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公开(公告)号：CN116863439A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310646635.8
申请日：2023-06-01
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本公开提供一种航油加油车盲区预测方法、装置、系统和航油加油车。其中，该航油加油车盲区预测方法包括获取航油加油车车身同侧前后设置的多个摄像头拍摄的图像，多个摄像头包括第一摄像头及第二摄像头，第一摄像头的视角与第二摄像头的视角具有重叠区域，重叠区域相较于航油加油车的盲区更远离车身；通过图像识别，确定图像中进入重叠区域的障碍物；对包含障碍物的图像进行处理，确定障碍物的位置；依据障碍物的位置变化，得到障碍物的运动信息，以预测障碍物是否运动至盲区。
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公开(公告)号：CN112977251A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110302374.9
申请日：2021-03-22
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本公开涉及一种飞机加油车，包括驾驶室(1)、包括多个执行机构(2)的上装设备、控制装置和指示灯组件(7)，指示灯组件(7)包括：多个联锁指示灯(71)，设在驾驶室(1)外，与多个执行机构(2)对应地设置，用于在执行机构(2)动作发出联锁信号时点亮；联锁总指示灯(72)，设在驾驶室(1)内且与控制装置电连接，用于在有点亮的联锁指示灯(71)时点亮；超越联锁指示灯(73)，设在驾驶室(1)内且与控制装置电连接，用于在执行机构(2)均归位但多个联锁指示灯(71)仍点亮，人工强制打开超越联锁功能后点亮；和取力器指示灯(74)，设在驾驶室(1)内且与控制装置电连接，用于在发动机为执行机构(2)提供动力时点亮。
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公开(公告)号：CN116863439B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310646635.8
申请日：2023-06-01
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本公开提供一种航油加油车盲区预测方法、装置、系统和航油加油车。其中，该航油加油车盲区预测方法包括获取航油加油车车身同侧前后设置的多个摄像头拍摄的图像，多个摄像头包括第一摄像头及第二摄像头，第一摄像头的视角与第二摄像头的视角具有重叠区域，重叠区域相较于航油加油车的盲区更远离车身；通过图像识别，确定图像中进入重叠区域的障碍物；对包含障碍物的图像进行处理，确定障碍物的位置；依据障碍物的位置变化，得到障碍物的运动信息，以预测障碍物是否运动至盲区。
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公开(公告)号：CN214500407U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120064166.5
申请日：2021-01-11
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本实用新型涉及加油车配件技术领域，具体涉及一种地井接头、地井装油管及加油车。一种地井接头，包括：接头本体，接头本体的与加油井连接的一端设有橡胶接头；锁紧管，套设在接头本体外，锁紧管内腔为锥形，锁紧管内径较大的一端靠近橡胶接头设置，锁紧管的内径与橡胶接头的外径贴合设置，锁紧管朝向接头本体的一侧为抵接面，抵接面与锁紧管的轴线垂直；锁紧轮，通过转轴转动安装在接头本体上，锁紧管的轴线与锁紧轮平行，锁紧轮与转轴偏心设置。通过设置锁紧管和锁紧轮，利用锁紧轮将锁紧管下压将橡胶接头收紧，能够有效防止在泵油过程中橡胶接头与加油井管道之间漏油。
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公开(公告)号：CN214450599U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120576567.9
申请日：2021-03-22
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本公开涉及一种飞机加油车，包括驾驶室(1)、包括多个执行机构(2)的上装设备、控制装置和指示灯组件(7)，指示灯组件(7)包括：多个联锁指示灯(71)，设在驾驶室(1)外，与多个执行机构(2)对应地设置，用于在执行机构(2)动作发出联锁信号时点亮；联锁总指示灯(72)，设在驾驶室(1)内且与控制装置电连接，用于在有点亮的联锁指示灯(71)时点亮；超越联锁指示灯(73)，设在驾驶室(1)内且与控制装置电连接，用于在执行机构(2)均归位但多个联锁指示灯(71)仍点亮，人工强制打开超越联锁功能后点亮；和取力器指示灯(74)，设在驾驶室(1)内且与控制装置电连接，用于在发动机为执行机构(2)提供动力时点亮。
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公开(公告)号：CN114312611B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210045036.6
