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公开(公告)号：CN119827137A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510312828.9
申请日：2025-03-17
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于机匣压力疲劳试验的自循环加载装置及试验系统，包括：基础试验平台，用于作为结构支撑，用于安装试验件以进行压力疲劳试验；试验器油源，用于提供液压油作为动力来源；供油油源，用于提供试验用油；液压加载执行机构，分别连接试验器油源、供油油源以及试验件的试验腔，用于在试验器油源输入的压力作用下加载动作以向试验腔输入试验用油进而对试验件施加压力载荷，或用于在试验器油源输入的压力作用下进行回程复位动作；循环补油装置，用于在液压加载执行机构加载动作时使液压加载执行机构的输出端与试验腔连通，还用于在液压加载执行机构回程动作时使液压加载执行机构的输出端与试验腔断开并与供油油源连接。
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公开(公告)号：CN117404184A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311161892.9
申请日：2023-09-11
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F02C7/20 , G01L1/22 , G01L5/1627
Abstract: 本申请公开了一种底座带测力单元的一体化鼠笼弹支，包括底座、若干个弹条、轴承外环，所述底座、若干个弹条、轴承外环组成一体化结构，若干个弹条环形排列围合成圆筒结构，底座、轴承外环分别设置在若干个弹条围合成的圆筒的两端部，所述轴承外环的内壁设有滚动体跑道，所述底座上对称设置有偶数个作为测力单元的测力梁，每个测力梁的一端与对应的弹条相连，另一端与底座相连，在转子轴向力作用下测力梁与弹条和底座相接的位置发生一定变形；各测力梁在靠近弹条和底座的端部位置均粘贴有应变片，若干个应变片组成全桥并通过测量线引出用于转子轴向载荷作用下一体化弹性支承上的轴向载荷测量。本申请精度高、结构简单、加工方便、成本低易实施。
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公开(公告)号：CN117332311A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311209833.4
申请日：2023-09-19
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F18/241 , G06F18/214 , G06F18/10 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种直升机行星齿轮箱的故障诊断方法及系统、设备、介质，其先采集行星齿轮箱发生不同故障时的原始故障数据，在原始故障数据中加入噪声后得到带噪故障数据，然后构建智能故障诊断模型，并基于原始故障数据、带噪故障数据和故障标签构建训练数据集，利用训练数据集对智能故障诊断模型进行训练，直至模型收敛，最后将待检测的故障数据输入至训练好的智能故障诊断模型中，得到故障诊断结果和去躁后的振动信号，从而可以无监督地处理振动信号中混入的各类噪声，并且通过一个网络同时实现振动信号降噪和智能故障诊断两种功能，极大降低了对人工经验的依赖，可以增强智能故障诊断模型的鲁棒性和泛化能力。
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公开(公告)号：CN116335775A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310315641.5
申请日：2023-03-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一体化鼠笼弹性支承及转子轴向力测量方法，所述一体化鼠笼弹性支承包括一体连接的连接筒和轴承外圈，连接筒和轴承外圈之间连接有若干弹条；所述连接筒的下方设置有底座；所述底座包括若干周向均匀分布的安装块以及若干周向均匀分段布置的弧形梁；所述弧形梁与连接筒的底壁相连接，安装块的顶端与连接筒的底端之间存在缺口空间，所述安装块与连接筒的外侧壁相连接；所述弧形梁的底面设置有测力单元。本发明因安装块的顶端与连接筒的底端之间存在缺口空间，且安装块与连接筒的外侧壁相连接，使得弧形梁测力单元并不影响本发明的横向刚度和结构强度，不改变传统鼠笼弹性支承的动力学和振动特性，却可满足转子轴向力测量。
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公开(公告)号：CN115265877A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210893119.0
申请日：2022-07-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种螺旋锥齿轮全场应力测量方法，包括以下步骤：模型制备：选取主动螺旋锥齿轮、从动螺旋锥齿轮的原型按比例制作主螺旋锥齿轮光敏树脂模型和从螺旋锥齿轮光敏树脂模型；模型加载：采用试验模型加载装置对主螺旋锥齿轮光敏树脂模型和从螺旋锥齿轮光敏树脂模型进行静态扭矩加载，以获得不同啮合角度下的完整应力分布；切片应力分析：对每种啮合角度下最大加载扭矩的轮齿进行切片分析，以获取该啮合角度下的最大接触应力和最大齿根应力及其对应的部位。本发明方案采用主螺旋锥齿轮光敏树脂模型和从螺旋锥齿轮光敏树脂模型的多个啮合状态进行冻结，并对啮合轮齿不同部位进行切片分析，从而能确保测量到最大全场应力，提高测量精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119509983B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510094178.5
