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公开(公告)号：CN106899325A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710116562.6
申请日：2017-02-28
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: H04B1/7073 , H04L7/00 , G04G7/00
CPC classification number: H04B1/7073 , G04G7/00 , H04L7/0008
Abstract: 本发明公开了一种基于IRIG‑B编码硬件对时试验系统，属于硬件对时技术领域。包括：数据采集卡、时钟服务器及数据采集卡和时钟服务器之间的连接线缆；数据采集卡设置有IRIG‑B码的接口，用以接收以IRIG‑B码形式传输的时间信息；时钟服务器通过线缆与数据采集卡连接，能够向各个数据采集卡发送IRIG‑B格式的时间编码；时钟服务器向各个数据采集卡发送IRIG‑B格式的时间编码的同时能够为数据标记时间戳，从而实现各数据采集卡精准的硬件对时。本发明利用数据采集卡上的接口实现时统功能，为试验数据的精确分析和故障定位提供时间保障。提高定时精度及数据分析的准确性，精准的进行故障定位，减少机上出现故障的概率，对缩短数据分析时间、提高系统安全性和减少系统开发时间。
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公开(公告)号：CN104743131B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510173598.9
申请日：2015-04-13
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64D47/00
Abstract: 本发明涉及雷达安装技术领域，涉及一种机载米波雷达发射天线空中收放机构，能够在飞机飞行过程中实现米波雷达发射天线的收放。收放机构安装在飞机机翼上，三角形的支架通过第一顶点铰接在所述机翼上；第一作动筒与支架位于同一平面内，其一端与述机翼铰接，另一端与支架的第三顶点铰接；连接杆与支架位于同一平面内，其一端与支架的第二顶点铰接，另一端与发射天线固定连接；第二作动筒与支架位于同一平面内，其一端铰接在支架的第一顶点与第二顶点之间的横梁上，另一端与连接杆铰接。本发明的机载米波雷达发射天线空中收放机构，能够通过第一作动筒带动支架以及发射天线转动，从而实现飞机飞行过程中米波雷达发射天线的收放。
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公开(公告)号：CN105771269B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201610113024.7
申请日：2016-02-29
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本发明涉及一种积木组件式无人机，属于航空模型技术领域，通过对无人机各个单元或组件进行模块化设计，使无人机可以拓扑成非常多的外形机构，开拓无人机设计思路、提高无人机模型的可操作性。组件包括结构组件、动力组件、电源组件、通讯控制组件及载荷组件，结构组件又包括机身单元和机翼单元，动力组件包括螺旋桨单元和电机单元。本发明的积木组件式无人机，可以快速拼装成一款能够飞行的无人飞行器，并可拓扑成非常多的无人机结构，可以广泛应用于儿童兴趣开发、教学演示、个人娱乐、简单无人机应用等领域。
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公开(公告)号：CN106941428A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710112287.0
申请日：2017-02-28
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: H04L12/26 , H04N19/467 , G06T1/00
CPC classification number: H04L43/0852 , G06T1/0021 , H04N19/467
Abstract: 本发明公开了一种基于电子水印的图像延迟测试方法，属于图像延迟测试领域。包括以下步骤:步骤一、制作测试视频；步骤二、测试视频中加入具有时间信息的电子水印；步骤三、记录接收测试视频的时间T2；步骤四、利用图像识别技术读取电子水印中的时间信息T1；步骤五、对比分析时间T1和T2，得到延迟时间；本发明在测试图像中加入电子水印，利用图像识别技术和IRIG‑B码的硬件对时技术，在不改变机载系统软件的前提下，测试机载系统在图像压缩、数据终端传输、图像解压、图像显示等各个环节所耗费的时间，得到机载系统各环节的传输延迟，从而为机载系统设计提出优化建议，为图像延迟测试提供科学、精确的手段，提高延迟测试的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105771269A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610113024.7
申请日：2016-02-29
