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公开(公告)号：CN114840931B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202210541982.X
申请日：2022-05-17
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/02
摘要： 本申请提供了一种航空发动机涡轮叶片叶身强度模拟试验件设计方法，包括：确定需要模拟的目标涡轮叶片几何模型以及强度分析用的计算状态等数据；基于几何模型及状态等数据，通过有限元软件开展涡轮叶片强度及寿命分析，结合强度、寿命分析结果选取重点关注部位及重点的关注截面；基于选取的关注截面，沿垂直于该截面的法向方面延长，形成叶身考核段；叶身考核段的内腔通道包括带肋板和不带肋板的方案；在原始壁厚基础上形成包括加厚和减薄的方案；设计加载叶冠用于机械载荷加载；设计叶身考核段和加载叶冠的连接结构；针对设计的试验件开展工艺可行性分析及强度分析，判断考核是否有效，连接结构和叶冠是否满足试验加载要求。
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公开(公告)号：CN118427582A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202311232893.8
申请日：2023-09-22
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F18/2113 , G06F18/15 , G06F18/2131 , G06F18/24
摘要： 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种航空发动机附件机匣振动限制值制定方法，步骤S1：获取附件机匣振动样本数据，统计其振动总量；步骤S2：基于所述振动样本数据进行F检验和t检验，若所述振动样本数据能同时满足F检验和t检验，则进行步骤S3，否则返回步骤S1；步骤S3：计算限制值，限制值包括振动总量限制值以及分量限制值；本发明提出了全新的根据现有数据样本计算振动限制值的方法，完全针对该型号附件机匣的技术特点，达到更精准筛查的目的。
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公开(公告)号：CN114840931A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210541982.X
申请日：2022-05-17
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/02
摘要： 本申请提供了一种航空发动机涡轮叶片叶身强度模拟试验件设计方法，包括：确定需要模拟的目标涡轮叶片几何模型以及强度分析用的计算状态等数据；基于几何模型及状态等数据，通过有限元软件开展涡轮叶片强度及寿命分析，结合强度、寿命分析结果选取重点关注部位及重点的关注截面；基于选取的关注截面，沿垂直于该截面的法向方面延长，形成叶身考核段；叶身考核段的内腔通道包括带肋板和不带肋板的方案；在原始壁厚基础上形成包括加厚和减薄的方案；设计加载叶冠用于机械载荷加载；设计叶身考核段和加载叶冠的连接结构；针对设计的试验件开展工艺可行性分析及强度分析，判断考核是否有效，连接结构和叶冠是否满足试验加载要求。
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公开(公告)号：CN114722519A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210261878.5
申请日：2022-03-16
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F119/02
摘要： 本申请提供了一种鼓形花键设计方法，所述方法包括：S1、确定鼓形花键的鼓形半径下限，包括：首先根据普通渐开线花键所使用的材料，确定鼓形花键齿面许用挤压应力；之后根据普通渐开线花键的结构参数计算鼓形半径下限；S2、确定鼓形花键的鼓形半径上限，包括：首先根据极限状态下保证鼓形花键不发生干涉，确定鼓形齿的修形量下限；然后根据鼓形齿修形量与鼓形半径的近似关系，确定鼓形半径上限。
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公开(公告)号：CN114670134B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202210405627.X
申请日：2022-04-18
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请一种航空发动机涡轮导向叶片取样夹具，包括安装框架和多种规格的角度调整底座，安装框架的中部有一镂空结构，镂空结构的两侧具有构成涡轮导向叶片径向配合面的左侧面和右侧面，镂空结构两侧为左端面和右端面，左右端面构成涡轮导向叶片轴向配合面，在右端面边缘具有凹槽，凹槽内具有多个涡轮导向叶片取样定位面，左右端面上设有涡轮导向叶片定位孔用螺栓孔、涡轮导向叶片固定用螺栓孔及角度调整底座装配螺栓孔，安装框架的底面和下端面构成取样夹具的角度调整底座装配面；角度调整底座具有斜面，斜面与角度调整的底面具有预定角度，在安装框架装配面的前端具有凸出安装框架装配面的限位面构成安装框架装配面，其上设有安装框架装配螺栓孔。
