一种舱门的电动锁装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116575804A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310625126.7

    申请日:2023-05-30

    IPC分类号: E05B81/04

    摘要: 本申请属于舱门的电动锁装置设计技术领域,具体涉及一种舱门的电动锁装置,构件较少,整体结构简单、紧凑,不易发生卡滞,所需占据舱门处空间较销,易于布置,且具有较高的承载能力,不易发生意外开锁情形,安全性较高,此外,设计采用电机进行驱动,反应灵敏性号,控制精度高,以对线缆的布置取代供压管路的铺设,能够降低整体结构的复杂性。

    一种锁机构
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112412184B

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202011267949.X

    申请日:2020-11-13

    IPC分类号: E05B47/00 E05B17/20

    摘要: 本申请具体涉及一种锁机构,包括:锁环;锁头;电机,与锁头连接,以能够驱动锁头转动,使锁头伸入锁环,或者脱出锁环,该锁机构可用做飞机机翼折叠机构舱的舱盖锁,在用做飞机机翼折叠机构舱的舱盖锁时,可将锁环连接在飞机机翼折叠机构舱舱盖上,将电机固定在飞机机翼折叠机构舱内,在锁头伸入锁环时,实现对飞机机翼折叠机构舱舱盖的上锁,此时飞机机翼折叠机构舱舱盖闭合,不能够打开;在锁头脱出锁环时,实现对飞机机翼开锁,此时飞机机翼折叠机构舱舱盖能够打开。

    一种基于变夹角万向节的两自由度舵面操纵机构

    公开(公告)号:CN114771808B

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202210307465.6

    申请日:2022-03-25

    IPC分类号: B64C13/50 B64C9/04

    摘要: 本申请属于飞机结构设计领域,特别涉及一种基于变夹角万向节的两自由度舵面操纵机构。包括:翻折曲轴包括同轴设置的第一翻折曲轴以及第二翻折曲轴,第一翻折曲轴的第一端与第二翻折曲轴第一端通过第一半环安装部连接,第一翻折曲轴的第二端安装有第一电机,第二翻折曲轴的第二端安装有第二电机,第一半环安装部的中部开设有安装孔;十字头具有四个安装部;输出轴配合轴承安装在第一半环安装部的安装孔中,输出轴的第一端安装有第二半环安装部,第二半环安装部的两端分别与十字头连接,输出轴的第二端固连有全动舵面;偏转驱动轴的第一端安装有第三半环安装部,第三半环安装部的两端分别与十字头连接,偏转驱动轴的第二端安装有第三电机。

    一种基于变夹角万向节的两自由度舵面操纵机构

    公开(公告)号:CN114771808A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210307465.6

    申请日:2022-03-25

    IPC分类号: B64C13/50 B64C9/04

    摘要: 本申请属于飞机结构设计领域,特别涉及一种基于变夹角万向节的两自由度舵面操纵机构。包括:翻折曲轴包括同轴设置的第一翻折曲轴以及第二翻折曲轴,第一翻折曲轴的第一端与第二翻折曲轴第一端通过第一半环安装部连接,第一翻折曲轴的第二端安装有第一电机,第二翻折曲轴的第二端安装有第二电机,第一半环安装部的中部开设有安装孔;十字头具有四个安装部;输出轴配合轴承安装在第一半环安装部的安装孔中,输出轴的第一端安装有第二半环安装部,第二半环安装部的两端分别与十字头连接,输出轴的第二端固连有全动舵面;偏转驱动轴的第一端安装有第三半环安装部,第三半环安装部的两端分别与十字头连接,偏转驱动轴的第二端安装有第三电机。

    一种折叠机构
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110466740B

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN201910792686.5

    申请日:2019-08-26

    IPC分类号: B64C3/56 B64C1/30

    摘要: 本申请属于机翼折叠设计技术领域,具体涉及一种折叠机构,包括:固定片,其上具有固定锁止孔;转动片,其上具有第一转动锁止孔、第二转动锁止孔;锁止销;电机,与转动片连接,以能够带动转动片转动,从而使转动片具有:第一状态,第一转动锁止孔与固定锁止孔连通,形成第一锁止空间,以供锁止销插入;第二状态,第二转动锁止孔与固定锁止孔连通,形成第二锁止空间,以供锁止销插入。

