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公开(公告)号：CN117634041A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311685841.6
申请日：2023-12-11
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本申请属于飞机气动载荷设计技术领域，为一种用于大弯度机翼的气动数据处理方法，通过提取目标展向位置基于飞机机体坐标系的展向坐标组，将机翼目标展向数据输入至数值计算软件或数据处理软件中，给定外部环境参数，计算并导出目标展向位置的压力系数分布数据；通过与翼型前缘点进行对比判断，得到不同位置处的坐标点集合，并分别提取不同坐标点集合中的表面压力系数，将表面压力系数依次插值到载荷计算所需的弦向位置，得到大弯度机翼的弦向位置数据。通过对坐标点的重新排列、分区域采用不同方法区分上下表面点，成功处理了机翼表面数据。考虑了机翼弯度变化的影响，可以满足工程中的设计需求。
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公开(公告)号：CN102935889A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210465736.7
申请日：2012-11-16
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC分类号： B64C9/24
摘要： 本发明属于飞机机翼设计领域，涉及一种可减阻降噪的前缘缝翼空腔整形机构。前缘缝翼空腔整形机构包括下整形板、上整形板、活动铰链、作动器、固定转轴及滑槽，下整形板的展向长度与前缘缝翼的长度相同，下整形板的一端通过活动铰链与作动器连接，下整形板的另一端通过固定转轴与缝翼下翼后端点连接。本发明可以降低起飞、进场、着陆阶段的气动噪声，提高民用飞机的舒适性、环保性，并可以作为一项保障飞机通过CCAR36适航规范的措施；同时，由于强涡的消失，气动阻力降低，飞机起飞阶段升阻比可以得到提高，对飞机起飞时安全性和经济性将有积极效果。
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公开(公告)号：CN113959726B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111102682.3
申请日：2021-09-21
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC分类号： G01M15/14
摘要： 本发明属于航空飞行器设计技术领域，涉及一种喷气发动机地面试验平台的动力系统。其具有进气道，进气道的进气端韦首端，出气口为尾端；与进气道连接的涡轮发动机；连接涡轮发动机尾部的发动机尾喷管；涡轮发动机外套设试验喷管连接段，试验试验喷管连接段的首端与进气道尾端及涡轮发动机的首端连接；喷管连接段与涡轮发动机之间具有周向均匀间隙，所述间隙在试验喷管连接段的首端呈管状沿径向往外延伸形成高压气通道，高压气通道沿周向阵列分布，实现增大试验喷管的可用落压比，降低喷气温度，较为真实模拟试验喷管与发动机联合地面工作特性，可以大幅提升小型发动机地面试验平台的能力。
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公开(公告)号：CN113945385B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202111102678.7
申请日：2021-09-21
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC分类号： G01M15/14
摘要： 本申请属于本发明属于航空飞行器设计技术，涉及在飞行器上使用的喷气发动机与进气道联合地面台架试验技术。更具体地说，涉及一种利用喷气发动机与单独进气道联合地面台架试验的模型系统。所述联合试验模型系统包括：进气道进口、进气道出口、分流片、分流器出口，喷气发动机、发动机尾喷管。本申请是一款喷气发动机与进气道地面台架联合试验的模型系统，该模型系统动力系统通过2台或多台小型发动机同步工作增加进入进气道的流量，提高进气道内管道的气流马赫数，模拟进气道与发动机联合地面工作特性，提升小型发动机地面试验平台的能力。本申请的模型系统结构简单，试验时发动机试验平台改造容易，只用小型发动机平台即可开展测试验证。
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公开(公告)号：CN113959726A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111102682.3
申请日：2021-09-21
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC分类号： G01M15/14
摘要： 本发明属于航空飞行器设计技术领域，涉及一种喷气发动机地面试验平台的动力系统。其具有进气道，进气道的进气端韦首端，出气口为尾端；与进气道连接的涡轮发动机；连接涡轮发动机尾部的发动机尾喷管；涡轮发动机外套设试验喷管连接段，试验试验喷管连接段的首端与进气道尾端及涡轮发动机的首端连接；喷管连接段与涡轮发动机之间具有周向均匀间隙，所述间隙在试验喷管连接段的首端呈管状沿径向往外延伸形成高压气通道，高压气通道沿周向阵列分布，实现增大试验喷管的可用落压比，降低喷气温度，较为真实模拟试验喷管与发动机联合地面工作特性，可以大幅提升小型发动机地面试验平台的能力。
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公开(公告)号：CN113945385A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111102678.7
申请日：2021-09-21
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC分类号： G01M15/14
摘要： 本申请属于本发明属于航空飞行器设计技术，涉及在飞行器上使用的喷气发动机与进气道联合地面台架试验技术。更具体地说，涉及一种利用喷气发动机与单独进气道联合地面台架试验的模型系统。所述联合试验模型系统包括：进气道进口、进气道出口、分流片、分流器出口，喷气发动机、发动机尾喷管。本申请是一款喷气发动机与进气道地面台架联合试验的模型系统，该模型系统动力系统通过2台或多台小型发动机同步工作增加进入进气道的流量，提高进气道内管道的气流马赫数，模拟进气道与发动机联合地面工作特性，提升小型发动机地面试验平台的能力。本申请的模型系统结构简单，试验时发动机试验平台改造容易，只用小型发动机平台即可开展测试验证。
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公开(公告)号：CN113753217A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111102402.9
申请日：2021-09-19
申请人： 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC分类号： B64C1/06
摘要： 本申请属于飞行器设计领域，特别涉及一种具有任务舱的飞机构型。包括：机身(6)、任务舱(1)、机翼(5)、起落架、尾翼(3)以及发动机(4)。所述机身(6)下部设置有开口；所述任务舱(1)通过可拆卸的方式安装在所述机身(6)下部的开口处；所述机翼(5)采用大展弦比上单翼布局，安装于所述机身(6)的上部，所述机翼(5)上安装有起落架舱(2)，且所述起落架舱(2)到所述机身(6)的距离不小于所述任务舱(1)的宽度；起落架，包括三个，其中一个所述起落架安装在所述机身(6)下部，两个所述起落架安装在所述机翼(5)下部；所述尾翼(3)安装在所述机身(6)尾部；所述发动机(4)安装在所述机身(6)上部。
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