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公开(公告)号：CN114962289B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202110189308.5
申请日：2021-02-19
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种压气机以及航空发动机，涉及航空发动机领域，用以优化压气机的转子叶片的锁紧部分的结构。压气机包括轮盘、转子叶片和锁紧组件。轮盘设置有榫槽和卡槽；转子叶片安装于榫槽。锁紧组件包括锁紧螺栓、锁紧块、流道板以及自锁丝套；锁紧块具有第一安装孔，套设于锁紧螺栓的外侧；流道板具有凸起和第二安装孔；自锁丝套具有第三安装孔，自锁丝套固定于流道板的第二安装孔中，且第三安装孔内壁设置有内螺纹，以与锁紧螺栓形成可拆卸连接；凸起卡入卡槽，锁紧块和流道板共同卡紧榫槽的开口边缘。基于上述技术方案提供的压气机，锁紧组件一次安装即能实现转子叶片的周向锁紧，还能够有效传递离心力。
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公开(公告)号：CN114962289A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110189308.5
申请日：2021-02-19
申请人： 中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种压气机以及航空发动机，涉及航空发动机领域，用以优化压气机的转子叶片的锁紧部分的结构。压气机包括轮盘、转子叶片和锁紧组件。轮盘设置有榫槽和卡槽；转子叶片安装于榫槽。锁紧组件包括锁紧螺栓、锁紧块、流道板以及自锁丝套；锁紧块具有第一安装孔，套设于锁紧螺栓的外侧；流道板具有凸起和第二安装孔；自锁丝套具有第三安装孔，自锁丝套固定于流道板的第二安装孔中，且第三安装孔内壁设置有内螺纹，以与锁紧螺栓形成可拆卸连接；凸起卡入卡槽，锁紧块和流道板共同卡紧榫槽的开口边缘。基于上述技术方案提供的压气机，锁紧组件一次安装即能实现转子叶片的周向锁紧，还能够有效传递离心力。
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公开(公告)号：CN114458632A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202011241073.1
申请日：2020-11-09
IPC分类号： F04D29/56
摘要： 本申请提供了一种用于压气机的可调静子叶片的机械限位结构，包括：可调静子叶片的外轴颈及容纳所述可调静子叶片的所述外轴颈的限位衬套，其中：所述可调静子叶片的外轴颈配置有一组平行且相对的周向止动面，所述限位衬套由位于所述限位衬套的下端的定位段和位于所述限位衬套的顶端的限位段组成，其中：所述定位段与衬套形状相似，所述限位段的内轮廓由一组向内凸起的周向限位边及在所述周向限位边的交点处的过渡圆弧组成；其中，当所述可调静子叶片的所述外轴颈的所述周向止动面与所述限位衬套的所述限位段内轮廓上的所述周向限位边相接触时，所述可调静子叶片被限位；其中通过销钉将所述限位衬套与所述机匣固定在一起。
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公开(公告)号：CN112943672B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110532081.X
申请日：2021-05-17
摘要： 提供一种用于连接承力机匣和试验支撑件的辅助连接件，辅助连接件包括第一端和第二端。第一端包括轴孔，第二端包括连接销钉，承力机匣提供与连接销钉对应的连接销孔。第二端用于通过连接销钉与连接销孔的过盈配合，进而与承力机匣固定连接；第一端用于通过轴孔配合的支撑销轴与试验支撑件固定连接。上述辅助连接件能有效连接承力机匣和试验支撑件，通过连接销钉可传递来自试验件的周向载荷和径向载荷，以保证试验件与试验台的连接刚度。还提供一种辅助支撑结构。
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公开(公告)号：CN112228382B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011491609.5
申请日：2020-12-17
摘要： 本发明公开了一种压气机性能试验装置。压气机性能试验装置包括转子、内机匣、外机匣和承力机匣，内机匣套设于转子的外侧，内机匣与转子之间形成有平衡腔，外机匣套装于内机匣的外侧，且外机匣与内机匣之间形成主流道，承力机匣设置于内机匣和外机匣的轴向后端，且承力机匣与内机匣搭接于平衡腔处，以使得主流道的气体从承力机匣与内机匣的搭接处的泄露通道直接流入到平衡腔内。本发明的压气机性能试验装置将承力机匣与内机匣的搭接处设置在平衡腔处，那么主流道的气体就能够从承力机匣与内机匣的搭接处的泄露通道直接流入到平衡腔内，从而有效避免这部分气体泄露到其他腔室带来的不利影响。
