成形，在锥筒的壁面成形出导流槽，导流槽的深度约为最终深度的一半；步骤6，对锥筒进行液压成形，形成燃烧室内壳体。通过将型面分两次成形，第一次从内向外胀大成形；第二次从外向内径向反拉深成形，解决了整体成形深导流槽壳体时槽底容易破裂和槽端容易起皱两个问题，能够成形出型面圆滑、尺寸合格的壳体零件。
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公开(公告)号：CN111745053A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010613032.4
申请日：2020-06-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种回转壳体刚性分瓣涨型模具及涨型方法，模具包括下模板、凹模框、顶板、内型面模、上模板、芯轴以及外型面模；凹模框、内型面模、芯轴以及外型面模设置在下模板和上模板之间，由中心向外侧依次为芯轴、内型面模、分外型面模和凹模框；外型面模和内型面模的接触面形状和尺寸均与待涨型零件型面相同，凹模框的内侧面与外型面模外侧面形状和尺寸相同，芯轴的顶端与上模板连接，顶板设置在内型面模、外型面模以及芯轴的底部，芯轴的底端与顶板连接；芯轴外侧面为锥形，内型面模和外型面模均为分瓣式筒体，顶板的上表面设置有垫板，能加入垫板对零件涨型，实现对涨型回弹量的调整补偿，节省大量的返修模具和试制周期。
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公开(公告)号：CN111745078B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010614007.8
申请日：2020-06-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种大波幅波瓣混合器波瓣的成形方法，1.将板料切割成规定形状尺寸，沿其中心线弯曲，中心线与矩形连接边垂直，形成截面为U型的预制件；2.将U形预制件的槽口向外进行翻边；3.将板料前端沿垂直于中心线的方向压弯；4.切除工件的周边余量，得到波瓣，波瓣截面前半部分为矩形，后半部分为U型槽，截面与矩形连接边平行，槽深由波瓣前端至末端逐渐加深，U型槽两边存在向外的翻边。解决了成形过程中波瓣壁厚过度减薄和型面转接区剧烈褶皱的问题，能够成形出壁厚合格且型面圆滑的波瓣零件。
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公开(公告)号：CN113894219A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111165879.1
申请日：2021-09-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明提供的一种用于加工带气膜孔板件的冲压方法及冲压装置，采用先激光加工平板毛料气膜孔和工艺定位孔，后续仅需将毛料按工艺孔定好位即可成形加工，最后加工完后去除工艺孔即可，可有效缩短零件的研制和加工周期。采用平板工艺孔定位，其定位孔加工精度高，减小了定位误差，在250mm尺寸范围内气膜孔位置精度可控制在0.15mm以内，保证了带气膜孔的弧形锥形板冲压成形中装夹定位问题，保证了气膜孔、外形和型面较高的位置和尺寸要求得以实现。
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公开(公告)号：CN111745078A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010614007.8
申请日：2020-06-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种大波幅波瓣混合器波瓣的成形方法，1.将板料切割成规定形状尺寸，沿其中心线弯曲，中心线与矩形连接边垂直，形成截面为U型的预制件；2.将U形预制件的槽口向外进行翻边；3.将板料前端沿垂直于中心线的方向压弯；4.切除工件的周边余量，得到波瓣，波瓣截面前半部分为矩形，后半部分为U型槽，截面与矩形连接边平行，槽深由波瓣前端至末端逐渐加深，U型槽两边存在向外的翻边。解决了成形过程中波瓣壁厚过度减薄和型面转接区剧烈褶皱的问题，能够成形出壁厚合格且型面圆滑的波瓣零件。
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公开(公告)号：CN111745053B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010613032.4
