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公开(公告)号：CN115647200B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202211359981.X
申请日：2022-11-01
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 , 南京航空航天大学
IPC分类号： B21D35/00 , B21D26/055 , B21D37/16 , B21D37/10 , B21D3/10
摘要： 本发明公开一种用于钛合金空心叶片成形缺陷的气胀蠕变修复装置及其方法，首先进行钛合金材料的高温蠕变拉伸性能测试，获取钛合金材料的流动应力应变曲线和蠕变性能数据，并初步确定成形工艺参数的范围；再根据钛合金空心叶片的尺寸及形状，设计热压模具的型腔曲面，对热压校形和气胀蠕变成形过程进行有限元数值模拟来优化模具设计和工艺参数，避免出现损伤缺陷，制定合理的成形温度、下压量和气胀压力等实验方案；综合考虑蠕变成形模具的精度、成本和使用寿命，选择合适的模具钢制造模具，并在凸凹模上设计测温孔，实现温度的实时监控；选择合适的压力机、加热装置、充气设备、气压控制系统、温度检测装置和气压检测仪等设备。
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公开(公告)号：CN113976699A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111208758.0
申请日：2021-10-18
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 , 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种基于恒应变速率扭转的钛合金空心叶片成形方法，通过有限元模拟仿真技术获得叶片扭转过程的力‑位移变化关系，将得到的力‑位移曲线设定成PLC程序控制叶片精准成形，在确保零件外形精度的同时还极大的改善了现有航空发动机空心叶片热扭转过程中发生的凹陷、失稳等缺陷；通过不同温度及应变速率条件下的单向拉伸试验获取叶片材料本构关系，表征了叶片在恒应变速率扭转条件下的材料流动特性，对研究叶片的服役性能提供了理论基础。
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公开(公告)号：CN113976699B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111208758.0
申请日：2021-10-18
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 , 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种基于恒应变速率扭转的钛合金空心叶片成形方法，通过有限元模拟仿真技术获得叶片扭转过程的力‑位移变化关系，将得到的力‑位移曲线设定成PLC程序控制叶片精准成形，在确保零件外形精度的同时还极大的改善了现有航空发动机空心叶片热扭转过程中发生的凹陷、失稳等缺陷；通过不同温度及应变速率条件下的单向拉伸试验获取叶片材料本构关系，表征了叶片在恒应变速率扭转条件下的材料流动特性，对研究叶片的服役性能提供了理论基础。
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公开(公告)号：CN115647200A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211359981.X
申请日：2022-11-01
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 , 南京航空航天大学
IPC分类号： B21D35/00 , B21D26/055 , B21D37/16 , B21D37/10 , B21D3/10
摘要： 本发明公开一种用于钛合金空心叶片成形缺陷的气胀蠕变修复装置及其方法，首先进行钛合金材料的高温蠕变拉伸性能测试，获取钛合金材料的流动应力应变曲线和蠕变性能数据，并初步确定成形工艺参数的范围；再根据钛合金空心叶片的尺寸及形状，设计热压模具的型腔曲面，对热压校形和气胀蠕变成形过程进行有限元数值模拟来优化模具设计和工艺参数，避免出现损伤缺陷，制定合理的成形温度、下压量和气胀压力等实验方案；综合考虑蠕变成形模具的精度、成本和使用寿命，选择合适的模具钢制造模具，并在凸凹模上设计测温孔，实现温度的实时监控；选择合适的压力机、加热装置、充气设备、气压控制系统、温度检测装置和气压检测仪等设备。
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公开(公告)号：CN117464307A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311494819.3
申请日：2023-11-10
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种涡轮导向叶片裂纹的原位钎焊修复方法，包括如下步骤：步骤一：涂层及裂纹氧化物去除；步骤二：预置混合合金粉末；步骤三：预置钎料；步骤四：真空钎焊；步骤五：焊后清理及打磨；步骤六：焊后X光检验；步骤七：焊后荧光检验；本发明的方法不受裂纹位置限制，改善了裂纹处氧化物去除方式，避免了氧化物打磨不彻底及扩大裂纹间隙的问题，提高钎焊结合强度，实现涡轮导向叶片高质高效修复。
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公开(公告)号：CN116984725A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311253772.1