申请日：2025-01-21
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种轮盘完整性试验方法、试验工装和试验装置，其中轮盘完整性试验方法包括以下内容：对轮盘试验温度进行温度标定；确定轮盘完整性试验转速；根据温度标定结果设置温度控制值，待轮盘温度达到考核温度时，启动试验装置带动轮盘高速旋转至试验转速Ntest，并在该转速下稳定运行不少于5min。本发明先对轮盘的试验温度进行温度标定，以轮心考核温度为基准，正式试验时根据温度标定结果设置温度控制值，确保轮盘轮心和轮盘外表面的温度达到考核温度，满足考核要求；同时确定了轮盘完整性试验转速，考虑了材料性能、尺寸公差及试验装置转速控制精度对试验转速的修正，使得试验载荷贴近轮盘在发动机上的实际载荷。
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公开(公告)号：CN119738161A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510245094.7
申请日：2025-03-04
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M13/027
Abstract: 本发明公开了一种轴类零件疲劳试验装置，包括第一固定组件、第二固定组件、第一加载组件、第二加载组件、与第一加载组件连接的传扭机构以及第三固定组件，第一加载组件用于向被试轴的轴向第一端施加轴向力，第二加载组件用于向被试轴的轴向第二端施加轴向力、扭矩、横向力和旋转弯矩，传扭机构用于传递扭矩，并停止传递轴向力、横向力和旋转弯矩；本方案通过第一固定组件、第一加载组件、第二固定组件、第二加载组件、传扭机构和第三固定组件协同配合，以完成对待试轴的疲劳试验，相对于现有技术，真实模拟了待试轴的受载状态，试验结果的可靠性高，可有效验证被试轴的安全寿命，实用性强，适于广泛推广和应用。
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公开(公告)号：CN118518345B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410997410.1
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种转子试验装置及转子试验方法，用于对航空发动机的转子进行振动响应试验，航空发动机转子包括转轴，轴承以及鼠笼弹性支承，所述转子试验装置包括：支撑结构，用于作为支撑；转接组件，呈环形，所述转接组件用于与所述支撑结构连接并用于支撑所述轴承进而支撑所述转轴，所述转接组件设置有安装结构；油膜衬套，呈环形，所述油膜衬套设置有配合结构，所述安装结构用于安装所述油膜衬套，所述油膜衬套的配合结构用于与所述鼠笼弹性支承之间形成具有预设尺寸的油膜间隙；第一供油结构，设置于转接组件并连接第一油源，用于对所述油膜间隙供油；第二供油结构，设置于转接组件并连接第二油源，用于对所述轴承供油。
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公开(公告)号：CN118673299A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410504419.4
申请日：2024-04-25
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F18/213 , G01M13/028 , G06F18/10 , G06F17/16 , G06F17/11 , G06F17/14 , G06F17/15 , G06N3/0464 , G06N3/0895 , G06N3/048
Abstract: 本申请公开了一种直升机主减速器弱监督祛工况故障诊断方法、装置及设备，所述方法包括步骤：S1、对时变工况下的行星齿轮系统故障信号进行时频分析，分别获得原始信号单分量与多分量时频特征谱；S2、依据齿轮及连接关系，分析振动传递路径，使用矩阵拟合传递路径，生成单个零部件的单分量参考信号特征谱；S3、利用所述原始信号单分量与多分量时频特征谱、单分量参考信号特征谱，基于神经网络开展弱监督啮频脊线提取，合成瞬时转频趋势线；S4、根据瞬时转频趋势线合成鉴相信号以实现信号角度域重采样；S5、对角域平稳信号进行频谱分析，确定行星齿轮系统故障状态。本申请可消除变工况对诊断结果的影响，提高了诊断结果的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117213723A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310769057.7
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于航空发动机轮盘的试验工装，包括主轴，所述主轴的一端可拆卸连接有连接部，所述主轴的另一端可拆卸连接有轮盘，所述主轴的端部可拆卸连接有穿过轮盘的平衡工装，所述平衡工装靠近主轴端部的部位设有用于分离自身与主轴的第一顶丝孔。本发明通过主轴和平衡工装既能实现整个转子的有效支撑和动平衡，又不影响试验安全，而且主轴、平衡工装都是可拆卸连接的，在拆卸后利用第一顶丝孔可快速分解平衡工装和轴体，因而分解便捷。
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