    一种锁机构
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112412184A

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202011267949.X

    申请日:2020-11-13

    IPC分类号: E05B47/00 E05B17/20

    摘要: 本申请具体涉及一种锁机构,包括:锁环;锁头;电机,与锁头连接,以能够驱动锁头转动,使锁头伸入锁环,或者脱出锁环,该锁机构可用做飞机机翼折叠机构舱的舱盖锁,在用做飞机机翼折叠机构舱的舱盖锁时,可将锁环连接在飞机机翼折叠机构舱舱盖上,将电机固定在飞机机翼折叠机构舱内,在锁头伸入锁环时,实现对飞机机翼折叠机构舱舱盖的上锁,此时飞机机翼折叠机构舱舱盖闭合,不能够打开;在锁头脱出锁环时,实现对飞机机翼开锁,此时飞机机翼折叠机构舱舱盖能够打开。

    一种折叠机构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110466740A

    公开(公告)日:2019-11-19

    申请号:CN201910792686.5

    申请日:2019-08-26

    IPC分类号: B64C3/56 B64C1/30

    摘要: 本申请属于机翼折叠设计技术领域,具体涉及一种折叠机构,包括:固定片,其上具有固定锁止孔;转动片,其上具有第一转动锁止孔、第二转动锁止孔;锁止销;电机,与转动片连接,以能够带动转动片转动,从而使转动片具有:第一状态,第一转动锁止孔与固定锁止孔连通,形成第一锁止空间,以供锁止销插入;第二状态,第二转动锁止孔与固定锁止孔连通,形成第二锁止空间,以供锁止销插入。

    一种吊舱拆装限位工具
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN207189549U

    公开(公告)日:2018-04-06

    申请号:CN201721102926.7

    申请日:2017-08-31

    IPC分类号: B25B27/00

    摘要: 本实用新型提供了一种吊舱拆装限位工具,涉及限位工具技术领域,能够解决由于吊舱与机体之间的距离不受控制,造成的电连接器或电缆被拉扯损坏以及安装人员受伤的问题。吊舱拆装限位工具由限位杆(1)、外侧限位挡块(2)、外侧减震垫片(3)、内侧限位挡块(4)和内侧减震垫片(5)组成。通过内外侧限位挡块对吊舱与机体之间的距离进行限制,同时可以利用吊舱与机体上的已有紧固件安装位置操作,无需在飞机机体结构和吊舱舱体结构上增加其他结构,拆装简单。

    一种多点可调的限位结构

    公开(公告)号:CN203892492U

    公开(公告)日:2014-10-22

    申请号:CN201420241541.9

    申请日:2014-05-12

    IPC分类号: F16H19/00

    摘要: 一种多点可调的限位结构,属于机械设计技术领域,其特征在于:包括限位块、偏心销和固定花键;限位块是一个带有通孔的金属长方体,通孔与偏心销中段圆柱体配合;偏心销一端是花键结构,中段是偏心的三个圆柱体,另一端是外螺纹结构;偏心销的花键一端与固定花键连接,另一端与自锁螺母连接,中段分别与限位块、机体结构连接;固定花键为扇形板状结构,内侧带有花键,与偏心销的花键部分配合。本实用新型既能有效地对活动机构限位,又具备一定精度的调节能力,满足了固定结构与活动机构的连接耳孔的同轴度要求。

    一种易拆卸机载挂点口盖组件

    公开(公告)号:CN206939048U

    公开(公告)日:2018-01-30

    申请号:CN201720749472.6

    申请日:2017-06-26

    IPC分类号: B64C3/00

    摘要: 本实用新型公开了一种易拆卸机载挂点口盖组件,属于飞机口盖设计技术领域。包括:挂点口盖、锁紧螺栓、自锁螺母、支架及顶盖;挂点口盖安装在机翼上翼面的开口处,用于对上翼面开口的封堵;顶盖安装在机翼下翼面的开口处,用于对下翼面开口的封堵;支架设置在机翼的上翼面和下翼面之间,支架靠近下翼面的一端与顶盖固定连接形成支架组件;锁紧螺栓穿过挂点口盖并通过自锁螺母固定在支架组件靠近上翼面的一端,通过拧紧锁紧螺栓完成对机翼的上、下翼面开口的封堵;本实用新型结构适应性强,易于拆装维护,而且该口盖组件依靠自身组件就可安装定位,不与周边结构发生连接关系,避免了因挂点口盖拆装而导致燃油渗漏,提高了结构可靠性。