公开(公告)号：CN201060040Y

公开(公告)日：2008-05-14

申请号：CN200720032185.X

申请日：2007-07-03

申请人： 中国航天科技集团公司第四研究院第四十四研究所

发明人： 施红闫 ,  王建 ,  刘统春

IPC分类号： G01G19/03

摘要： 本实用新型是一种钢球撞顶式动态车辆轴重衡限位装置。它由分别安装在称重台1两侧的钢球撞顶式限位机构3、4组成，该钢球撞顶式限位机构具有一个Π形架，该Π形架固定安装在称重台1上，在该Π形架的横架上安装一个称重台的横向限位头，在Π形架的两个竖架上装有称重台纵向限位头，在Π形架的横架和竖架围成的空间内设有一个固定在地面的钢球限位体。本限位装置的限位头与限位体之间采用球面接触，在称重台受车辆水平冲击力的作用下，称重台与限位装置之间的垂直摩擦力会减小好多倍，因此，它对称重精度的影响比已有限位装置要小得多，从而提高了称量精度。

公开(公告)号：CN201060041Y

公开(公告)日：2008-05-14

申请号：CN200720032186.4

申请日：2007-07-03

申请人： 中国航天科技集团公司第四研究院第四十四研究所

发明人： 施红闫 ,  杨静

IPC分类号： G01G19/03

摘要： 本实用新型是一种动态车辆称重台的摇柱式调平复位装置。它包括称重台板和设在该称重台板下面的四个称重传感器，在称重台板上对应于各个称重传感器的位置设有一个调整螺杆和该调整螺杆的锁紧螺母，在称重台板与称重传感器之间设有一个摇柱机构，所述的摇柱机构由上压头、下压头和设在上、下压头之间的摇柱构成。本实用新型摇柱机构的摇柱两端均为球面结构，它与上、下压头之间为滚动摩擦，大大减小了称重台水平复位时的摩擦力，并能使称重台在受水平冲击时迅速恢复原位，极大提高了称量精度，而且结构简单，调平容易。