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公开(公告)号：CN107628229B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201710747874.7
申请日：2017-08-28
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： B64C3/50
摘要： 本发明公开了一种桁架式机翼前缘连续变弯度结构，属于飞机机翼结构设计领域。包括：柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面围成的机翼前缘的空腔内设置有多个桁架，桁架的两端分别与柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面滑动连接且多个桁架相互铰接，能够联动；记忆合金杆组件由第一记忆合金杆和第二记忆合金杆组成，第一记忆合金杆受热伸长，第二记忆合金杆受热变短；记忆合金杆组件分别设置在相邻两个桁架之间，且沿柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面分别均布；记忆合金杆组件受热变形，带动桁架移动，进而使柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面发生形变。本发明机构原理简单，作用效能直接，可靠性高，使得机翼前缘变形是一种灵活可控的、能连续改变机翼弯度的、可逆的、反复的智能化变形。
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公开(公告)号：CN107628228B
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201710747869.6
申请日：2017-08-28
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： B64C3/50
摘要： 本发明公开了一种机翼前缘连续变弯结构，属于机翼前缘结构设计技术领域。包括：固定翼肋两端分别固定在所述柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面上；记忆合金杆组件穿过固定翼肋及随动翼肋，一端固定在固定翼肋上，另一端与机翼前缘滑动连接；随动翼肋沿记忆合金杆组件长度方向上下均布设置，一端与记忆合金杆组件连接，另一端与柔性蒙皮上翼面或柔性蒙皮下翼面滑动连接；记忆合金杆组件设置有第一记忆合金杆及第二记忆合金杆；第一记忆合金杆受热作弯曲变形；第二记忆合金杆受热作平直变形；进而记忆合金杆组件受热后，驱动随动翼肋移动使柔性蒙皮上翼面及柔性蒙皮下翼面弯曲变形，进而改变机翼外缘的气动外形。
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公开(公告)号：CN107628229A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710747874.7
申请日：2017-08-28
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： B64C3/50
摘要： 本发明公开了一种桁架式机翼前缘连续变弯度结构，属于飞机机翼结构设计领域。包括：柔性上蒙皮及柔性下蒙皮围成的机翼前缘的空腔内设置有多个桁架，桁架的两端分别与柔性上蒙皮及柔性下蒙皮滑动连接且多个桁架相互铰接，能够联动；记忆合金杆组件由第一记忆合金杆和第二记忆合金杆组成，第一记忆合金杆受热伸长，第二记忆合金杆受热变短；记忆合金杆组件分别设置在相邻两个桁架之间，且沿柔性上蒙皮及柔性下蒙皮分别均布；记忆合金杆组件受热变形，带动桁架移动，进而使柔性上蒙皮及柔性下蒙皮发生形变。本发明机构原理简单，作用效能直接，可靠性高，使得机翼前缘变形是一种灵活可控的、能连续改变机翼弯度的、可逆的、反复的智能化变形。
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公开(公告)号：CN107628228A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710747869.6
申请日：2017-08-28
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： B64C3/50
摘要： 本发明公开了一种机翼前缘连续变弯结构，属于机翼前缘结构设计技术领域。包括：固定翼肋两端分别固定在所述柔性上蒙皮及柔性下蒙皮上；记忆合金杆组件穿过固定翼肋，一端固定在固定翼肋上，另一端与机翼前缘滑动连接；随动翼肋沿记忆合金杆组件上下均布，一端与记忆合金杆组件连接，另一端与柔性上蒙皮或柔性下蒙皮滑动连接；记忆合金杆组件设置有第一记忆合金杆及第二记忆合金杆；第一记忆合金杆的形变温度为Ta，加热温度达到Ta后，第一记忆合金杆作弯曲变形；第二记忆合金杆的形变温度为Tb，加热温度达到Tb后，第二记忆合金杆作平直变形；记忆合金杆组件受热后驱动随动翼肋移动使柔性上蒙皮及柔性下蒙皮弯曲变形，进而改变机翼外缘的气动外形。
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公开(公告)号：CN206511110U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201621349391.9
申请日：2016-12-09
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： B64C9/08
摘要： 本实用新型涉及一种双自由度飞行器尾翼运动机构，用于实现尾翼的偏转运动及俯仰运动，所述双自由度飞行器尾翼运动机构包括偏转控制结构和俯仰控制机构；所述偏转控制结构进一步包括主轴、传动臂和偏转作动筒，所述主轴一端与第一机身框连接、另一端与尾翼铰接，传动臂连接于偏转作动筒和主轴之间，偏转作动筒固定于机身支座，所述主轴在偏转作动筒作用下能够沿轴线转动；所述俯仰控制机构进一步包括俯仰作动筒，所述俯仰作动筒两端分别与主轴和尾翼连接。本实用新型的双自由度飞行器尾翼运动机构可实现尾翼绕两根轴线的双自由度旋转运动，实现飞行器不同的操纵效果，减少飞行器操作面，减轻飞行器重量，提高飞行器隐身性、机动性和敏捷性。
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公开(公告)号：CN207189549U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201721102926.7
申请日：2017-08-31
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： B25B27/00
摘要： 本实用新型提供了一种吊舱拆装限位工具，涉及限位工具技术领域，能够解决由于吊舱与机体之间的距离不受控制，造成的电连接器或电缆被拉扯损坏以及安装人员受伤的问题。吊舱拆装限位工具由限位杆(1)、外侧限位挡块(2)、外侧减震垫片(3)、内侧限位挡块(4)和内侧减震垫片(5)组成。通过内外侧限位挡块对吊舱与机体之间的距离进行限制，同时可以利用吊舱与机体上的已有紧固件安装位置操作，无需在飞机机体结构和吊舱舱体结构上增加其他结构，拆装简单。
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