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公开(公告)号：CN118733446A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410778407.0
申请日：2024-06-17
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请属于飞机机载软件验证设计技术领域，具体涉及一种飞机机载软件虚拟仿真验证方法，包括：步骤一、选取本地计算机；步骤二、在本地计算机上加载数字仿真应用软件；步骤三、启动数字仿真应用软件，数字化机载系统，加载机载软件进行仿真验证；数字仿真应用软件启动后，进行以下操作：对本地计算机的处理器、内存资源进行配置，申请机载系统运行所需的虚拟处理器、内存；加载机载操作系统的引导文件MSL，初始化虚拟处理器的工作模式及其指令集，数字化机载系统；加载机载软件的FLASH文件，对机载软件进行仿真验证。
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公开(公告)号：CN110781557B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201910974364.2
申请日：2019-10-14
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请属于飞机系统模型仿真测试流程优化设计技术领域，具体涉及一种飞机系统模型仿真测试流程优化方法，包括：模型转化步骤：将飞机系统的UML状态图模型转化为飞机系统的功能/逻辑模型；模型搜索步骤：对功能/逻辑模型进行全覆盖搜索，以找出有限空间内功能/逻辑模型对应于UML状态图模型全流程测试样本的分支；分支优化步骤：利用流程优化覆盖准则库对各分支进行优化，进而得到优化后的测试分支。
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公开(公告)号：CN110781557A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910974364.2
申请日：2019-10-14
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请属于飞机系统模型仿真测试流程优化设计技术领域，具体涉及一种飞机系统模型仿真测试流程优化方法，包括：模型转化步骤：将飞机系统的UML状态图模型转化为飞机系统的功能/逻辑模型；模型搜索步骤：对功能/逻辑模型进行全覆盖搜索，以找出有限空间内功能/逻辑模型对应于UML状态图模型全流程测试样本的分支；分支优化步骤：利用流程优化覆盖准则库对各分支进行优化，进而得到优化后的测试分支。
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公开(公告)号：CN112541278B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202011566310.1
申请日：2020-12-25
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/20
摘要： 本申请属于航空虚拟试验领域，特别涉及一种面向模型传递的虚拟试验流程设计方法及系统。方法用于实现对虚拟飞机模型进行虚拟试验，虚拟飞机模型包括飞管系统模型、任务系统模型、机电系统模型以及动力系统模型，所述虚拟试验流程设计方法包括：搭建虚拟试验模型，并进行验证前提条件检查；对所述虚拟试验模型进行静态检查；搭建环境配试模型；搭建适配器模型；搭建状态反馈模型；设计测试用例；进行仿真验证实施。本申请的面向模型传递的虚拟试验流程设计方法，能够提高试验流程设计的效率，实现功能需求和性能需求的快速验证和设计迭代，有效降低试验成本和周期。
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公开(公告)号：CN116150874A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211485519.4
申请日：2022-11-24
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
摘要： 本申请属于飞机设计技术领域，特别涉及一种基于SysML的架构模型验证方法。该方法包括步骤S1、明确验证目的下的验证内容；步骤S2、通过人机交互方式设计包含参与者触发事件与系统属性值发生改变并显示的外部激励，基于所述外部激励驱动所述飞机系统架构模型的状态图运行；步骤S3、构建测试用例，所述测试用例包括支撑状态图运行的、贯穿若干条需求的完整运行流程；步骤S4、进行仿真验证实施，获得运行结果；步骤S5、对验证结果进行分析，确定上述运行结果是否满足验证内容。本申请能够在方案设计阶段提前查找设计问题、避免设计缺陷向下传递，实现对设计方案提前充分验证。
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公开(公告)号：CN105385143A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510829806.6
申请日：2015-11-25
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
CPC分类号： C08L75/04 , B64C5/00 , C08L2203/14 , C08L2205/025
