公开(公告)号：CN115203765B

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202210902325.3

申请日：2022-07-29

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 沈锡钢 ,  李佳 ,  宋洋 ,  郭勇 ,  郭跃 ,  吴云伍 ,  李莹

IPC分类号： G06F30/10 ,  G06F30/20 ,  G01M15/02 ,  G06F119/02

摘要： 本申请属于航空发动机疲劳试验领域，为一种航空发动机转子低循环疲劳试验的配重块设计方法，通过在配重块上喷涂高温耐磨涂层的方法来减少微动疲劳试验风险；具体为通过先检查配重块和尺寸和重量矩满足设计要求，在满足要求后，即可对加工出的配重块工作面上喷涂高温耐磨涂层，通过对工作面上的配重块进行投影检查，以保证在喷涂高温耐磨涂层后，配重块榫头仍满足设计要求；而后通过每进行一连续试验周期后，对配重块进行分解检查，以保证配重块的工作面不发生黏着，在发生黏着时，进行工作面修复，这样可以保证高温耐磨涂层能够有效地降低发动机/燃气轮机轮盘低循环疲劳试验过程中配重块发生微动疲劳失效的风险。

公开(公告)号：CN115758603A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211425295.8

申请日：2022-11-14

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 李莹 ,  耿瑞 ,  吴云伍 ,  王威 ,  杜少辉 ,  曹航 ,  赵宝建 ,  魏晓 ,  赵娜

IPC分类号： G06F30/17 ,  G01N3/08 ,  G01M15/14 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14 ,  G06F119/04

摘要： 一种航空发动机涡轮叶片多工况蠕变/应力断裂寿命预测方法，包括：不考虑蠕变，对涡轮叶片进行应力分析，得到涡轮叶片在蠕变/应力断裂寿命计算点的应力和温度分布，确定寿命考核部位；计算涡轮叶片寿命考核部位在各工况下的应力断裂寿命，根据涡轮叶片蠕变/应力断裂寿命中各工况的时间分配要求，计算涡轮叶片寿命考核部位在各工况下的初步寿命和损伤；以涡轮叶片寿命考核部位在各工况下损伤最大的状态，作为等效状态，将涡轮叶片寿命考核部位在各工况下的损伤等效到等效状态，得到总等效时间；进行等效状态下涡轮叶片的蠕变分析，计算涡轮叶片在总等效时间下的应力分布及其寿命考核部位蠕变松弛后的应力，计算涡轮叶片蠕变/应力断裂寿命。

公开(公告)号：CN114896715A

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202210345070.5

申请日：2022-03-31

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 郭跃 ,  刘一雄 ,  吴云伍 ,  韩方军 ,  郭勇 ,  陈育志 ,  马青超

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F30/27 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06 ,  G06F119/14

摘要： 本申请提供了一种基于多目标优化的航空发动机轮盘配重块设计方法，所述方法包括：确定所述配重块的关键设计参数，所述关键设计参数包括配重块设计域径向高度和、配重块轴向长度、配重块前端面轴向质心、配重块轴向质心、配重块初始域轴向质心、初始域径向质心、初始设计域顶面与发动机旋转轴距离、配重块周向宽度、初始设计域顶面面积、配重块平均半径和周向偏移量；构建包括所述关键设计参数的配重块多目标优化数学模型；根据所述数学模型对所述配重块的结构参数进行优化，得到所述配重块的结构参数。

公开(公告)号：CN114720075A

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202210345053.1

申请日：2022-03-31

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 吴云伍 ,  杜传宇 ,  王威 ,  郭勇 ,  曹航 ,  储建恒

