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公开(公告)号:CN110170909A
公开(公告)日:2019-08-27
申请号:CN201910245031.6
申请日:2019-03-28
申请人: 北京百慕合金有限责任公司 , 中国航发北京航空材料研究院 , 上海九玛机床有限公司
摘要: 本发明提供了一种柔性托举装置、砂轮切割设备及切割方法,用于为棒料提供柔性托举,柔性托举装置包括:托举支架、多个V型板、多个浮动弹簧以及第一液压油缸;托举支架包括:油缸安装板,上下移动板,四根导杆,底板,油缸安装板、上下移动板均安装于四根导杆,第一液压油缸安装于油缸安装板,上下移动板设置于油缸安装板的下方,第一液压油缸通过顶板作用于上下移动板,浮动弹簧设置于顶板与上下移动板之间;托举棒料的链轮安装于底板,导杆对称安装于链轮的两侧,V型板通过止拔螺丝设置于链轮的链条板。本发明提供柔性托举,切割设备能够在柔性托举的状态下稳定切割,避免切割过程中造成产品甩断或影响砂轮的切割,进一步避免出现安全事故。
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公开(公告)号:CN110103124B
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN201910245665.1
申请日:2019-03-28
申请人: 北京百慕合金有限责任公司 , 中国航发北京航空材料研究院 , 上海九玛机床有限公司
摘要: 本发明提供了一种砂轮片装置、砂轮切割设备及切割方法,砂轮片装置包括:砂轮片、法兰、拉杆以及主轴;砂轮片安装于法兰的一侧,所述法兰的另一侧为具有锥度的锥桶,所述锥桶具有卡扣槽,所述拉杆的末端具有T型卡扣,所述拉杆通过T型卡扣与锥桶的卡扣槽相匹配;拉杆穿设于主轴,拉杆头部固定于主轴的一端,所述的锥桶从主轴的另一端插入主轴,在主轴内将所述卡扣槽与拉杆的T型卡扣相连接,以将安装有砂轮片的法兰固定于主轴的另一端。本发明提高更换砂轮片的工作效率,缩短更换时间,减少工人的劳动强度,消除安全隐患。
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公开(公告)号:CN110170908B
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN201910244955.4
申请日:2019-03-28
申请人: 北京百慕合金有限责任公司 , 中国航发北京航空材料研究院 , 上海九玛机床有限公司
摘要: 本发明提供了一种砂轮切割设备及切割方法,砂轮切割设备包括:第一激光测距传感器、主控装置以及砂轮片,所述的第一激光测距传感器与主控装置通信连接;激光测距传感器,用于采集棒料的外径;主控装置,用于根据采集的棒料的外径、棒料的材料密度以及设置的料段重量确定当前的料段长度;主控装置根据确定的料段长度控制砂轮片对棒料进行旋切。本发明能够提高工作效率降低劳动强度,同时提高产品的品质,本发明以定量的方式实现切割设备对切割下料的控制,精准控制切割的每个料段的重量,减少造成的重量偏差,同时降低对顶断设备指标的要求。
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公开(公告)号:CN110170909B
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN201910245031.6
申请日:2019-03-28
申请人: 北京百慕合金有限责任公司 , 中国航发北京航空材料研究院 , 上海九玛机床有限公司
摘要: 现安全事故。本发明提供了一种柔性托举装置、砂轮切割设备及切割方法,用于为棒料提供柔性托举,柔性托举装置包括:托举支架、多个V型板、多个浮动弹簧以及第一液压油缸;托举支架包括:油缸安装板,上下移动板,四根导杆,底板,油缸安装板、上下移动板均安装于四根导杆,第一液压油缸安装于油缸安装板,上下移动板设置于油缸安装板的下方,第一液压油缸通过顶板作用于上下移动板,浮动弹簧设置于顶板与上下移动板之间;托举棒料的链轮安装于底板,导杆对称安装于链轮的两侧,V型板通过止拔螺丝设置于链轮的链条板。本发明提供柔性托举,切割设备能够
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公开(公告)号:CN110103124A
公开(公告)日:2019-08-09
申请号:CN201910245665.1
申请日:2019-03-28
申请人: 北京百慕合金有限责任公司 , 中国航发北京航空材料研究院 , 上海九玛机床有限公司
摘要: 本发明提供了一种砂轮片装置、砂轮切割设备及切割方法,砂轮片装置包括:砂轮片、法兰、拉杆以及主轴;砂轮片安装于法兰的一侧,所述法兰的另一侧为具有锥度的锥桶,所述锥桶具有卡扣槽,所述拉杆的末端具有T型卡扣,所述拉杆通过T型卡扣与锥桶的卡扣槽相匹配;拉杆穿设于主轴,拉杆头部固定于主轴的一端,所述的锥桶从主轴的另一端插入主轴,在主轴内将所述卡扣槽与拉杆的T型卡扣相连接,以将安装有砂轮片的法兰固定于主轴的另一端。本发明提高更换砂轮片的工作效率,缩短更换时间,减少工人的劳动强度,消除安全隐患。
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公开(公告)号:CN114801404A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202210362968.3
