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公开(公告)号：CN115389191A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211164050.4
申请日：2022-09-23
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供的一种旋转试验工装，属于发动机技术领域，包括：模拟轴，一端通过转接头与设备的驱动装置连接，另一端适于与待测轮盘连接；待测轮盘内设置有通孔；中心拉杆，中心拉杆包括：第一连接端和通过本体与第一连接端连接的第二连接端；中心拉杆的本体的直径为16‑20mm；压块内部设置有安装孔，压块套设在所述中心拉杆上；本装置模拟待测轮盘在发动机内的工作状态，将中心拉杆的直径设置为16‑20mm，当待测轮盘因为高速旋转而发生形变导致待测轮盘的轴向长度变短时，中心拉杆的轴向长度也能随着待测轮盘变短而变短，这样设置能够保证在对待测轮盘进行模拟实验时，预紧力全程均能满足实验要求，保证了模拟实验的成功。
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公开(公告)号：CN114112271A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111442627.9
申请日：2021-11-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明提供了一种涡轮叶片疲劳试验夹具和包括该夹具的涡轮叶片疲劳试验装置，所述夹具包括上夹具和下夹具，所述上夹具的下端面和所述下夹具的上端面为相互适配的倾斜结构，所述上夹具的一侧面设有榫槽，所述倾斜结构沿所述榫槽由外到内的方向倾斜向下；所述装置包括该夹具、安装座、和振动台，所述安装座底部固设于所述振动台上，所述安装座侧面设有与所述夹具适配的凹槽，所述夹具固设于所述凹槽内。本发明改变了涡轮叶片的夹持方式，使得涡轮叶片夹持紧固，长时间振动后也不出现微动，提高了振动台能量传递率，提高了试验效率；且本发明的夹具结构简单，易于制造及推广，成本低廉；所述装置及夹具结构简单，易于安装，便于使用和操作。
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公开(公告)号：CN109409194B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201810998861.1
申请日：2018-08-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种多模态时域信号中各模态的分离方法、各模态的阻尼参数辨识方法以及存储介质，本发明的分离方法包括：采用布谷鸟搜索算法对变分模态分解方法的输入参数中的二次惩罚因子和带宽进行优化，获得优化的输入参数；使用变分模态分解方法并将优化的输入参数作为变分模态分解方法的输入参数对目标信号进行分解，获得包含在目标信号中的所有单模态时域信号，其中，目标信号为多模态时域信号。本发明的分离方法采用CS算法优化二次惩罚因子α和带宽τ，有利于实现多模态时域信号中各模态的准确分离，分离过程中无模态混叠现象发生，为下一步的模态阻尼参数辨识奠定了基础。本发明辨识方法能够有效降低误差，提高模态阻尼的辨识精度。
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公开(公告)号：CN110043662A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910332319.7
申请日：2019-04-24
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种机匣静力压力试验密封结构及机匣静力压力试验装置，机匣静力压力试验密封结构包括用于安装机匣并与机匣围合成内腔的底座、设置于底座上并用于贯穿内腔的拉杆以及至少两个沿拉杆的轴向间隔设置于拉杆上并用于与机匣密封连接以将内腔分隔为至少两个压力腔的密封机构，密封机构沿拉杆的径向移动，以使密封机构与机匣在机匣承受机械载荷变形时保持密封连接，且避免密封机构对机匣产生附加载荷。密封机构在机匣承受机械载荷变形时沿拉杆的径向移动，可以避免密封机构对机匣产生附加载荷，从而保证机匣处于正确的受力状态，保证试验结果真实可靠。
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公开(公告)号：CN107036536A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201710403825.1
申请日：2017-06-01
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开一种支撑架，支撑架包括基座、第一支撑臂、第二支撑臂以及支撑座，该基座包括底座和支撑部，底座具有第一表面，支撑部由第一表面向外突出形成；第一支撑臂可滑动地设置于支撑部上，第一支撑臂的一端设置于支撑部的外部，第一支撑臂的一端能够沿第一方向移动，以靠近或者远离支撑部，第一支撑臂具有中心轴线；第二支撑臂的一端设置于第一支撑臂的一端，第二支撑臂沿第二方向移动，以使第二支撑臂的另一端靠近或者远离第一支撑臂，第二支撑臂能够绕第一支撑臂的中心轴线旋转；支撑座设置于第二支撑臂的另一端。支撑架能快速准确地调整位移传感器与试验件的相对位置，并且任何一个自由度的调整均不会影响其他自由度的状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117028820A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310769506.8
