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公开(公告)号：CN115434759A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211141357.2
申请日：2022-09-20
申请人： 中国航发贵阳发动机设计研究所
IPC分类号： F01D9/04
摘要： 航空发动机涡轮后支板叶片及涡轮后机匣，后支板叶片包括叶片本体，所述叶片本体上各个横截面为零攻角；沿径向，叶片本体上各个横截面的叶型弦长和安装角均呈先增大后减小形状；各个横截面按前缘圆弧中心连线进行线性积叠。涡轮后机匣包括机匣内环和机匣外环，在所述机匣内环与机匣外环之间设置有上述航空发动机涡轮后支板叶片。本发明中叶片本体的尾缘中部形成了向着叶背侧弯曲的局部反弯形状，即形成了“类反弯叶片”，局部的反弯可有效控制支板背侧附近的二次流动，克服通道大扩张产生的大逆压梯度，抑制或消除大分离流动，提升性能。
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公开(公告)号：CN118959106A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411201372.0
申请日：2024-08-29
申请人： 中国航发贵阳发动机设计研究所
摘要： 本发明提供一种涡轮后支承用整流罩变形协调的装配结构，包括整流罩、承力框架和隔板；在所述整流罩的顶部焊接有盖板；所述承力框架与盖板进行螺栓连接；在所述隔板的下表面靠近前、后端位置处分别焊接有前凸台、后凸台；在所述整流罩下端面靠近前、后缘位置处分别焊接有前衬板、后衬板；在前衬板上设置有前销子，在后衬板上设置有后销子；所述前销子贯穿所述隔板之后插设在前凸台的中心孔内；所述后销子贯穿所述隔板之后插设在后凸台的中心孔内。当整流罩变形时，前销子和后销子分别在空心的前凸台和后凸台中径向移动，能保证整流罩在工作过程中发生的变形协调性好，整流罩受到的工作应力得到释放。
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公开(公告)号：CN116906127A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311073930.5
申请日：2023-08-24
申请人： 中国航发贵阳发动机设计研究所
摘要： 一种涡轮导向器的固定结构、航空发动机，该固定结构包括连接筒，为两端敞口状的中空筒体结构，用于与涡轮导向器上的高导叶片连接；连接盘，为圆环形状，用于与外机匣连接；波纹管，其一端与连接筒的端部焊接，另一端与连接盘的内环面焊接。该航空发动机包括上述的涡轮导向器的固定结构。在本发明中，通过利用两端敞口状的连接筒，用于与涡轮导向器上的高导叶片进行连接，同时通过利用连接盘可以用于与外机匣连接。而连接筒与连接盘之间通过波纹管连接，使得涡轮导向器热变形时，通过利用波纹管的波纹结构，可以径向位移，同时涡轮导向器受到轴向力时，可用轴向位移，同时可吸收振动能量，缓解涡轮导向器的振动。
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公开(公告)号：CN216342340U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202123004717.8
申请日：2021-12-01
申请人： 中国航发贵阳发动机设计研究所
摘要： 本实用新型公开了一种整流叶栅结构，包括：为收尾相连封闭环形体的上缘板以及为收尾相连封闭环形体的下缘板，上缘板位于下缘板的内环内存在间隔；叶片，多个叶片间隔倾斜安装在上缘板与下缘板的间隔内，叶片由对接上游试验转接段的进口向下游的试验件出口倾斜，使得叶片倾斜安装在上缘板与下缘板的间隔内偏离轴向固定；叶片的顶部与上缘板固定，叶片的根部与下缘板固定。气流经整流叶栅后，从试验件吹向整流叶栅进口的气流在倾斜安装的叶片上偏离轴向一定角度后吹向试验转接段，符合发动机实际工作中的低导进口气流角的实际状态，减小了气流进入试验转接段时的攻角损失，解决了现有整流叶栅结构导致气流进入试验转接段时攻角损失大的问题。
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