IPC分类号： G01M7/02 ,  G01M7/04

摘要： 本申请提供了一种涡轮叶片缘板阻尼测试系统，包括振动台、固定夹具、夹持夹具、涡轮叶片、缘板阻尼器、应变片、加速度传感器、钢索、定滑轮、力传感器、球铰链支座、杠杆、砝码，其中夹持夹具上设有匹配于涡轮叶片榫头形状的榫槽结构，涡轮叶片通过榫头装配安装在夹持夹具的榫槽结构内，涡轮叶片、夹持夹具、固定夹具和振动台组合成刚体，缘板阻尼器设置在相邻涡轮叶片缘板的结合处且与钢索相连接，钢索的另一端通过定滑轮与力传感器相连并进一步连接到杠杆上，杠杆的一端固定在球铰链支座上，杠杆的另一端挂装砝码，从而实现模拟离心力的加载，待测试的涡轮叶片的叶身表面贴有应变片，在相对于涡轮叶片的叶尖位置安装有加速度传感器。

公开(公告)号：CN114706920A

公开(公告)日：2022-07-05

申请号：CN202210343351.7

申请日：2022-03-31

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 郭跃 ,  刘一雄 ,  吴云伍 ,  韩方军 ,  郭勇 ,  陈育志

IPC分类号： G06F16/26 ,  G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

摘要： 本申请提供了一种基于多参数耦合的轮盘破裂转速预测方法，所述方法包括：确定轮盘破裂转速的关键设计参数，所述关键设计参数包括材料参数Km、轮盘破裂模式参数Kf、轮盘设计因子KD.F及材料分散性参数Kd；构建所述关键设计参数与材料利用系数K的关系曲线，并建立轮盘破裂转速分析模型得到破裂破裂转速。本发明的轮盘破裂转速预测方法基于轮盘强度分析结果及破裂试验数据库，通过建立材料利用系数与轮盘材料、破裂模式及设计因子等参数的关系曲线，大幅提高轮盘破裂转速预测的精度，减少轮盘静强度设计的迭代轮次，缩短了设计周期并节约了试验成本，保障了发动机的安全使用，节约了设计和试验成本。

公开(公告)号：CN116432311A

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202310306832.5

申请日：2023-03-27

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 张天紫 ,  李佳 ,  刘一雄 ,  吴云伍

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F113/26 ,  G06F119/14

摘要： 本申请属于航空发动机整体叶环领域，特别涉及一种不确定参数复合材料整体叶环振动特性计算方法。步骤一、确定复合材料整体叶环的复合材料体积占比；步骤二、对所述复合材料整体叶环进行复合材料性能实测，得到复合材料弹性模量数据；步骤三、根据所述复合材料弹性模量数据，确定复合材料变异系数；步骤四、根据所述复合材料变异系数计算出复合材料整体叶环振动特性。本申请的不确定参数复合材料整体叶环振动特性计算方法，能够高效计算具有不确定性复合材料整体叶环频率的概率分布，进而精确开展整体叶环的避振设计，从而制定复合材料整体叶环结构频率分散度标准，为复合材料整体叶环结构的避振提供支撑。

公开(公告)号：CN116150903A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202211736747.4

申请日：2022-12-31

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 吴云伍 ,  王威 ,  李莹 ,  耿瑞 ,  韩方军

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F30/20 ,  G06F119/08 ,  G06F119/04

摘要： 本申请提供了一种涡轮叶片热障涂层寿命预测方法，包括：构建基于Manson‑Coffin理论的热障涂层低循环寿命基本疲劳模型；引入热障涂层的氧化过程，构建粘结层氧化时静载荷作用下热障涂层失效应变随氧化层厚度的表达式；基于热障涂层失效应变随氧化层厚度的表达式及热障涂层低循环寿命基本疲劳模型得到热障涂层寿命模型；基于累积损伤方法，构建多载荷条件下的热障涂层累计损伤模型，基于所述累计损伤模型进行涡轮叶片热障涂层寿命预测。本申请的方法相对现有技术来说，该方法通过获取简单高效的寿命预测模型，可更精准的获取涡轮叶片使用寿命，寿命预测模型中的参数具有实际物理含义，能够通过试验进行测量和验证，保证精确度和适用性。