摘要： 本发明公开了一种改性聚氨酯材料的制作方法及飞行器主控舵面，涉及航空技术领域。所述改性聚氨酯材料的制作方法包含以下步骤：S1，按重量份，将70～75份的聚氨酯A料和25～30份的聚氨酯B料在同一容器内混合,得到聚氨酯A料与聚氨酯B料的混合物；S2，在40℃～80℃温度条件下，利用搅拌器按照80r/min～100r/min的转速搅拌聚氨酯A料与聚氨酯B料的混合物；S3，将S2中所得聚氨酯A料与聚氨酯B料的混合物倒入模具固化预定时间。还公布了一种由上述材料制得的飞行器主控舵面。本发明的优点在于：采用本发明的改性聚氨酯材料生产的部件，与采用ABS树脂材料进行3D打印生产的部件相比，在满足结构强度的前提下，减重57％，成本降低96％，生产成本大大降低。
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公开(公告)号：CN113434387B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202110609859.2
申请日：2021-06-01
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G06F11/36
摘要： 本申请属于飞机模型试验领域，特别涉及一种基于脚本驱动的自动化测试工具及系统。自动化测试工具采用Robot Framework框架构建，包括：ICD测试模块、仿真模型测试模块、配线配电控制模块、关键字定义模块、测试脚本设计模块、自动化测试模块以及测试界面模块。本申请的基于脚本驱动的自动化测试工具，能够有效解决综合自动化测试所面临的问题，同时提供一种可扩展的平台框架，解决传统自动化测试的弊端。通过脚本关键字的方式，结合实际的测试流程针对各种测试场景定义相应的测试用例，然后对各个测试流程的自动执行，无需人为过多的参与，可以实现自动化测试功能。
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公开(公告)号：CN114707236A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210246642.4
申请日：2022-03-14
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F11/36 , G06F119/02
摘要： 本申请属于航空仿真试验领域，特别涉及一种基于模型的虚实结合仿真试验方法。包括：步骤一、在仿真平台上搭建飞机系统模型，得到多元异构模型集，并进行多元异构模型分布式集成；步骤二、根据飞机系统模型设计试验架构，搭建虚实结合试验验证环境，并通过将仿真总线、地面半物理试验机载总线、射频总线进行适配，形成试验总体架构；步骤三、构建自动化测试系统，基于虚实结合试验验证环境以及试验总体架构获取测试用例，开展自动化测试。本申请的基于模型的虚实结合仿真试验方法，能够实现无人机地面试验过程中的通过数字模型与机载设备结合的方式进行试验鉴定，解决了机载设备的规模无法满足多机或集群试验验证条件的问题。
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公开(公告)号：CN112541278A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011566310.1
申请日：2020-12-25
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/20
摘要： 本申请属于航空虚拟试验领域，特别涉及一种面向模型传递的虚拟试验流程设计方法及系统。方法用于实现对虚拟飞机模型进行虚拟试验，虚拟飞机模型包括飞管系统模型、任务系统模型、机电系统模型以及动力系统模型，所述虚拟试验流程设计方法包括：搭建虚拟试验模型，并进行验证前提条件检查；对所述虚拟试验模型进行静态检查；搭建环境配试模型；搭建适配器模型；搭建状态反馈模型；设计测试用例；进行仿真验证实施。本申请的面向模型传递的虚拟试验流程设计方法，能够提高试验流程设计的效率，实现功能需求和性能需求的快速验证和设计迭代，有效降低试验成本和周期。
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公开(公告)号：CN106899325A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710116562.6
申请日：2017-02-28
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC分类号： H04B1/7073 , H04L7/00 , G04G7/00
CPC分类号： H04B1/7073 , G04G7/00 , H04L7/0008
摘要： 本发明公开了一种基于IRIG‑B编码硬件对时试验系统，属于硬件对时技术领域。包括：数据采集卡、时钟服务器及数据采集卡和时钟服务器之间的连接线缆；数据采集卡设置有IRIG‑B码的接口，用以接收以IRIG‑B码形式传输的时间信息；时钟服务器通过线缆与数据采集卡连接，能够向各个数据采集卡发送IRIG‑B格式的时间编码；时钟服务器向各个数据采集卡发送IRIG‑B格式的时间编码的同时能够为数据标记时间戳，从而实现各数据采集卡精准的硬件对时。本发明利用数据采集卡上的接口实现时统功能，为试验数据的精确分析和故障定位提供时间保障。提高定时精度及数据分析的准确性，精准的进行故障定位，减少机上出现故障的概率，对缩短数据分析时间、提高系统安全性和减少系统开发时间。
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