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公开(公告)号：CN117345978A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311322925.3
申请日：2023-10-13
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： F16L55/035 , F02C7/20 , F16L3/02
摘要： 本发明涉及一种航空发动机金属橡胶减振支架，支架主体、金属减振橡胶丝、金属减振橡胶条和减振环组件；通过锻造实现变刚性支架基体特征，主要包括U型加强筋，转角凸起，与机匣安装边及卡箍上较小的接触面积、不同区域的变截面尺寸以及预留的金属减振橡胶设置区域。制备金属橡胶，按变刚性支架基体上各预留尺寸将金属橡胶压制成型。将压制成型的金属橡胶焊接在变刚性支架基体上。将弓型减振弹簧、金属减振橡胶丝、减振内环、减振外环形成的小组件通过温差装配法，安装在支架主体支撑结构的两个通孔内。本发明能满足航空发动机外部系统管路对支架的减振功能需求，可解决传统管路支架无法减振的问题。
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公开(公告)号：CN113983239A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111285809.X
申请日：2021-11-02
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明属于卡箍领域，具体涉及一种航空发动机用快速装拆卡箍。本发明的技术方案如下：一种航空发动机用快速装拆卡箍，包括卡箍上半部和卡箍下半部，卡箍上半部包括安装配合件和卡箍上瓣，卡箍下半部包括连接件和卡箍下瓣，所述安装配合件设置在卡箍上瓣的中部，所述连接件设置在卡箍下瓣的中部；所述安装配合件为方筒形，其内壁两侧对称设有上锯齿；所述连接件为分叉的两片弹性板，其外壁对称设有下锯齿；卡箍上半部与卡箍下半部通过所述安装配合件及所述连接件能够实施快速装拆。本发明提供的航空发动机用快速装拆卡箍，具备快速安装、拆卸功能，可有效减少航空发动机的装配、分解和维护周期，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN112067299A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010952441.7
申请日：2020-09-11
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
摘要： 一种航空发动机用导管插入量测量装置，包括钳型手柄、测量探针和测量基准板，两根测量探针分别垂直铰接在钳型手柄支臂尖端，测量探针标尺段上均布设有若干线宽为1mm的标示线，标示线间距也为1mm，测量探针通过腰型孔穿装在测量基准板上，测量基准板下方的测量探针标尺段上套装有复位弹簧，测量基准板上表面作为测量基准面，测量基准板下表面设有支撑基座。本发明能够准确快捷的完成导管插入量和插入均匀性的测量，可直观反映测量结果，方便校验人员判断插入式导管的装配质量；采用本发明进行导管插入量测量，测量精度小于1mm，完成一个插入式导管测量及对装配质量的判断只需花费10秒左右，与采用游标卡尺进行测量相比，本发明的测量效率提升了30倍。
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公开(公告)号：CN111005768A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911147569.X
申请日：2019-11-21
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： F01D5/02
摘要： 一种航空发动机转子电磁配重装置，属于航空发动机技术领域。所述航空发动机转子电磁配重装置，包括永磁体、电磁铁和自适应电流调整控制器；所述永磁体设置于转子叶片根部；所述电磁铁设置于静子机匣外部；所述自适应电流调整控制器与航空发动机连接，用于接收航空发动机的振动信号和转速信号，所述自适应电流调整控制器与电磁铁连接，用于向电磁铁输入电流。所述航空发动机转子电磁配重装置，采用电磁虚拟配重代替实体的转子配重盘，大幅降低发动机转子重量，并且通过电磁场提高转子旋转的稳定性，降低振动故障的发生。
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公开(公告)号：CN109630273A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811409248.8
申请日：2018-11-23
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明公开一种基于马格努斯效应的航空发动机整流帽罩，自旋转整流帽罩呈球形，且球体上设有逆时针倒伏的月牙形凸起；进气机匣前端外环设有安装边，进气机匣前端焊接异型整流支板；自旋转整流帽罩水平两端设有带台阶的孔，该孔为自润滑轴承外圈安装座；进气机匣在自旋转整流帽罩水平方向左右两侧各设有一个台阶轴，该轴为自润滑轴承内圈安装座；自旋转整流帽罩通过自润滑轴承安装在进气机匣的上；进气机匣中间处设有凹槽轴承安装座，前支点轴承设置在轴承安装座内，通过螺母锁紧；低压转子前端套有密封件，且一同连接在前支点轴承上；进气机匣后端设有低压静子。本发明的技术方案结构合理，能够省掉航空发动机的防冰、除冰系统。
