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公开(公告)号：CN117213723A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310769057.7
申请日：2023-06-27
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种适用于航空发动机轮盘的试验工装，包括主轴，所述主轴的一端可拆卸连接有连接部，所述主轴的另一端可拆卸连接有轮盘，所述主轴的端部可拆卸连接有穿过轮盘的平衡工装，所述平衡工装靠近主轴端部的部位设有用于分离自身与主轴的第一顶丝孔。本发明通过主轴和平衡工装既能实现整个转子的有效支撑和动平衡，又不影响试验安全，而且主轴、平衡工装都是可拆卸连接的，在拆卸后利用第一顶丝孔可快速分解平衡工装和轴体，因而分解便捷。
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公开(公告)号：CN116558831A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310355478.5
申请日：2023-04-03
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种民用涡轴发动机模拟风车试验工装，用于对燃气发生器进行模拟风车试验，包括定位机构、驱动机构、供油机构和模拟叶片；定位机构包括用于安装支撑轴承的轴承座；驱动机构包括传动轴、功率输入法兰和功率输出法兰，传动轴的第一端用于与驱动电机连接，传动轴的第二端与功率输入法兰连接，功率输出法兰用于与转子连接，功率输入法兰和功率输出法兰之间通过螺栓连接固定；供油机构用于为支撑轴承提供滑油；模拟叶片用于安装在燃气涡轮盘上以代替真实叶片，模拟叶片的惯量参数与真实叶片的惯量参数相同，模拟叶片采用实心的直条状结构。本发明提供的民用涡轴发动机模拟风车试验工装能够降低风车试验成本，缩短周期，减少试验风险。
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公开(公告)号：CN118839434A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410820110.6
申请日：2024-06-24
申请人： 厦门大学 , 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/27 , G16C60/00 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06N7/08
摘要： 基于切比雪夫区间和混沌多项式展开的转子临界转速不确定性分析方法，涉及转子动态特性分析。提供一种基于切比雪夫区间和混沌多项式展开的转子临界转速不确定性分析方法。建立结构的初始有限元模型，分析结构参数，面对工程问题中遇到的两类不确定性，用切比雪夫区间方法量化外层认知不确定性，用混沌多项式展开方法量化内层随机不确定性，最后可得混合不确定性影响下的概率边界。同时考虑随机和区间的混合不确定性，并针对两类不确定性均用合适的代理模型进行简化计算。实验表明，相较于传统的蒙特卡洛抽样等方法在计算效率上有明显的提升，并且能保证结果的准确性。
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公开(公告)号：CN118424617A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410834239.2
申请日：2024-06-26
申请人： 北京航空航天大学 , 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种考虑多载荷影响的圆弧端齿拉杆转子弯曲刚度模拟试验装置，包括：试验基座、模拟转子前支座、模拟转子后支座、圆弧端齿拉杆转子、轴向压力加载装置、电磁感应加热装置、轴向拉力加载装置等结构，该模拟试验装置通过轴向压力加载装置对转子轮盘凸耳施加反向轴向载荷，等效模拟转子轮盘旋转时产生的旋转惯性力矩，通过电磁感应加热装置对端齿局部非接触加温，等效模拟端齿工作中的受热状态，通过轴向拉力加载装置对中心拉杆末端施加轴向载荷，模拟工作中转子旋转引起的预紧力降低，本发明的模拟试验装置是针对端齿拉杆转子刚度特性试验研究首次提出，可用以研究拉杆预紧力变化、弯矩载荷、热载荷对端齿拉杆转子弯曲刚度的影响规律。
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公开(公告)号：CN115126783B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210866207.1
申请日：2022-07-22
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种带有供油装置的双支点共用轴承支撑座，包括轴承支撑座、设置在轴承支撑座的第一端部内的供油装置及向供油装置内输入润滑油的油管，轴承支撑座同时装设在靠近油管的第二轴承及远离油管的第一轴承的外部，轴承支撑座的与第一端部相对的第二端部处密封连接有挡油环，轴承支撑座与供油装置之间设有弹性支承，供油装置的一端与油管连接，供油装置的另一端设置在轴承支撑座的腔体内并处于第一轴承与第二轴承之间，轴承支撑座的下部结构中设有集油槽和回油槽；本发明还公开了包括上述带有供油装置的双支点共用轴承支撑座的发动机。本发明可有效解决现有的双支点轴承支撑座不能实现轴承的有效润滑的技术问题。