申请日：2022-01-14
申请人： 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本申请提供的管线加油车电路及管线加油车。管线加油车电路包括电池组、行走电机、上装驱动电机及多合一控制器。多合一控制器与电池组、行走电机及上装驱动电机电连接，用于将电池组的电能至少分配给行走电机与上装驱动电机中的一个。管线加油车包括驾驶室、驱动轮和上装组件及管线加油车电路。如此设置，使得多合一控制器合理分配电池组的电能，并且使得将电池组的电能分配给上装驱动电机的同时，不分配给行走电机。避免在上装驱动电机运行时，行走电机造成噪音污染，并且节能减排，具有可观的经济效益。
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公开(公告)号：CN114312611A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210045036.6
申请日：2022-01-14
申请人： 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本申请提供的管线加油车电路及管线加油车。管线加油车电路包括电池组、行走电机、上装驱动电机及多合一控制器。多合一控制器与电池组、行走电机及上装驱动电机电连接，用于将电池组的电能至少分配给行走电机与上装驱动电机中的一个。管线加油车包括驾驶室、驱动轮和上装组件及管线加油车电路。如此设置，使得多合一控制器合理分配电池组的电能，并且使得将电池组的电能分配给上装驱动电机的同时，不分配给行走电机。避免在上装驱动电机运行时，行走电机造成噪音污染，并且节能减排，具有可观的经济效益。
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公开(公告)号：CN110642215A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911062831.0
申请日：2019-11-04
申请人： 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种飞机加油车泵油管路控制系统，包括加油控制系统、抽油控制系统以及装油控制系统；所述加油控制系统包括加油电磁阀，所述加油电磁阀出口端通过气管并联连接至低液位阀、加油阀以及所述蝶阀的开启控制端，所述低液位阀通过气管连接至梭阀的第一进口端，所述第一梭阀的出口端通过气管连接至所述底阀；所述抽油控制系统包括抽油电磁阀，所述抽油电磁阀通过气管并联连接第一抽油阀、第二抽油阀、所述第一梭阀的第二进口端、第二梭阀的第一进口端以及所述蝶阀的关闭控制端；所述装油控制系统包括装油电磁阀，所述装油电磁阀通过气管连接至第所述二梭阀的第二进口端，所述第二梭阀出口端通过气管连接至设置在油罐顶部的高液位阀，所述高液位阀通过气管连接至装油阀，本发明结构简单，使用方便，性能稳定，通过各气动控制阀之间连接的逻辑关系，实现加油作业、抽油作业以及装油作业，而且仅需操作对应功能的启动开关就可以实现作业，不易出现误操作现象。
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公开(公告)号：CN218751441U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202220103593.4
申请日：2022-01-14
申请人： 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本申请提供的管线加油车电路及管线加油车。管线加油车电路包括电池组、行走电机、上装驱动电机及多合一控制器。多合一控制器包括输入端和输出端，输入端电连接电池组，输出端电连接于行走电机及上装驱动电机，控制将电池组向行走电机和\或上装驱动电机供电。管线加油车包括驾驶室、驱动轮和上装组件及管线加油车电路。如此设置，使得多合一控制器合理分配电池组的电能，并且使得将电池组的电能分配给上装驱动电机的同时，不分配给行走电机。避免在上装驱动电机运行时，行走电机造成噪音污染，并且节能减排，具有可观的经济效益。
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公开(公告)号：CN206299628U
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201621403898.8
申请日：2016-12-20
申请人： 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于飞机罐式加油车的液压控制系统，其包括：液压油箱、液压泵、第一液压马达、第二液压马达和第三液压马达，所述第一液压马达与油泵相连接，所述第二液压马达与胶管卷盘相连接，所述第三液压马达与气泵相连接，所述液压油箱的一路与液压泵相连接，所述液压油箱的另一路与第一液压马达、第二液压马达和第三液压马达分别相连接，所述液压油箱的余下一路与第三液压马达的回油口相连接，所述液压泵的输出端也与第一液压马达、第二液压马达和第三液压马达分别相连接。本实用新型提供的用于飞机罐式加油车的液压控制系统，具有结构简单、紧凑，原理简单，易于操作，工作可靠性高，使用方便及成本低等诸多优点，具有实用价值。
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