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公开(公告)号：CN118036417B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410444674.4
申请日：2024-04-15
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
摘要： 本申请提供了一种基于可调静叶周向失谐的非整阶次振动减振设计方法，属于压气机设计技术领域，包括建立多级压气机全环非定常数值仿真模型、转子叶片有限元模型，获取转子叶片第一振动应力、非整阶次振动工况下转子叶片的动频FS；调节部分可调静叶安装角度进行可调静叶周向失谐设计，建立非定常数值仿真模型，获取气动性能和转子叶尖不稳定气流非整数倍激励频率FR；重复失谐设计，直至FR和FS满足预设要求；获取可调静叶周向失谐下转子叶片的第二振动应力，若气动性能和第二振动应力满足设计要求，对可调静叶的安装角度进行相适应的改变。本申请实现了非整阶次振动减振设计，可避免可调静叶叶型的改变，具有良好实用价值和广阔应用前景。
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公开(公告)号：CN115859536B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310188131.6
申请日：2023-03-02
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种压气机转子叶片非同步振动锁频数值模拟方法，包括：步骤一、建立热态叶片的整体叶盘模型，并将整体叶盘模型切分成1/n扇区的循环对称模型，其中n为叶片数；步骤二、对切分后1/n扇区的循环对称模型进行六面体网格划分；步骤三、进行叶片模态分析，提取叶片表面模态位移，并对叶片模态位移进行归一化处理；步骤四、建立多级压气机定常和非定常流场模型；步骤五、根据步骤四中建立的多级压气机非定常流场模型，进行动网格下多级压气机全环非定常流场仿真；步骤六、通过步骤五中的仿真操作获得不同工况下转子叶片非同步气流激励频率；步骤七、通过转子叶片非同步气流激励频率与叶片振动频率比较，并判断叶片是否发生锁频。
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公开(公告)号：CN115859536A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310188131.6
申请日：2023-03-02
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种压气机转子叶片非同步振动锁频数值模拟方法，包括：步骤一、建立热态叶片的整体叶盘模型，并将整体叶盘模型切分成1/n扇区的循环对称模型，其中n为叶片数；步骤二、对切分后1/n扇区的循环对称模型进行六面体网格划分；步骤三、进行叶片模态分析，提取叶片表面模态位移，并对叶片模态位移进行归一化处理；步骤四、建立多级压气机定常和非定常流场模型；步骤五、根据步骤四中建立的多级压气机非定常流场模型，进行动网格下多级压气机全环非定常流场仿真；步骤六、通过步骤五中的仿真操作获得不同工况下转子叶片非同步气流激励频率；步骤七、通过转子叶片非同步气流激励频率与叶片振动频率比较，并判断叶片是否发生锁频。
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公开(公告)号：CN118036417A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410444674.4
申请日：2024-04-15
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
摘要： 本申请提供了一种基于可调静叶周向失谐的非整阶次振动减振设计方法，属于压气机设计技术领域，包括建立多级压气机全环非定常数值仿真模型、转子叶片有限元模型，获取转子叶片第一振动应力、非整阶次振动工况下转子叶片的动频FS；调节部分可调静叶安装角度进行可调静叶周向失谐设计，建立非定常数值仿真模型，获取气动性能和转子叶尖不稳定气流非整数倍激励频率FR；重复失谐设计，直至FR和FS满足预设要求；获取可调静叶周向失谐下转子叶片的第二振动应力，若气动性能和第二振动应力满足设计要求，对可调静叶的安装角度进行相适应的改变。本申请实现了非整阶次振动减振设计，可避免可调静叶叶型的改变，具有良好实用价值和广阔应用前景。
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公开(公告)号：CN118564494A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411017534.5
申请日：2024-07-29
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要： 本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种低流阻压气机盘心冷却引气结构，通过在引气导管的进气口设置第一斜口，引气导管的出气口设置第二斜口，第一斜口开口方向与叶盘旋转方向一致，且第一斜口朝向所述引气导管在轮毂上径向投影位置的下游，出气口开口方向指向下游转子盘心；第一斜口的设置可以抑制进口位置的分离涡，规避在平直进口壁面位置产生分离涡而导致压力损失的问题，从而满足引气过程低流阻特性，降低引气过程的压力损失，大幅度提高引气导管的引气效率，实现压气机盘心冷却的低流阻高效引气。
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公开(公告)号：CN117967606A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410187391.6
申请日：2024-02-20
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要： 本发明涉及一种自主抽吸和喷射的压气机处理机匣，包括压气机机匣匣体和设置在压气机机匣匣体上的多个气流连接通道，多个气流连接通道环绕压气机机匣匣体的外圈均匀分布，气流连接通道采用不规则四边形管式结构，呈流线型设计，每个气流连接通道上均设置有与压气机机匣匣体匹配连接的通道喷气口安装座和通道抽气口安装座，通过通道喷气口安装座和通道抽气口安装座分别与设置在压气机机匣匣体的表面上的喷气口定位槽和抽气口定位槽匹配连接，总之本发明具有气流流动顺畅、有效减少气流通过损失、能够在不增加常规机匣的厚度和不过多增加重量的情况下大幅度提升压气机稳定裕度以及不需要外部动力装置协助即能自主实现压力机扩稳的优点。
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公开(公告)号：CN117212243A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311010302.2
申请日：2023-08-10
申请人： 中国航发四川燃气涡轮研究院
摘要： 本发明提供了一种开口弹性衬套减振引气装置，包括：叶盘；减涡器套筒，固定设置在叶盘处，减涡器套筒沿轴向设置有贯穿通孔；减涡器衬套，穿设在贯穿通孔中，减涡器衬套外周设置有多条间隔分布的轴向贯通槽。利用薄壁开口衬套振动时的弹性变形，增加减涡器衬套与减涡器套筒之间的阻尼，吸收减涡器的振动能量，降低振动应力。
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