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本发明涉及一种积木组件式无人机，属于航空模型技术领域，通过对无人机各个单元或组件进行模块化设计，使无人机可以拓扑成非常多的外形机构，开拓无人机设计思路、提高无人机模型的可操作性。组件包括结构组件、动力组件、电源组件、通讯控制组件及载荷组件，结构组件又包括机身单元和机翼单元，动力组件包括螺旋桨单元和电机单元。本发明的积木组件式无人机，可以快速拼装成一款能够飞行的无人飞行器，并可拓扑成非常多的无人机结构，可以广泛应用于儿童兴趣开发、教学演示、个人娱乐、简单无人机应用等领域。
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公开(公告)号：CN104743131A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510173598.9
申请日：2015-04-13
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64D47/00
Abstract: 本发明涉及雷达安装技术领域，涉及一种机载米波雷达发射天线空中收放机构，能够在飞机飞行过程中实现米波雷达发射天线的收放。收放机构安装在飞机机翼上，三角形的支架通过第一顶点铰接在所述机翼上；第一作动筒与支架位于同一平面内，其一端与述机翼铰接，另一端与支架的第三顶点铰接；连接杆与支架位于同一平面内，其一端与支架的第二顶点铰接，另一端与发射天线固定连接；第二作动筒与支架位于同一平面内，其一端铰接在支架的第一顶点与第二顶点之间的横梁上，另一端与连接杆铰接。本发明的机载米波雷达发射天线空中收放机构，能够通过第一作动筒带动支架以及发射天线转动，从而实现飞机飞行过程中米波雷达发射天线的收放。
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公开(公告)号：CN105385143A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510829806.6
申请日：2015-11-25
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
CPC classification number: C08L75/04 , B64C5/00 , C08L2203/14 , C08L2205/025
Abstract: 本发明公开了一种改性聚氨酯材料的制作方法及飞行器主控舵面，涉及航空技术领域。所述改性聚氨酯材料的制作方法包含以下步骤：S1，按重量份，将70～75份的聚氨酯A料和25～30份的聚氨酯B料在同一容器内混合,得到聚氨酯A料与聚氨酯B料的混合物；S2，在40℃～80℃温度条件下，利用搅拌器按照80r/min～100r/min的转速搅拌聚氨酯A料与聚氨酯B料的混合物；S3，将S2中所得聚氨酯A料与聚氨酯B料的混合物倒入模具固化预定时间。还公布了一种由上述材料制得的飞行器主控舵面。本发明的优点在于：采用本发明的改性聚氨酯材料生产的部件，与采用ABS树脂材料进行3D打印生产的部件相比，在满足结构强度的前提下，减重57％，成本降低96％，生产成本大大降低。
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公开(公告)号：CN104731069A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510102414.X
申请日：2015-03-09
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02 , G05B19/4184 , G05B19/41855
Abstract: 本发明公开了一种无人机地面控制站的配电系统，涉及无人机地面控制站电力供给技术，能够解决现有配电系统的配电方式无法满足控制站内设备的供电需求的问题。无人机地面控制站的配电系统，与外部电源的电能传输线路连接，包括连接至电能传输线路上的负载设备和第一继电器，还包括与第一继电器连接且用于控制第一继电器的控制器。本发明提供的无人机地面控制站的配电系统，控制器根据接收的指令对第一继电器进行控制，从而控制负载设备与外部电源之间电流的通断，使得控制更方便快捷。
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公开(公告)号：CN204489173U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520133058.3
申请日：2015-03-09
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64C1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种无尾飞翼式无人机，涉及无人机飞翼类气动布局设计技术，能够解决无尾飞翼式无人机的飞翼整体性能差的问题。一种无尾飞翼式无人机，包括机身本体，所述机身本体包括对称设置的左翼和右翼，所述机身本体的展弦比为2.5～3.5，所述左翼以及所述右翼的前缘线的歪斜角均为50°～60°，能够充分满足了气动、总体、结构、隐身等各方面的要求，使得无人机的飞翼在低速、高速飞行状态下整体性能良好。
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