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公开(公告)号：CN113204842B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202110469268.X
申请日：2021-04-28
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G16C60/00 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本申请属于发动机设计技术领域，涉及一种发动机热力循环设计方法，所述方法包括：步骤S1、根据涡轮导向器的壁面温度确定最高温度状态，判断是否满足材料使用要求；步骤S2、根据降温需求计算换热量，基于给定的外涵换热器的总压损失初值，计算增加换热器后发动机状态性能；步骤S3、判断增加换热器后发动机状态性能是否满足参数设计要求，若不满足，则改变所述外涵换热器的总压损失，并进行迭代计算，直至发动机状态性能满足参数设计要求，输出增加换热器后整机性能参数及所述外涵换热器性能参数。本申请提出一种热力循环设计方法，实现采用外涵换热器改善涡轮叶片温度的发动机循环参数设计，能够快速获得较为精准的设计结果。
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公开(公告)号：CN115758580A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211458942.5
申请日：2022-11-18
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06Q10/063 , G06Q50/04 , G06F119/02 , G06F119/18
摘要： 本申请属于航空发动机的测试技术领域，具体涉及一种航空发动中新技术成熟度评估方法，包括：识别航空中新技术载体的材料应用情况、设计情况、可靠性分析情况、生产制造水平、验证的试验情况；评估新技术载体在材料应用情况、设计情况、可靠性分析情况、生产制造水平、验证的试验情况的成熟度；综合新技术载体在材料应用情况、设计情况、可靠性分析情况、生产制造水平、验证的试验情况的成熟度，得出航空发动机中新技术的成熟度。
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公开(公告)号：CN115344947A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211016607.X
申请日：2022-08-24
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本申请属于航空发动机部件性能分析技术领域，具体涉及一种航空发动机部件性能分析方法，包括：确定航空发动机试验性能状态与预测性能状态的差异；确定航空发动机部件性能变化，对航空发动机试验性能状态变化的敏感性；对航空发动机部件性能变化，对航空发动机试验性能状态变化的敏感性进行量化；识别对航空发动机试验性能状态变化敏感的航空发动机部件性能的变化量；基于对航空发动机试验性能状态变化敏感的航空发动机部件性能的变化量及其敏感性，对航空发动机试验性能状态进行回归验证，直至与预测性能状态相符，否则重新识别对航空发动机试验性能状态变化敏感的航空发动机部件性能的变化量。
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公开(公告)号：CN118275122A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410287122.7
申请日：2024-03-13
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G01M15/04
摘要： 本申请属于涡扇发动机整机试验技术领域，具体涉及一种涡扇发动机整机试验高压涡轮进口温度获取方法，基于涡扇发动机中风扇、压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮依次设置的实际，以及压气机中间级向低压涡轮引气、压气机出口向高压涡轮引气、燃烧室内通入燃油燃烧、压涡轮通过高压轴带动压气机做功、低压涡轮通过低压轴带动风扇做功产生的关联关系，利用涡扇发动机整机试验中可监测测量的参数，计算获取高压涡轮进口温度，无需考虑涡扇发动机匹配关系，方便、快捷，具有较高的准确性。
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公开(公告)号：CN117289623A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311191896.1
申请日：2023-09-15
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于带CDFS的变循环核心机控制技术领域，具体涉及一种带CDFS的变循环核心机压气机进口总温重构方法，包括：以试验或仿真，获得不同条件下多组压气机与CDFS进口总温比T25/T235、总压比P25/P235数据；对各组压气机与CDFS进口总温比T25/T235、总压比P25/P235数据进行拟合，获得压气机与CDFS进口总温比T25/T235、总压比P25/P235间的函数关系#imgabs0#采集CDFS进口总温T235、CDFS进口总压P235、压气机进口总压P25，以压气机与CDFS进口总温比T25/T235、总压比P25/P235间的函数关系#imgabs1#计算得到压气机进口总温#imgabs2##imgabs3#
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公开(公告)号：CN116227041A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310400746.0
申请日：2023-04-14
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请具体涉及一种航空发动机压气机静子叶片结构优化设计方法，确定设计参数及其目标参数；提取设计参数及其目标参数的数据；构建数据库；对数据库中设计参数及其目标参数数据进行标准化处理，划分为训练集、测试集；选取多种机器学习算法；利用数据库中训练集、测试集，对各种机器学习算法进行训练；对各种机器学习算法的表现进行评价，以综合评价最优的机器学习算法作为代理模型；确定设计参数数据的约束及其目标参数数据的优化目标，利用代理模型，求取最优的设计参数数据；基于最优的设计参数数据，构建三维有限元分析模型，进行有计算分析，若计算分析结果与代理模型计算结果不相吻合，则重新对各种机器学习算法进行训练。
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公开(公告)号：CN113204842A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110469268.X
申请日：2021-04-28
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G16C60/00 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本申请属于发动机设计技术领域，涉及一种发动机热力循环设计方法，所述方法包括：步骤S1、根据涡轮导向器的壁面温度确定最高温度状态，判断是否满足材料使用要求；步骤S2、根据降温需求计算换热量，基于给定的外涵换热器的总压损失初值，计算增加换热器后发动机状态性能；步骤S3、判断增加换热器后发动机状态性能是否满足参数设计要求，若不满足，则改变所述外涵换热器的总压损失，并进行迭代计算，直至发动机状态性能满足参数设计要求，输出增加换热器后整机性能参数及所述外涵换热器性能参数。本申请提出一种热力循环设计方法，实现采用外涵换热器改善涡轮叶片温度的发动机循环参数设计，能够快速获得较为精准的设计结果。
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