申请日:2022-04-07
申请人: 中国航发北京航空材料研究院
IPC分类号: B32B33/00 , B32B25/14 , B32B27/02 , B32B27/36 , B32B25/08 , B32B7/12 , B32B15/06 , B32B15/18 , B05D5/12 , B05D5/08 , B05D7/14 , B05D7/24
摘要: 本发明是一种经减磨导电处理的金属复合结构及其制备方法。该金属复合结构由金属基材、胶粘层、增强层、防护层、减磨导电层经分步复合而成;制备前首先将金属基材、胶粘层、增强层、防护层按照金属复合结构制件的形状、尺寸逐层裁切,然后将金属基材与胶粘层、增强层、防护层制作成坯料,模压成型,最后将减磨导电层喷涂或刷涂在前述金属复合结构的防护层上。本发明成型方法简单易行,所得金属复合结构防护性能可设计,适合于复杂的曲面结构,适用于弯曲大变形工况,具有高刚度、高强度、高弹性、耐湿热环境、耐化学品、耐疲劳,同时又有热防护、抗冲击、阻尼减震、减磨的优点,特别适合应用于金属复合结构的动态摩擦领域。
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公开(公告)号:CN110920178A
公开(公告)日:2020-03-27
申请号:CN201911246480.9
申请日:2019-12-05
申请人: 中国航发北京航空材料研究院
IPC分类号: B32B25/00 , B32B25/10 , B32B27/02 , B32B27/36 , B32B25/14 , B32B15/20 , B32B15/14 , B32B15/06
摘要: 本发明是一种变刚度导电复合材料及其制备方法,该复合材料由骨架层、胶粘层、增强层、弹性层、导电层经复合模压而成。骨架层为金属片材;胶粘层为无机或有机胶粘剂;增强层为织物;弹性层为橡胶材料;导电层为高分子导电橡胶。制备前首先将骨架层、胶粘层、增强层、弹性层、导电层按照复合材料制件的形状、尺寸逐层裁切,接着将骨架层与胶粘层、增强层、弹性层、导电层进行有序排列形成坯料,最后模压成型。本发明成型方法简单易行,所得导电复合材料电性能可设计,具有高刚度、高强度、耐湿热环境、耐疲劳,可满足飞行器雷击保护以及电磁屏蔽需求,特别适合应用于航空航天领域。
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公开(公告)号:CN110577772A
公开(公告)日:2019-12-17
申请号:CN201910797629.6
申请日:2019-08-27
申请人: 中国航发北京航空材料研究院
IPC分类号: C09D115/00 , C09D163/04 , C09D181/04 , C09D5/14 , C09D5/08 , C09D7/20 , C09D7/61 , C09D7/63 , C09D7/65
摘要: 本发明属于密封涂层技术领域,涉及一种飞机整体油箱表面保护密封涂料。其主要成分为氢化羧基丁腈橡胶、气相二氧化硅、酚醛环氧树脂、增粘剂、颜料、偶联剂和混合溶剂组成。本发明提出的飞机整体油箱表面保护密封涂料,对聚硫类密封剂和油箱基材有着广泛的粘接性并具有优异的耐油耐温性能,以保护飞机整体油箱在湿热、盐雾等苛刻环境下的密封安全,达到防霉防腐蚀的效果。
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公开(公告)号:CN110170908A
公开(公告)日:2019-08-27
申请号:CN201910244955.4
申请日:2019-03-28
申请人: 北京百慕合金有限责任公司 , 中国航发北京航空材料研究院 , 上海九玛机床有限公司
摘要: 本发明提供了一种砂轮切割设备及切割方法,砂轮切割设备包括:第一激光测距传感器、主控装置以及砂轮片,所述的第一激光测距传感器与主控装置通信连接;激光测距传感器,用于采集棒料的外径;主控装置,用于根据采集的棒料的外径、棒料的材料密度以及设置的料段重量确定当前的料段长度;主控装置根据确定的料段长度控制砂轮片对棒料进行旋切。本发明能够提高工作效率降低劳动强度,同时提高产品的品质,本发明以定量的方式实现切割设备对切割下料的控制,精准控制切割的每个料段的重量,减少造成的重量偏差,同时降低对顶断设备指标的要求。
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公开(公告)号:CN218470348U
公开(公告)日:2023-02-10
申请号:CN202222344062.7
申请日:2022-09-02
申请人: 中国航发北京航空材料研究院
摘要: 本实用新型属于橡胶材料疲劳试验技术领域,涉及一种橡胶材料疲劳试验装置,包括:固定框架(1)、固定上压板(2)、上拉杆(3)、下拉杆(4)、预紧螺栓(5)、橡胶疲劳试样(7);固定框架(1)上方和固定上压板(2)固连在一起,上拉杆(3)螺接在固定上压板(2)上方,橡胶疲劳试样(7)插入固定框架(1),且橡胶疲劳试样(7)两侧与固定支架(1)螺接在一起,橡胶疲劳试样(7)下方连接下拉杆(4),预紧螺栓(5)从两侧将固定框架(1)和橡胶疲劳试样(7)螺紧。本装置为橡胶材料疲劳性能的快速考核评价提供了一种有效技术途径。
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