一种用于遮挡无人机运动结构缝隙的方法

    公开(公告)号:CN105366034B

    公开(公告)日:2018-07-13

    申请号:CN201510829768.4

    申请日:2015-11-25

    IPC分类号: B64C9/00

    摘要: 本发明公开了一种用于遮挡无人机运动结构缝隙的方法,涉及无人机技术领域。所述一种用于遮挡无人机运动结构缝隙的方法包含以下步骤:S1,根据缝隙的大小及舵面的偏转情况,初步确定遮挡板的外形尺寸;S2,根据舵面与机身的结构形式确定S1中所述遮挡板与机身的连接方式;S3,根据气动载荷,确定遮挡板的初始压紧力,再结合所述遮挡板的界面尺寸确定板材需要的弹性模量;S4,确定材料复合铺层方式及遮挡板的连接方式并制造遮挡板;S5,确定所述遮挡板的预变形角度;S6,确定最终的遮挡板外形结构;S7,在成型的遮挡板外表面喷涂导电涂料和隐身涂料。本发明的有益效果:本发明方法中的遮挡板在不影响舵面的正常偏转的情况下,能满足隐身性能的要求。

    适应分布式抛物线型曲轴驱动的柔性翼面刚度的确定方法

    公开(公告)号:CN111008433B

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN201911348525.3

    申请日:2019-12-24

    IPC分类号: G06F30/15 G06F119/14 B64F5/00

    摘要: 本申请提供了一种适应分布式抛物线型曲轴驱动的柔性翼面刚度的确定方法,包括:设定预设条件,并给定已知量;根据可动后缘中线抛物线方程,得到可动后缘中线抛物线解析式;根据可动后缘中线抛物线解析式,计算单轴平均驱动力;将弯矩方程代入挠曲线近似微分方程,积分后得到转角方程,并由转角方程得到转角公式;确定转角公式中的未知量,并将未知量代入到转角公式得到柔性蒙皮的弹性模量;根据弹性模量,确定柔性翼面的刚度。本申请实施例提供的分布式抛物线型曲轴驱动的柔性翼面刚度大小确定方法,效率高、过程简洁、误差范围小。

    一种飞机异地协同设计发图预审查数字化系统

    公开(公告)号:CN113919065A

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202111160736.1

    申请日:2021-09-30

    摘要: 本申请属于飞机构型管理及数字化技术领域,特别涉及一种飞机异地协同设计发图预审查数字化系统。包括:网络互通模块,用于实现异地协同设计发图预审查的生产端及设计端的数据交互;讨论区管理模块,用于实现讨论区的建立、查询以及展示;审查交流管理模块,用于实现建议的发表、查看、回复以及关闭;工艺分工管理模块,用于实现生产端的分工任务指派以及分工路线编制;审查任务管理模块,用于实现审查任务指派、移交以及任务状态控制。本申请能够大量减少后期更改反复,从而提高产品质量,缩短研制周期,降低研制成本。

    一种用于遮挡无人机运动结构缝隙的方法

    公开(公告)号:CN105366034A

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201510829768.4

    申请日:2015-11-25

    IPC分类号: B64C9/00

    CPC分类号: B64C9/00

    摘要: 本发明公开了一种用于遮挡无人机运动结构缝隙的方法,涉及无人机技术领域。所述一种用于遮挡无人机运动结构缝隙的方法包含以下步骤:S1,根据缝隙的大小及舵面的偏转情况,初步确定遮挡板的外形尺寸;S2,根据舵面与机身的结构形式确定S1中所述遮挡板与机身的连接方式;S3,根据气动载荷,确定遮挡板的初始压紧力,再结合所述遮挡板的界面尺寸确定板材需要的弹性模量;S4,确定材料复合铺层方式及遮挡板的连接方式并制造遮挡板;S5,确定所述遮挡板的预变形角度;S6,确定最终的遮挡板外形结构;S7,在成型的遮挡板外表面喷涂导电涂料和隐身涂料。本发明的有益效果:本发明方法中的遮挡板在不影响舵面的正常偏转的情况下,能满足隐身性能的要求。

    一种发动机舱漏油检查孔结构

    公开(公告)号:CN212667635U

    公开(公告)日:2021-03-09

    申请号:CN202021725286.7

    申请日:2020-08-18

    IPC分类号: B64C1/00 B64D29/00

    摘要: 本申请属于航空发动机维护技术领域,特别涉及一种发动机舱漏油检查孔结构。机身下壁板,所述机身下壁板设置在发动机舱的底部,所述机身下壁板的内侧沿纵向设置有多条平行的长桁,沿横向设置有多条平行的普通框,所述机身下壁板的内侧沿纵向的一端设置有加强框,其中,所述长桁与所述普通框的交汇处,在所述普通框的框腹板上开设第一开口,形成纵向的第一流通通路;所述长桁与所述加强框的交汇处,在所述长桁与所述加强框之间设置第二开口,形成横向的第二流通通路;所述机身下壁板最低处开设有第一检查孔,所述第一流通通路以及所述第二流通通路均交汇于所述第一检查孔。本申请的发动机舱漏油检查孔结构,满足对飞行器发动机舱漏油的观察要求。