一种航空发动机点火附件装配式安装结构及安装方法

    公开(公告)号:CN110745250B

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN201911153216.0

    申请日:2019-11-22

    IPC分类号: B64D27/26 F16F15/04

    摘要: 一种航空发动机点火附件装配式安装结构及安装方法,属于航空发动机装配设计技术领域。所述航空发动机点火附件装配式安装结构,包括安装支架、第一支撑支架和第二支撑支架,安装支架设置有第一销钉、第二销钉和指形触点,所述第一销钉和第二销钉均通过第一支撑支架与航空发动机安装边连接,所述指形触点通过第二支撑支架与航空发动机安装边连接,第一支撑支架设置有关节轴承,用以与第一销钉或第二销钉连接,第二支撑支架也设置有关节轴承,用以与指形触点连接。所述航空发动机点火附件装配式安装结构及安装方法,保证点火附件安装固定可靠,工作过程稳定、无损坏,保证航空发动机正常工作。

    一种航空发动机用喘振压力信号测量结构

    公开(公告)号:CN112067302A

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202010977236.6

    申请日:2020-09-17

    IPC分类号: G01M15/02 G01M15/00

    摘要: 一种航空发动机用喘振压力信号测量结构,包括喘振信号器、喘振压力测量装置及压力采集管;压力采集管采用刚柔组合式管路结构,包括柔性管路段和刚性管路段;喘振压力测量装置位于发动机机匣内用于测量发动机压力变化,刚性管路段一端与喘振压力测量装置连通,另一端通过柔性管路段与喘振信号器连通;压力采集管为心形管结构,刚性管路段与喘振压力测量装置焊接固连,刚性管路段通过接头I与柔性管路段焊接固连,柔性管路段通过接头II焊接固连有金属连接件,金属连接件上配套有端头螺母,端头螺母用于连接喘振信号器。由于压力采集管为刚柔组合式管路结构,在振动因素影响下,柔性管路段能够有效抵消振动影响,保证消防喘控制系统正常工作。

    一种航空发动机点火附件装配式安装结构及安装方法

    公开(公告)号:CN110745250A

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201911153216.0

    申请日:2019-11-22

    IPC分类号: B64D27/26 F16F15/04

    摘要: 一种航空发动机点火附件装配式安装结构及安装方法,属于航空发动机装配设计技术领域。所述航空发动机点火附件装配式安装结构,包括安装支架、第一支撑支架和第二支撑支架,安装支架设置有第一销钉、第二销钉和指形触点,所述第一销钉和第二销钉均通过第一支撑支架与航空发动机安装边连接,所述指形触点通过第二支撑支架与航空发动机安装边连接,第一支撑支架设置有关节轴承,用以与第一销钉或第二销钉连接,第二支撑支架也设置有关节轴承,用以与指形触点连接。所述航空发动机点火附件装配式安装结构及安装方法,保证点火附件安装固定可靠,工作过程稳定、无损坏,保证航空发动机正常工作。

    一种航空发动机用喘振压力信号测量结构

    公开(公告)号:CN112067302B

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202010977236.6

    申请日:2020-09-17

    IPC分类号: G01M15/02 G01M15/00

    摘要: 一种航空发动机用喘振压力信号测量结构,包括喘振信号器、喘振压力测量装置及压力采集管;压力采集管采用刚柔组合式管路结构,包括柔性管路段和刚性管路段;喘振压力测量装置位于发动机机匣内用于测量发动机压力变化,刚性管路段一端与喘振压力测量装置连通,另一端通过柔性管路段与喘振信号器连通;压力采集管为心形管结构,刚性管路段与喘振压力测量装置焊接固连,刚性管路段通过接头I与柔性管路段焊接固连,柔性管路段通过接头II焊接固连有金属连接件,金属连接件上配套有端头螺母,端头螺母用于连接喘振信号器。由于压力采集管为刚柔组合式管路结构,在振动因素影响下,柔性管路段能够有效抵消振动影响,保证消防喘控制系统正常工作。