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公开(公告)号：CN102435274A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110333147.9
申请日：2011-10-28
IPC分类号： G01G19/02
摘要： 本发明涉及一种多量程数字式电子汽车衡，由一块或多块秤台、设置在各秤台下的复合量程数字称重传感器、与各称重传感器输出端电联接的数字式接线盒以及与数字式接线盒输出端电联接的数字式称重显示器组成，所说的复合量程数字称重传感器为双量程、三量程或四量程数字称重传感器。本发明将多个不同量程的弹性体制作成一体，通过小间隙形变后的止推功能实现各量程段的保护及切换，保证了传感器各量程段的有效信号，提高了信噪比，进而提高了传感器各量程段的测量精度，实现了多种量程、多种分度值设定及标定，本发明具有根据称重物体重量自动识别量程范围的功能，可按量程段自动调整分度值，满足了汽车衡在不同量程段的称重精度要求。
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公开(公告)号：CN102023047A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010500183.5
申请日：2010-09-30
摘要： 本发明涉及一种能在高温环境下保持长期稳定性工作的高温蓝宝石称重传感器，具有一个外带有电缆接插件的外壳，在外壳内装有一个带应变区表面的铌基合金弹性体和一个与接插件相联接的外接线路板，在弹性体两侧面的应变区中心设有与外接线路板联接的敏感组件，所说的敏感组件自内至外依次由蓝宝石基底、应变电阻层、焊接层和钝化保护层组成，在外接线路板上焊接有用于补偿由于温度变化而引起灵敏度漂移的高温Ni电阻。本发明采用了离子束溅射工艺、离子束刻蚀工艺以及静电封接工艺等先进手段，保证了传感器在高温环境下具有优异的长期稳定性，并且温度零点漂移极小，综合精度高，可精确地测量所承载的重量。
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公开(公告)号：CN101614522B
公开(公告)日：2011-03-02
申请号：CN200910023478.5
申请日：2009-07-31
摘要： 本发明涉及一种基于离子束技术的电阻应变计制作方法，采用直流等离子体溅射技术和等离子刻蚀技术，在高温硅橡胶基片表面涂敷聚酰亚胺酸胶液，热固化形成聚酰亚胺柔性基底，然后剥离后固化得到所需应变特性要求的柔性基底膜，在柔性基底聚酰亚胺表面溅镀电阻合金膜，最后再通过光刻和刻蚀工艺制备成电阻应变计，具有工艺简单、成品率高、电阻合金膜成分可控、合金组分可按需求调配、图形分辨率高、所制材料性能优良等优点。
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公开(公告)号：CN101614522A
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200910023478.5
申请日：2009-07-31
摘要： 本发明涉及一种基于离子束技术的电阻应变计制作方法，采用直流等离子体溅射技术和等离子刻蚀技术，在高温硅橡胶基片表面涂敷聚酰亚胺酸胶液，热固化形成聚酰亚胺柔性基底，然后剥离后固化得到所需应变特性要求的柔性基底膜，在柔性基底聚酰亚胺表面溅镀电阻合金膜，最后再通过光刻和刻蚀工艺制备成电阻应变计，具有工艺简单、成品率高、电阻合金膜成分可控、合金组分可按需求调配、图形分辨率高、所制材料性能优良等优点。
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公开(公告)号：CN101435717A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200810232660.7
申请日：2008-12-11
IPC分类号： G01G23/01
摘要： 本发明涉及一种用于汽车衡校验的加载结构单元，包括刚性承载基座、悬臂式承载器、双作用液压缸和标准传感器，刚性承载基座上设有可旋转悬臂式承载器，双作用液压缸采用倒置方式固定于悬臂式承载器下方，标准传感器也采用倒置方式与双作用液压缸连接。本发明有效的实现了加载基准的选择、基准水平度的保证和基准加载过程中的保持。双作用液压缸和标准传感器采用倒置式加载方式，加载精度高，标准传感器采用球形压头承载，点面接触的方式，抗偏载、抗侧向力，提高了测试精度。本发明作为高精度力值加载系统中的核心部分，实现了承载、加载、力值传递、载荷值测试功能，对汽车衡校验装置来说起着至关重要的作用。
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公开(公告)号：CN100489466C