申请日：2020-06-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种回转壳体刚性分瓣涨型模具及涨型方法，模具包括下模板、凹模框、顶板、内型面模、上模板、芯轴以及外型面模；凹模框、内型面模、芯轴以及外型面模设置在下模板和上模板之间，由中心向外侧依次为芯轴、内型面模、分外型面模和凹模框；外型面模和内型面模的接触面形状和尺寸均与待涨型零件型面相同，凹模框的内侧面与外型面模外侧面形状和尺寸相同，芯轴的顶端与上模板连接，顶板设置在内型面模、外型面模以及芯轴的底部，芯轴的底端与顶板连接；芯轴外侧面为锥形，内型面模和外型面模均为分瓣式筒体，顶板的上表面设置有垫板，能加入垫板对零件涨型，实现对涨型回弹量的调整补偿，节省大量的返修模具和试制周期。
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公开(公告)号：CN114029414A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111155928.3
申请日：2021-09-29
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开一种锁片冲压件弯曲夹具及方法，通过在夹片的一侧开设弯曲锁边槽，弯曲锁边槽所在平面与夹片的外壁夹角为锁边弯曲角，夹片的另一侧设有锁尖弯曲槽，锁尖弯曲槽深度为待冲压锁片锁尖长度，夹片的底部设有矫形口，矫形口弯曲角度与待冲压锁片锁尖弯曲角度一致；冲压时，将夹片夹持固定于冲压机上，待冲压锁片的锁边放入弯曲锁边槽中，以夹片侧壁进行弯曲，待冲压锁片的锁尖插入锁尖弯曲槽，本装置结构简单，加工后的零件一致性好，弯曲夹具使用方便，本申请结构简单，能够同时实现待冲压锁片的锁边和锁尖弯曲加工，不需要重复更换夹具，适用于小批量的科研生产加工，结构简单，使用方便、具有锁尖弯曲、锁边弯曲和校型三种功能。
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公开(公告)号：CN113664744A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202111156175.8
申请日：2021-09-29
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于夹持小型垫圈类零件的卡钳及其应用，包括第一钳臂和第二钳臂，所述第一钳臂的一端与所述第二钳臂的一端呈V形连接，且所述第一钳臂与所述第二钳臂能够相互靠近和远离；所述第一钳臂的内侧开设有第一V形槽，所述第二钳臂的内侧开设有第二V形槽，且所述第一V形槽与所述第二V形槽相对于所述第一钳臂和所述第二钳臂的夹角平分线对称布置，对称布置的所述第一V形槽与所述第二V形槽形成与待夹持垫圈类零件相适应的夹持空间。该卡钳制造简单且成本低，使用方便，能够快速可靠将小型垫圈类零件夹紧后，利用钻床有效、快速和可靠对其进行倒角、锪孔。
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公开(公告)号：CN107790583A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710898081.5
申请日：2017-09-28
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种航空发动机钣金空心叶片的校正方法，包括对需要校正的空心叶片进行密封，并且向空心叶片中灌入硬化液，硬化液为水、绿色硬蜡或者镁铝合金；然后将空心叶片进行冷冻，使其内部的硬化液在低温环境下硬化；然后将硬化的空心叶片放置在模具中，并且配合第一垫片和第二垫片进行校正；最后将空心叶片内的硬化液融化到出后，得到校正后的空心叶片。解决了某型发动机钣金空心叶片钎焊后的型面直线度尺寸超差缺陷，确保了钣金空心叶片的型面满足设计要求。
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公开(公告)号：CN114227161B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111538282.7
申请日：2021-12-15
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃烧室内壳体的整体成形方法，包括以下步骤，步骤1，对燃烧室内壳体的成形过程按步骤进行尺寸设计，依据设计的坯料尺寸将板料切割成扇形板坯；步骤2，将扇形板坯卷圆成锥形，采用纵向焊缝连接成完整的锥筒；步骤3，将锥筒的小端进行扩口；步骤4，将锥筒的大端进行扩口；步骤5，进行胀大成形，在锥筒的壁面成形出导流槽，导流槽的深度约为最终深度的一半；步骤6，对锥筒进行液压成形，形成燃烧室内壳体。通过将型面分两次成形，第一次从内向外胀大成形；第二次从外向内径向反拉深成形，解决了整体成形深导流槽壳体时槽底容易破裂和槽端容易起皱两个问题，能够成形出型面圆滑、尺寸合格的壳体零件。
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