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公开(公告)号：CN112096658B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011226873.6
申请日：2020-11-06
IPC分类号： F04D29/54
摘要： 本发明涉及航空发动机压气机及其可调静子叶片位置保持结构，涉及航空技术领域。本发明要解决的技术问题是：提供一种用于航空发动机压气机的可调静子叶片位置保持结构，在压气机工作时将可调静子叶片保持在预定位置，进而改善压气机气动性能。可调静子叶片位置保持结构包括定位段、限位段和传力段，其中，所述定位段安装在机匣上的安装孔内，所述限位段呈锥体形状，以与可调静子叶片的轴颈顶部上的锥形孔配合，所述传力段连接于所述定位段和所述限位段之间，以将来自所述限位段的载荷传递至所述定位段。本发明能起到以下有益技术效果：在航空发动机压气机工作时将可调静子叶片保持在预定位置，进而在一定程度上改善高压压气机气动性能。
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公开(公告)号：CN114492096A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011154530.3
申请日：2020-10-26
IPC分类号： G06F30/23
摘要： 一种圆柱状部件二维有限元分析用模型处理方法和存储介质，有助于提高圆柱状部件的二维有限元分析精度。在本发明的圆柱状部件二维有限元分析用模型处理方法中，使用位于圆柱横截面所在平面内的多对多边形来作为圆柱状部件圆形截面的等效截面，多对多边形分别关于过圆形截面的圆心的第一轴呈轴对称，且各多边形关于过圆心且与第一轴垂直的第二轴呈轴对称，在第一轴的每一侧，多个多边形从第一轴起朝远离第一轴的方向相邻排列，越是远离第一轴，相邻的多边形之间的交线越短，以满足多对多边形的总面积与圆形截面的总面积相等这一条件和多对多边形的总惯性矩与圆形截面的惯性矩相等这一条件的方式确定各多边形的尺寸。
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公开(公告)号：CN113123997A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110669738.7
申请日：2021-06-17
摘要： 本发明提供一种压气机过渡段增效结构，用于改善过渡段流动损失情况。根据本发明的实施例，压气机过渡段增效结构包括集气室、引气通路、位于过渡段内侧壁的射流口，该引气通路连接该集气室，用于从高压压气机向该集气室引气；该射流口与该集气室接通，该射流口的射流方向指向该过渡段内流动分离区域。
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公开(公告)号：CN112943672A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110532081.X
申请日：2021-05-17
摘要： 提供一种用于连接承力机匣和试验支撑件的辅助连接件，辅助连接件包括第一端和第二端。第一端包括轴孔，第二端包括连接销钉，承力机匣提供与连接销钉对应的连接销孔。第二端用于通过连接销钉与连接销孔的过盈配合，进而与承力机匣固定连接；第一端用于通过轴孔配合的支撑销轴与试验支撑件固定连接。上述辅助连接件能有效连接承力机匣和试验支撑件，通过连接销钉可传递来自试验件的周向载荷和径向载荷，以保证试验件与试验台的连接刚度。还提供一种辅助支撑结构。
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公开(公告)号：CN112283161B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011543447.5
申请日：2020-12-24
摘要： 本发明提供一种压气机转子叶片，包括具有前缘点、尾缘点、吸力面和压力面的叶片本体，还包括分别加装在叶片本体的吸力面和压力面的双侧叶尖小翼，在叶顶表面上，单侧叶尖小翼的起点与前缘点之间的前端距离大于叶片本体的弦长的10%，单侧叶尖小翼的终点与尾缘点之间的尾端距离大于叶片本体的弦长的10%，并且，前缘点处的前缘金属角与尾缘点处的尾缘金属角之间具有第一差值，对应双侧叶尖小翼的起点的起始金属角与对应双侧叶尖小翼的终点的终止金属角之间具有第二差值，第二差值大于第一差值的50%。本发明还提供一种包括上述压气机转子叶片的轴流压气机。上述压气机转子叶片能够以较低的强度负荷换取较高的气动收益。
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