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及航空发动机转子试验领域，具体公开了一种用于转子动力特性试验的分油装置，包括多通道分油器，所述多通道分油器依次连通有第二过滤器和油压控制阀，所述油压控制阀连通在第一过滤器上，油压控制阀用于调节进入该多通道分油器的油压，用于油膜压力的调节，第二过滤器用于进一步洁净滑油，所述第一过滤器用于与油箱连接，通过在第一过滤器远离油箱一端连接多个按上述布置第二过滤器和油压控制阀，可以同时对试验件轴承和油膜阻尼器供油同时供油，能单独控制油压，满足油膜压力对转子动力特性试验研究的需求的问题，提高试验的效率。
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公开(公告)号：CN116336095A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310199245.0
申请日：2023-03-03
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F16D3/56
Abstract: 本发明提供一种高速膜盘联轴器，包括：旋转轴、连接轴、膜盘、套筒和超扭保护传动轴；所述旋转轴设置于所述连接轴内部，所述连接轴与所述膜盘连接，所述膜盘与所述套筒连接，所述超扭保护传动轴设置于所述套筒的内孔中，其中，所述套筒上设置有剪切颈，用于通过剪切保护电机和增速器。当套筒剪切扭断后，断裂位置左端部分由于惯性在超扭保护轴和轴承的支承下仍然继续旋转，右端部分因为扭矩不再传递而停止旋转，不会在离心力作用下飞出，从而避免损坏电机和增速器等动力源，起到超扭保护作用。
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公开(公告)号：CN113091938A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110505902.0
申请日：2021-05-10
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种机匣内置热电偶测量轴承温度方法，在机匣的圆周上钻孔，打通铺设热电偶测头一、热电偶测头二、热电偶偶丝一和热电偶偶丝二通道；将热电偶通过机匣上的孔穿入到机匣轴承腔的内壁处，实现热电偶测头一、热电偶测头二、热电偶偶丝一和热电偶偶丝二的定位安装，实时感受轴承的温度变化；将热电偶测头一和热电偶测头二接收到的温度信号通过热电偶偶丝一和热电偶偶丝二传输到机匣的外部并传输到测温接插件上，测温接插件外接温度测试设备，通过外接温度测试设备完成轴承温度变化的采集，本发明轴承没有焊接热电偶使得轴承装拆方便，且无需待偶丝穿出后再临时连线，能快速、简便、可靠的实现轴承温度监测。
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公开(公告)号：CN111458134A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010460068.3
申请日：2020-05-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本公开涉及发动机技术领域，提出了一种转子试验转接机构，用于连接试验器动力输出轴和发动机转子，转子试验转接机构包括前轴、浮动轴、后轴以及弹性轴，前轴的第一端与试验器动力输出轴法兰连接；前轴的第二端与浮动轴的第一端相连接；浮动轴的第二端与后轴的第一端相连接；后轴的第二端与弹性轴的第一端相连接，弹性轴的第二端与发动机转子花键连接；其中，浮动轴相对于前轴和后轴轴向可活动地设置，从而可以使得试验器本身的振动通过浮动轴传递至后轴时，将被大大降低，试验器本身的振动通过转子试验转接机构后几乎不会传递到发动机转子上，即试验器上的振动对发动机转子产生的影响非常小，以此降低试验风险，并保证试验结果的准确性。
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公开(公告)号：CN107036536B
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201710403825.1
申请日：2017-06-01
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开一种支撑架，支撑架包括基座、第一支撑臂、第二支撑臂以及支撑座，该基座包括底座和支撑部，底座具有第一表面，支撑部由第一表面向外突出形成；第一支撑臂可滑动地设置于支撑部上，第一支撑臂的一端设置于支撑部的外部，第一支撑臂的一端能够沿第一方向移动，以靠近或者远离支撑部，第一支撑臂具有中心轴线；第二支撑臂的一端设置于第一支撑臂的一端，第二支撑臂沿第二方向移动，以使第二支撑臂的另一端靠近或者远离第一支撑臂，第二支撑臂能够绕第一支撑臂的中心轴线旋转；支撑座设置于第二支撑臂的另一端。支撑架能快速准确地调整位移传感器与试验件的相对位置，并且任何一个自由度的调整均不会影响其他自由度的状态。
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