申请日：2023-09-27
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明涉及焊接技术领域，具体涉及一种添加纯镍箔中间层的FGH98合金扩散焊接的方法，包括步骤一：待焊件准备；步骤二：待焊件清洗；步骤三：中间层准备及清洗；步骤四：装配定位；步骤五：真空扩散焊；步骤六：焊后时效处理；通过界面再结晶和界面微观组织调控，可有效提高焊件接头的综合性能。本发明提出一种添加纯镍箔中间层的FGH98合金扩散焊接的方法，通过中间层的选择及设计、扩散焊接工艺及热处理工艺的控制，有效提高焊接界面焊合质量，提高接头性能，实现高质量和高可靠性连接。本发明的方法具有工艺完备、质量可靠、应用效果好等特点。
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公开(公告)号：CN112247334B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202011084801.2
申请日：2020-10-12
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 , 西北工业大学
摘要： 本发明涉及航空发动机制造领域，特别是涉及一种有复杂曲面焊接界面的空心零件的固相扩散焊工艺。为了解决传统TC4合金扩散焊接工艺存在的高温持久性能差等问题，同时为了解决SPF/DB成形工艺制备可变弯角叶片的工艺稳定性、尺寸精度和连接质量可靠性差问题，本发明提出了一种用于TC4合金材质的、有复杂曲面焊接界面的空心零件，特别是用于空心可变弯角叶片的固相扩散焊工艺，主要包括焊接面预处理、组配定位、装配入炉、扩散焊接、焊后检查步骤。在保证扩散焊接质量与精度的同时，显著提高了扩散焊接接头的持久性能，实现有复杂曲面焊接界面的空心零件，特别是空心可变弯角叶片的高质量、高性能扩散焊接，满足设计指标和使用可靠性要求。
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公开(公告)号：CN112214849A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011051276.4
申请日：2020-09-29
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 , 北京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/17
摘要： 一种H型筋空心风扇叶片的设计方法，属于航空发动机风扇叶片设计技术领域。所述H型筋空心风扇叶片的设计方法包括：确定设计参数；从空腔下边界至空腔上边界划分若干个沿弦向发展的截面；对于空腔截面，通过确定空腔前缘和空腔后缘的位置、确定加强筋的外壁型线、确定截面蒙皮变厚度段的蒙皮内壁曲线和设计加强筋与内壁面之间的过渡圆角建立空腔型线；根据空腔型线，建立空腔实体，将空腔实体与实心叶片的实体模型进行布尔运算求差，得到H型筋空心风扇叶片模型。所述H型筋空心风扇叶片的设计方法能够通过一组参数快速布置空腔结构布局，能够广泛适应于各种外形的风扇叶片，并保证叶片空腔的光顺性。
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公开(公告)号：CN112008224A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202011114296.1
申请日：2020-10-19
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明涉及航空发动机涡轮盘制造领域，具体涉及一种粉末高温合金双辐板空心涡轮盘的连接方法。针对双辐板涡轮盘特有的半封闭、空心狭腔、焊接面积大的设计结构特点及新型粉末高温合金选材特点所带来的综合性问题，本发明以固相扩散连接为核心，通过焊接界面精密制备、扩散连接工艺曲线设计及优化、焊后恢复性能热处理等工艺措施，消除接头原始连接界面，实现粉末高温合金的可靠连接，提高涡轮盘结构完整性和使用性能。与传统的高温合金扩散连接工艺相比，采用本发明的方法获得的连接接头原始连接界面消失，高温蠕变寿命超过了材料标准值，高温低周疲劳性能达到了材料标准值的90%以上，满足了空心涡轮盘设计及使用需求。
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公开(公告)号：CN115647651B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202211382560.9
申请日：2022-11-07
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
摘要： 本发明的用于Ni3Al基单晶合金涡轮导向叶片修理的钎料，按重量百分含量计，镍基合金粉末的化学成分为：铬8～10％，钴9～11％，铝4～5％，钨9～11％，钼0.5～2.5％，钛0.5～1％，铌8～10％，硅2～3％，硼0.1～0.4％，镍为余量。该钎料的制备方法包括：按照所述钎料化学成分加入原材料，采用真空感应炉熔炼并浇注合金锭；采用真空气体雾化方法将合金锭加工成镍基合金粉末状的钎料。该钎料选择镍作为粉末基体，通过提高硼和硅元素含量降低钎料熔点，同时较高的硅元素含量使得液态金属流动性增强，显著改善了钎料润湿性，强化钎料针对不同间隙裂纹的填缝能力；通过添加铬、钨、钴等合金强化元素，形成固溶强化相，钎料的焊后力学性能和高温抗氧化性能获得提升。
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