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200710018456.0
申请日：2007-08-10
摘要： 本发明是一种车辆动态轴重信号的自适应滤波方法。它的目的是有效地消除因车辆动态载荷引起的称量误差，较大程度地提高车辆动态称量精度。它采用零相位偏移低通滤波对原始轴重信号进行处理，消除了白噪声干扰、抑制了轴重信号在低通滤波过程中的相位失真；它又用寻找轴重信号极值点均值方法对原始称重信号进行优化截取，较好地抑制了称重信号中的重力冲击干扰；最后本发明又用经验模态分解法对称重信号进行分解，同时在经验模态分解中采用端点延拓法消除了端点效应，有效地抑制了虚假模态的产生，使分解出的结果比较真实，通过经验模态分解，消除了车辆动态载荷引起的低频干扰，得到了真实的轴重信号。
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公开(公告)号：CN101566514B
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN200910022781.3
申请日：2009-06-02
摘要： 本发明涉及一种集成温度的薄膜压力传感器，由带螺纹和密封环的引压连接管、敏感组件、外接线路板、壳体和接插件组成，在敏感弹性体上设置有过渡层、绝缘层、电阻层(包括应变电阻层和温度敏感电阻层)、焊接层和钝化保护层，其中的电阻层通过导线与外接线路板连接。该传感器的绝缘层是由SiO2和Ta2O5的叠加，或者是SiO2和Al2O3的叠加而成，应变电阻层由NiCr合金层通过光刻形成，温度敏感层由Ni金属通过光刻形成，温度敏感层既可以解决实际的测温问题，又可以对温度灵敏度进行比较精确的补偿，使得压力测量更加准确。本发明由于采用了离子束溅射工艺，因此传感器的长期稳定性好，温度零点漂移极小，综合精度高。
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公开(公告)号：CN101706346B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910218945.X
申请日：2009-11-13
摘要： 本发明涉及一种可保证电阻应变式智能力传感器测量输出不受温度影响的温度补偿方法，其步骤是将被标定传感器的工作温度分为八个温区，利用复合加载标定装置调节被标定传感器的环境温度，使其分别达到八个温区中的一个温度点，在各温度点上采用5段6点标定法进行传感器载荷标定，再将获得八组标定数据和标定时的各温度内码值进行列表记录和数据表存储；在传感器实际测量中，首先将由CPU获得传感器当前的环境温度值与数据表中同温区数据组进行比较，选出标定数据组，再将当前温度点的载荷信号内码值与该标定数据组的标定载荷内码值进行比较，选出两个载荷内码值作为标定载荷数据组，按标准化计算式进行计算后，获得测量的载荷值并输出。
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公开(公告)号：CN101430016A
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200810232659.4
申请日：2008-12-11
摘要： 本发明提供一种用于力值稳定的补偿式压力调节阀，包括阀体和阀芯，其特征是阀芯通过密封圈、密封滑套和阀体相连接，在阀体和阀芯之间设有一密封滑套，在阀芯和密封滑套之间设有一高压密封圈，通过挡圈将密封滑套和阀体紧密固定；在阀芯的另外部分上设有加长套，保护套和手动调节轮，加长套与阀体连接，保护套设在加长套和手动调节轮之间，用螺母将手动调节轮固定在阀芯上。本发明提供的补偿式压力调节阀能有效维持液压系统的压力损失，保持力值加载过程中力值的相对稳定，在不要求自动化的前提下，完全可以替代液压伺服系统。
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公开(公告)号：CN102169040B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201010556691.5
申请日：2010-11-23
IPC分类号： G01M1/12
摘要： 本发明涉及涉及一种复合量程传感器跨量程测量质量质心的方法及其装置，利用三点力矩平衡的原理，使被测物体支承于由三只在平面坐标系上有确定坐标位置的双量程轮辐式测力称重传感器支撑的测量系装置中，由各传感器测得的载荷值之和即为被测件的重量，根据力平衡原理得到径向及轴向质心相对于测量坐标系的几何位置，再经过坐标系转换得到质心在被测件坐标系上的坐标。跨量程测量质量质心的装置分别包括测量质量径向质心和轴向质心的装置，由测量盘(架)、升降机构、支撑架、称重传感器、信号集中器等构件组成，具有通用性好、测试效率高、可实现一个系统进行跨量程测量而不损失测量精度的优点。
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