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公开(公告)号：CN114714159A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210412093.3
申请日：2022-04-19
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明一种薄壁翻边零件的翻边高度修磨夹具及方法，所述夹具中薄壁翻边零件厚度为0.1～0.2mm，压板中设有圆形通孔，圆形通孔内径比零件最大外径尺寸大0～0.2mm，压板的厚度低于零件最小高度；圆形结构的支撑块外径比零件翻边部位最小内径小0～0.2mm，支撑块厚度低于零件最小高度尺寸；零件翻边部位自压板的底部插接在压板的圆形通孔中，支撑块插接在零件的孔中。用该夹具在修磨时，先利用压板将零件的翻边部位自上向下固定在工作台上，将支撑块的中心固定在零件的翻边部位中心，最后对零件的翻边部位进行进给量在0.1mm以内的磨加工，解决了薄壁翻边零件的翻边高度的修磨易产生变形和尺寸一致性差的问题。
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公开(公告)号：CN111745053A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010613032.4
申请日：2020-06-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种回转壳体刚性分瓣涨型模具及涨型方法，模具包括下模板、凹模框、顶板、内型面模、上模板、芯轴以及外型面模；凹模框、内型面模、芯轴以及外型面模设置在下模板和上模板之间，由中心向外侧依次为芯轴、内型面模、分外型面模和凹模框；外型面模和内型面模的接触面形状和尺寸均与待涨型零件型面相同，凹模框的内侧面与外型面模外侧面形状和尺寸相同，芯轴的顶端与上模板连接，顶板设置在内型面模、外型面模以及芯轴的底部，芯轴的底端与顶板连接；芯轴外侧面为锥形，内型面模和外型面模均为分瓣式筒体，顶板的上表面设置有垫板，能加入垫板对零件涨型，实现对涨型回弹量的调整补偿，节省大量的返修模具和试制周期。
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公开(公告)号：CN110238617A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910550535.9
申请日：2019-06-24
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种提高环形火焰筒头部转接段组件制造精度的方法，首先对头部转接段预成形形成带有涡流器安装孔的初步头部转接段，同时对内冷却环和外冷却环预加工形成内冷却环粗结构和外冷却环粗结构，将内冷却环粗结构和外冷却环粗结构分别与初步头部转接段焊接形成初步焊接组件；以成型后的头部转接段的型面和涡流器安装孔定位，对内冷却环粗结构和外冷却环粗结构加工成型，形成最终内冷却环和外冷却环，本发明先对头部转接段进行预成形，在组件状态对头部转接段进行最终成形，从而回避了焊接变形和热处理变形对头部转接段的型面轮廓度和涡流器安装孔位置度的影响，提高了组件的制造精度，同时具有较高的生产效率。
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公开(公告)号：CN111745053B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010613032.4
申请日：2020-06-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明提供一种回转壳体刚性分瓣涨型模具及涨型方法，模具包括下模板、凹模框、顶板、内型面模、上模板、芯轴以及外型面模；凹模框、内型面模、芯轴以及外型面模设置在下模板和上模板之间，由中心向外侧依次为芯轴、内型面模、分外型面模和凹模框；外型面模和内型面模的接触面形状和尺寸均与待涨型零件型面相同，凹模框的内侧面与外型面模外侧面形状和尺寸相同，芯轴的顶端与上模板连接，顶板设置在内型面模、外型面模以及芯轴的底部，芯轴的底端与顶板连接；芯轴外侧面为锥形，内型面模和外型面模均为分瓣式筒体，顶板的上表面设置有垫板，能加入垫板对零件涨型，实现对涨型回弹量的调整补偿，节省大量的返修模具和试制周期。
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公开(公告)号：CN114029414A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111155928.3
申请日：2021-09-29
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开一种锁片冲压件弯曲夹具及方法，通过在夹片的一侧开设弯曲锁边槽，弯曲锁边槽所在平面与夹片的外壁夹角为锁边弯曲角，夹片的另一侧设有锁尖弯曲槽，锁尖弯曲槽深度为待冲压锁片锁尖长度，夹片的底部设有矫形口，矫形口弯曲角度与待冲压锁片锁尖弯曲角度一致；冲压时，将夹片夹持固定于冲压机上，待冲压锁片的锁边放入弯曲锁边槽中，以夹片侧壁进行弯曲，待冲压锁片的锁尖插入锁尖弯曲槽，本装置结构简单，加工后的零件一致性好，弯曲夹具使用方便，本申请结构简单，能够同时实现待冲压锁片的锁边和锁尖弯曲加工，不需要重复更换夹具，适用于小批量的科研生产加工，结构简单，使用方便、具有锁尖弯曲、锁边弯曲和校型三种功能。