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公开(公告)号：CN116046318A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310037353.8
申请日：2023-01-10
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明提供大过载冲击下的航空发动机转子动力学试验工装及方法，所述动力学试验工装，包括振动台、扩展台、平台和浮动轴；所述平台上顺次固定有第一支座、传感器安装架支座和第二支座；所述浮动轴用于连接电机和航空发动机的试验转子；所述第一支座和第二支座均用于转动连接航空发动机的试验转子；所述传感器安装架支座上固定有传感器安装架，所述传感器安装架用于安装位移传感器，所述传感器安装架与航空发动机的试验转子间有空隙；所述平台固定在扩展台上，所述扩展台与振动台固定连接。所述工装实现了在转子额定工作转速下的大过载冲击动力学特性试验，最大限度模拟了航空发动机真实工作环境。
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公开(公告)号：CN113758717A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111059270.6
申请日：2021-09-10
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种组合式刚性试验支座，所述试验支座包括底座和组合座体，对称分布在所述底座的顶部，用于安装试验轴承，并通过所述试验轴承转动连接航空发动机转子；本发明的整体结构设计为底座上增加设置两个组合座体，从而实现对支点跨距较短的转子的有效支撑，进而保证距离相近的支点都有有效的支撑点，进一步增加了结构的支撑刚性。所述试验支座通过所述定位镶条配合所述第二定位槽进行定位安装，同时配合T型滑槽以及T型螺栓进行连接紧固，拆装便捷。
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公开(公告)号：CN118500736A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410504445.7
申请日：2024-04-25
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了航空发动机实验设备技术领域的涡轮叶片试件安装组件及断裂转速测量实验装置，包括仓体、穿设于仓体顶端的轴体以及固设于轴体底端的试件，轴体包括位于仓体外的驱动轴和位于仓体内的安装轴，试件固设于安装轴底端，通过动力源驱动驱动轴以及安装轴转动，仓体内固定安装有限幅防坠部件，试验过程中，通过限幅防坠部件对安装轴的径向位移进行限制，降低驱动轴断裂的概率，在驱动轴发生断裂时，限幅防坠部件还能防止安装轴坠落，防止安装轴掉落后失控对仓体造成破坏，提升试验的安全性，同时限幅防坠部件设置于安装轴的顶端，试件安装于安装轴的底端，这样限幅防坠部件就不会对试件形成遮挡，方便从底部对试件进行观测。
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公开(公告)号：CN117869073A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410220653.4
申请日：2024-02-28
申请人： 北京航空航天大学 , 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明属于航空发动机支承减振系统领域，提供了一种自适应角向变形的低刚度弹性环支承阻尼结构：包括环壁、内凸台和外凸台；所述内凸台设置在所述环壁的内侧壁面上，所述外凸台设置在所述环壁的外侧壁面上，内、外凸台沿着所述环壁的周向分布多个；在相邻两个所述内凸台之间，以及相邻两个所述外凸台之间均设置有阻尼孔，所述阻尼孔设置在所述环壁上；滑油随弹性环变形而挤压，在高速转子系统中，可增加系统的阻尼，调节系统的支承刚度并降低转子的振动。弹性环内凸台上开有促进滑油流动的槽，以避免支承系统的双稳态现象。
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公开(公告)号：CN115638969A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211287958.4
申请日：2022-10-20
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种调心工装，用于对实验支座进行调心，所述实验支座用于承载转子；包括：模拟轴承座，所述模拟轴承座安装于所述实验支座上；所述模拟轴承座具有水平贯通的轴承孔；模拟轴，所述模拟轴套装于所述模拟轴承座的轴承孔中，且在套装后，所述模拟轴突出于所述轴承孔的两端；调心仪器，所述调心仪器夹持于所述模拟轴的端头，以实现对所述实验支座的调心。本发明通过各轴系或各试验支座之间调心，保证良好的对中，避免了在试验过程中因不对中导致的试验故障，影响试验安全。
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