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公开(公告)号：CN110489831B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201910701887.X
申请日：2019-07-31
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请涉及一种航空发动机强度设计方法，属于航空发动机强度设计领域，主要包括：确定航空发动机强度的设计输入；依据航空发动机强度设计的相关资料梳理强度设计中所涉及专业的设计流程；根据所梳理的设计流程，确定典型强度的设计活动；设计强度设计全流程、匹配强度设计因素、判断强度设计方法的工程适应性，若满足使用要求，则获得强度设计结果与过程数据，若不满足使用要求，则调整典型设计活动并迭代，直至满足使用要求。本申请的航空发动机设计方法能够提高强度设计精度和效率，可快速并准确的获取所需设计流程和设计要素，实现了强度设计规范性与灵活性统一。
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公开(公告)号：CN114776784A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210406865.2
申请日：2022-04-18
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请提供了一种用于齿轮减振的颗粒干摩擦子母阻尼环，包括：外阻尼环，在其圆环主体上间隔分布有包含外阻尼环孔的内凸型开孔段和提供弹性变形的外阻尼环柔性段，相邻两个内凸型开孔段在外阻尼环柔性段处形成凹槽，在其一的外阻尼环柔性段上设置有外阻尼环楔口；内阻尼环，在其圆环主体上间隔分布有包含内阻尼环孔的外凸型开孔段和提供弹性变形的内阻尼环柔性段，相邻两个外凸型开孔段在内阻尼环柔性段处形成凹槽，在其一的内阻尼环柔性段上设置有内阻尼环楔口；和阻尼颗粒；使用时，内阻尼环嵌套在外阻尼环的内侧，阻尼颗粒装入外阻尼环孔和内阻尼环孔中，在锥齿轮振动时，将振动能量转化为阻尼颗粒动能和内外阻尼环的摩擦耗能。
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公开(公告)号：CN110489831A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910701887.X
申请日：2019-07-31
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本申请涉及一种航空发动机强度设计方法，属于航空发动机强度设计领域，主要包括：确定航空发动机强度的设计输入；依据航空发动机强度设计的相关资料梳理强度设计中所涉及专业的设计流程；根据所梳理的设计流程，确定典型强度的设计活动；设计强度设计全流程、匹配强度设计因素、判断强度设计方法的工程适应性，若满足使用要求，则获得强度设计结果与过程数据，若不满足使用要求，则调整典型设计活动并迭代，直至满足使用要求。本申请的航空发动机设计方法能够提高强度设计精度和效率，可快速并准确的获取所需设计流程和设计要素，实现了强度设计规范性与灵活性统一。
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公开(公告)号：CN111695286B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202010574852.7
申请日：2020-06-22
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机强度、寿命设计领域，特别涉及一种航空发动机涡轮叶片取样夹具设计方法，包括如下步骤：获取与涡轮工作叶片相关的预定数据；涡轮工作叶片强度设计；叶片的取样位置选取；榫槽形取样夹具初步设计；基于取样位置的局部坐标系建立；取样夹具定位面设计；对步骤三确定的取样位置进行真实叶片取样；取样模拟试验件加工与试验，根据试验结果判断取样夹具设计是否有效；有效则获得最终取样夹具，否则返回步骤三。本申请的航空发动机涡轮叶片取样夹具设计方法，取样位置确定方案考虑因素更全面，取样位置范围更广，更能满足工程实际需求；取样夹具可操作性高、工程适用性强、精度高；取样夹具同一取样位置多次取样定位一致。
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公开(公告)号：CN116861564A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310874767.6
申请日：2023-07-17
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本申请属于航空航天技术领域，特别涉及一种航空发动机运动机构高精度刚柔耦合动力学仿真方法，步骤S1：对运动机构进行多刚体建模；步骤S2：对运动机构的多刚体模型添加零件之间的运动副，施加载荷和驱动，获得多刚体动力学模型；步骤S3：对多刚体动力学模型进行多刚体动力学仿真，当多刚体动力学模型无法进行仿真，对多刚体模型进行调试，直至多刚体动力学模型成功进行仿真；步骤S4：对运动机构建立有限元模型，判断运动机构中需要柔性化的零件；步骤S5：将需要柔性化的零件在所述多刚体动力学模型中对应的零件均分别进行柔性化处理，构成高精度刚柔耦合动力学模型。
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