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公开(公告)号：CN107962118A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711319539.3
申请日：2017-12-12
申请人： 中国航发动力股份有限公司
CPC分类号： B21D37/10 , B21D19/088
摘要： 本发明公开了一种航空发动机环形火焰筒阵列斜孔翻边模具及其使用方法，包括互相匹配的上模座和下模座，上模座和下模座之间设置有上模和下模，且上模和下模之间周向设置有多个与阵列斜孔匹配的模具组；模具组件包括，上模和下模之间用于放置工件；且下模和下模座之间设置有凸模顶出器，上模座和上模之间设置有互相连接的斜楔和第二弹簧；其中上模座、上模、下模和下模座上还设置有倾斜角度与航空发动机环形火焰筒头部周向阵列斜孔倾斜角度相同的导向孔。解决了环形工件轴方向不一致的翻边孔，不能同时翻边的问题，实现了一套模具依次完成一组阵列斜孔的翻边，提高了翻边孔的位置度，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN107790583A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710898081.5
申请日：2017-09-28
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种航空发动机钣金空心叶片的校正方法，包括对需要校正的空心叶片进行密封，并且向空心叶片中灌入硬化液，硬化液为水、绿色硬蜡或者镁铝合金；然后将空心叶片进行冷冻，使其内部的硬化液在低温环境下硬化；然后将硬化的空心叶片放置在模具中，并且配合第一垫片和第二垫片进行校正；最后将空心叶片内的硬化液融化到出后，得到校正后的空心叶片。解决了某型发动机钣金空心叶片钎焊后的型面直线度尺寸超差缺陷，确保了钣金空心叶片的型面满足设计要求。
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公开(公告)号：CN115070615A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210753058.8
申请日：2022-06-29
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种真空吸盘装置及其辅助加工方法，属于钣金类零件局部抛修技术领域，包括真空泵，真空泵通过第一连接管与空气旋转接头的一端相连接，空气旋转接头的另一端与第二连接管连接，第二连接管为硬管，第二连接管与管接头相连接，管接头贯穿焊接于圆形的真空盘的一侧，真空盘的另一侧面安装有挡圈，并开设多处气槽，以解决采用钳工手工抛伤方式去除静态钣金类零件表面压痕、划伤，工作效率低且局部抛修后表面状态一致性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN110238617B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910550535.9
申请日：2019-06-24
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种提高环形火焰筒头部转接段组件制造精度的方法，首先对头部转接段预成形形成带有涡流器安装孔的初步头部转接段，同时对内冷却环和外冷却环预加工形成内冷却环粗结构和外冷却环粗结构，将内冷却环粗结构和外冷却环粗结构分别与初步头部转接段焊接形成初步焊接组件；以成型后的头部转接段的型面和涡流器安装孔定位，对内冷却环粗结构和外冷却环粗结构加工成型，形成最终内冷却环和外冷却环，本发明先对头部转接段进行预成形，在组件状态对头部转接段进行最终成形，从而回避了焊接变形和热处理变形对头部转接段的型面轮廓度和涡流器安装孔位置度的影响，提高了组件的制造精度，同时具有较高的生产效率。
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公开(公告)号：CN108405731A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810540898.X
申请日：2018-05-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种薄壁筒形件缩口模具，上模设置有心轴和凹模，下模设置有定位环和分瓣凸模，薄壁筒形件安装在分瓣凸模和定位环以及分瓣凸模和凹模的缝隙中，分瓣凸模被分割为若干个分瓣模；当薄壁筒形件在缩口过程中，上模逐渐与下模结合，心轴逐渐伸入至分瓣凸模中，心轴推动分瓣凸模径向胀开，向零件未缩口筒壁施加压应力，消除筒壁鼓状变形；分瓣凸模胀开后周向与零件无缝贴合，能矫正零件圆度，且不会在筒壁产生波棱，明显提高零件表面质量；该模具结构简单，使用方便，易于操作，加工效率高。
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