公开(公告)号：CN115358023A

公开(公告)日：2022-11-18

申请号：CN202211016086.8

申请日：2022-08-24

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 王威 ,  康滨鹏 ,  葛长闯 ,  董自超 ,  迟庆新 ,  耿瑞 ,  曹航 ,  宋洋 ,  吴云伍 ,  李莹 ,  王海旭

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06F30/15 ,  G06F119/04 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

摘要： 本申请提供了一种航空发动机涡轮叶片叶身强度模拟试验件，包括：用于模拟真实涡轮叶片不同考核截面结构特征的叶身考核段；设置在叶身考核段的上下两侧的加载叶冠，用于与试验夹具安装以实现机械载荷的加载；设置在叶身考核段与加载叶冠之间的连接倒圆，用于将施加于加载叶冠的载荷传递至叶身考核段；在叶身考核段内设置的通气腔及内腔隔板，其在叶身考核段内形成冷却气通道以实现对叶身考核段进行冷却；加载叶冠的外端面形成集气盒安装面，通过与集气盒及通气接头连接实现冷却气流入流出，加载叶冠的内端面形成试验夹具安装面，其与试验夹具装配并实现传递载荷，加载叶冠的侧端面形成试验夹具定位面，实现试验件与试验夹具的轴向与周向有效定位。

公开(公告)号：CN115203765A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202210902325.3

申请日：2022-07-29

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 沈锡钢 ,  李佳 ,  宋洋 ,  郭勇 ,  郭跃 ,  吴云伍 ,  李莹

IPC分类号： G06F30/10 ,  G06F30/20 ,  G01M15/02 ,  G06F119/02

摘要： 本申请属于航空发动机疲劳试验领域，为一种航空发动机转子低循环疲劳试验的配重块设计方法，通过在配重块上喷涂高温耐磨涂层的方法来减少微动疲劳试验风险；具体为通过先检查配重块和尺寸和重量矩满足设计要求，在满足要求后，即可对加工出的配重块工作面上喷涂高温耐磨涂层，通过对工作面上的配重块进行投影检查，以保证在喷涂高温耐磨涂层后，配重块榫头仍满足设计要求；而后通过每进行一连续试验周期后，对配重块进行分解检查，以保证配重块的工作面不发生黏着，在发生黏着时，进行工作面修复，这样可以保证高温耐磨涂层能够有效地降低发动机/燃气轮机轮盘低循环疲劳试验过程中配重块发生微动疲劳失效的风险。

公开(公告)号：CN114670134A

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202210405627.X

申请日：2022-04-18

申请人： 中国航发沈阳发动机研究所

发明人： 王威 ,  陈景海 ,  耿瑞 ,  葛长闯 ,  曹航 ,  宋洋 ,  柏汉松 ,  董自超 ,  迟庆新 ,  吴云伍 ,  李莹 ,  王海旭

IPC分类号： B25B11/00 ,  G01M13/00 ,  G01N3/04

摘要： 本申请一种航空发动机涡轮导向叶片取样夹具，包括安装框架和多种规格的角度调整底座，安装框架的中部有一镂空结构，镂空结构的两侧具有构成涡轮导向叶片径向配合面的左侧面和右侧面，镂空结构两侧为左端面和右端面，左右端面构成涡轮导向叶片轴向配合面，在右端面边缘具有凹槽，凹槽内具有多个涡轮导向叶片取样定位面，左右端面上设有涡轮导向叶片定位孔用螺栓孔、涡轮导向叶片固定用螺栓孔及角度调整底座装配螺栓孔，安装框架的底面和下端面构成取样夹具的角度调整底座装配面；角度调整底座具有斜面，斜面与角度调整的底面具有预定角度，在安装框架装配面的前端具有凸出安装框架装配面的限位面构成安装框架装配面，其上设有安装框架装配螺栓孔。