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公开(公告)号：CN109323024A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811414021.2
申请日：2018-11-26
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： F16K17/04
摘要： 本发明公开一种适用于高温、高压气体脉动调节装置，磁体安装座上设有管接嘴，通过连接进气管和出气管，对磁体冷却；磁体安装座固定在前腔壳体上；前腔壳体为容气腔；前腔壳体安装在转接安装座上，与来流通道连接；传感器a在转接安装座和前腔壳体之间；后腔壳体安装座和前腔壳体连接，二者间隙构成出气通道；后腔壳体安装在后腔安装座上；后腔安装座上设有传感器b；活塞和调整螺帽围成腔体，弹簧置于腔体内；活塞安装座固定在后腔安装座上；调整螺帽与活塞安装座通过螺纹连接固定；后腔壳体、后腔安装座和活塞安装座组成均压腔；活塞盘面上设气压调节器，本发明的技术方案将定常气流调整可控的脉动气流，保障装置用于处理较高的温度的气体工质。
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公开(公告)号：CN115655608A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211359982.4
申请日：2022-11-01
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明公开一种航空发动机锁丝挠度检查装置，包括基准板、检查尺和带销轴的转接钢片；尺身上端设置检查限定区域，下端设置手持限定区域，半环刻度盘设置在尺身上，通过焊接固定；基准板的根部通过铆接与带销轴的转接钢片相连；基准板的张开角度对应需搭接锁丝的跨度尺寸调整，且基准板能够绕铆接轴心旋转调整；转接钢片的挂钩钩在检查尺安装槽内的销轴上。本发明的检查装置可限定检查力的大小，能有效避免因检查不规范造成的锁丝断裂等问题，同时可以快速读取检查结果对锁丝挠度进行判定，能实现对锁丝挠度快速、安全、准确检查。
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公开(公告)号：CN113882906A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111213542.3
申请日：2021-10-18
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
摘要： 发明专利涉及一种航空发动机自适应涡轮外环块，自适应涡轮外环块壳体上端设有高压引气入口；滑块a和滑块b上均设有钩型凸起，且设有铰链安装孔；滑块a上设有限位柱和通气孔；滑块a、滑块b置在自适应涡轮外环块壳体腔体内，铰链两端设置在滑块a和滑块b两钩型凸起的铰链安装孔内；自适应涡轮外环块壳体底端设有凸台，耐磨涂层块设置在凸台处，且耐磨涂层块可在凸台处上下移动；斥力永磁体嵌入滑块a、滑块b的两侧，且和自适应涡轮外环块壳体设有间隙。本发明的涡轮外环块自适应控制，无论是推力增加还是推力减少，涡轮外环块和涡轮叶片叶尖均能保证相对较小的间隙，使发动机保持高效率，同时避免间隙不匹配造成的碰磨振动问题。
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公开(公告)号：CN109630271B
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201811353699.4
申请日：2018-11-14
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
摘要： 一种多功能航空发动机进气道及其运行方法，进气道包括具有测量动量能功能的整流壁、发动机进气前整流壁、鱼嘴式分流环、发动机安装流道及外来物喷射流道；具有测量动量能功能的整流壁一路通过发动机进气前整流壁、鱼嘴式分流环与发动机安装流道相连，另一路通过鱼嘴式分流环与外来物喷射流道相连；外来物喷射流道中安装有外来物遮挡板，外来物遮挡板与外来物喷射流道内壁之间连接有液压作动筒；外来物喷射流道与航空发动机排气方向相交汇。运行方法为：当进气道吸入外来物时、飞行器探测到雷达波时、航空发动机变循环工作时、航空发动机需要向上矢量推力时，由飞行器中央处理器向液压作动筒发出控制指令，使液压作动筒动作控制外来物遮挡板开启。
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公开(公告)号：CN109323024B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201811414021.2
申请日：2018-11-26
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： F16K17/04
摘要： 本发明公开一种适用于高温、高压气体脉动调节装置，磁体安装座上设有管接嘴，通过连接进气管和出气管，对磁体冷却；磁体安装座固定在前腔壳体上；前腔壳体为容气腔；前腔壳体安装在转接安装座上，与来流通道连接；传感器a在转接安装座和前腔壳体之间；后腔壳体安装座和前腔壳体连接，二者间隙构成出气通道；后腔壳体安装在后腔安装座上；后腔安装座上设有传感器b；活塞和调整螺帽围成腔体，弹簧置于腔体内；活塞安装座固定在后腔安装座上；调整螺帽与活塞安装座通过螺纹连接固定；后腔壳体、后腔安装座和活塞安装座组成均压腔；活塞盘面上设气压调节器，本发明的技术方案将定常气流调整可控的脉动气流，保障装置用于处理较高的温度的气体工质。
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