公开(公告)号：CN115470725A

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202211112065.6

申请日：2022-09-13

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 初晓政 ,  李鑫 ,  于明跃 ,  丁一明 ,  周建军 ,  程健 ,  宁博 ,  李利维 ,  闫建坤

IPC分类号： G06F30/28 ,  G06F30/17 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F119/08

摘要： 本申请属于航空发动机薄壁机匣内侧腔结构，特别涉及一种基于主流压力梯度的机匣换热计算方法，所述方法包括：获取所述内侧腔换热系数与所述主流进出口压力差的关系式，所述关系式含有未知系数；通过试验获取多个所述主流进出口压力差以及其对应的内侧腔换热系数，并解算所述未知系数，得到不含未知数的所述关系式；基于所述关系式，计算内侧腔温度；本申请充分考虑了机匣内侧腔气体流动情况，又体现出不同压力梯度对流动及换热产生的不同影响；计算出内侧腔主流进出口压差与内侧腔的换热系数，能够根据不同的主流进出口压差计算出不同的内侧腔的换热系数。

公开(公告)号：CN116857068A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202311011943.X

申请日：2023-08-11

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 程荣辉 ,  程健 ,  吴小军 ,  吕春雁 ,  谢冰瑶 ,  刘云龙 ,  李利维

IPC分类号： F02C7/18

摘要： 本申请提供了一种航空发动机承力机匣温度控制结构，包括：主要由外环、内环及承力支板构成的承力机匣；主要由外流道、内流道及整流罩构成的流道件，流道件将承力机匣与主流高温燃气隔离开；设置在各个承力支板内且截面形状及尺寸完全相同的导流结构，其中，对于内部有功能性管路通过的承力支板，导流结构布置在承力支板与功能性管路之间；对于内部无功能性管路通过的承力支板，导流结构布置于承力支板内；通过在各承力支板内设置导流结构，使各承力支板与导流结构之间形成流通截面均相同的冷气通道，冷却气体通过冷却通道进行流通实现对承力机匣壁面的冷却，从而使各个承力支板的温度水平一致，最终克服承力机匣周向变形不协调的问题。

公开(公告)号：CN118168814A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202410413326.0

申请日：2024-04-08

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 李利维 ,  吴小军 ,  程健 ,  牟宇飞 ,  谢建文

IPC分类号： G01M15/14

摘要： 本申请提供了一种高转速对转涡轮旋转盘腔流动换热试验结构，属于航空发动机试验技术领域，所述试验结构包括：转子结构和静子结构，所述转子结构包括相互独立的左转子组件和右转子组件，所述左转子组件和右转子组件左右对称设置；所述静子结构包括左轴承座组件、右轴承座组件和试验件机匣组件，所述左轴承座组件支撑左转子组件、右轴承座组件支撑右转子组件，以实现转子组件内轴承的润滑，所述试验件机匣组件连接左轴承座组件与右轴承座组件，用于向盘腔内提供流动的气流，实现涡轮盘工作环境的模拟。本申请提供的试验结构，能够模拟航空发动机真实涡轮结构和真实工作状态的实际情况，同时能够模拟对转涡轮盘实际工作状态。

公开(公告)号：CN117489476A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202410007276.6

申请日：2024-01-03

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 程荣辉 ,  张志远 ,  谢冰瑶 ,  刘慧喆 ,  程健 ,  李云单 ,  吴小军

IPC分类号： F02C7/12 ,  F02C7/18

摘要： 本申请属于机匣冷却设计领域，为一种兼顾承力机匣冷却及内锥体隐身的冷却系统，包括承力外环、承力支板和环形内锥体；承力外环内侧设有环形冷却槽，环形冷却槽内设有冷却内腔，承力支板内腔与冷却内腔连通；环形内锥体内部设有内锥体冷却夹层，环形内锥体通过内锥体冷却夹层形成内锥体内腔和内锥体夹层腔，环形内锥体外壁上设有气膜孔；承力外环内引入涵道总压引气，涵道总压引气流经承力支板内腔对承力支板进行对流换热冷却，降低承力机匣温度；而后进入到环形内锥体内，先对环形内锥体内腔进行冷却，再进入到内锥体夹层腔内对环形内锥体的外壁进行冷却；从而有效降低环形内锥体温度、提高环形内锥体的隐身性能，结构简单稳定。

公开(公告)号：CN116753076A

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202311012001.3

申请日：2023-08-11

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 程荣辉 ,  程健 ,  吕春雁 ,  杜欣 ,  吴小军 ,  刘美 ,  刘慧喆 ,  解丽娟

IPC分类号： F02C7/18 ,  F02C7/24

摘要： 本申请提供了一种航空发动机承力机匣温度控制结构，包括：主要由外环、内环和承力支板构成的承力机匣；主要由外流道、内流道和整流罩构成的流道件；以及设置在流道件与承力机匣之间的隔热板，其中，所述隔热板包括外环隔热板、支板隔热板和内环隔热板，所述外环隔热板设置在外流道与外环之间，所述支板隔热板设置在整流罩与承力支板之间，所述内环隔热板设置在内流道与内环之间。本申请提供可以实现对承力机匣外环、内环、承力支板的温度水平的控制，降低承力机匣径向温度梯度，减小其对承力机匣强度的不利影响。

公开(公告)号：CN117489476B

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202410007276.6

申请日：2024-01-03

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 程荣辉 ,  张志远 ,  谢冰瑶 ,  刘慧喆 ,  程健 ,  李云单 ,  吴小军

IPC分类号： F02C7/12 ,  F02C7/18

摘要： 本申请属于机匣冷却设计领域，为一种兼顾承力机匣冷却及内锥体隐身的冷却系统，包括承力外环、承力支板和环形内锥体；承力外环内侧设有环形冷却槽，环形冷却槽内设有冷却内腔，承力支板内腔与冷却内腔连通；环形内锥体内部设有内锥体冷却夹层，环形内锥体通过内锥体冷却夹层形成内锥体内腔和内锥体夹层腔，环形内锥体外壁上设有气膜孔；承力外环内引入涵道总压引气，涵道总压引气流经承力支板内腔对承力支板进行对流换热冷却，降低承力机匣温度；而后进入到环形内锥体内，先对环形内锥体内腔进行冷却，再进入到内锥体夹层腔内对环形内锥体的外壁进行冷却；从而有效降低环形内锥体温度、提高环形内锥体的隐身性能，结构简单稳定。