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公开(公告)号：CN112677864A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011633493.4
申请日：2020-12-31
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本申请提供一种油罐及罐式加油车。油罐包括罐体和多个防荡板。罐体形成有装油腔，所述罐体包括第一罐体段和第二罐体段，所述第一罐体段包括水平设置的第一上侧壁和倾斜设置的第一下侧壁，所述第一下侧壁的前端向上倾斜，所述第二罐体段包括水平设置的第二上侧壁和倾斜设置的第二下侧壁，所述第二下侧壁的后端向上倾斜，所述第一下侧壁的倾斜度大于所述第二下侧壁的倾斜度。多个防荡板包括多个第一防荡板和多个第二防荡板，在同等长度内，设置在所述第一装油腔内的所述第一防荡板的数量少于设置在所述第二装油腔内的所述第二防荡板的数量。
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公开(公告)号：CN112977307A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110274951.8
申请日：2021-03-15
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本发明涉及飞机加油设备技术领域，特别涉及一种飞机加油车，其包括：油罐；高液位阀，设置于油罐顶部；装油系统，包括装油阀和装油气路，装油阀设置于油罐上，装油气路通过高液位阀与装油阀的控制端连接；和预检装置，包括检测阀和测压件，检测阀连接高液位阀的控制端与检测气路，并控制高液位阀的控制端与检测气路是否连通，以控制是否向高液位阀的控制端通入检测气体，测压件检测装油阀的控制端气压是否为0，预检装置根据测压件在检测阀控制向高液位阀的控制端中通入检测气体时的检测结果，确定高液位阀是否异常。这样，飞机加油车能自动识别高液位阀是否正常。
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公开(公告)号：CN112959967A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110276332.2
申请日：2021-03-15
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本发明涉及飞机加油设备技术领域，特别涉及一种飞机加油车，其包括：罐组件，包括油罐和底阀，底阀设置于油罐上；加油系统，包括加油阀和加油气路，加油阀与底阀连接，加油气路与加油阀及底阀的控制端连接；抽油系统，包括抽油阀和抽油气路，抽油阀与底阀连接，抽油气路与抽油阀和底阀的控制端连接；和联锁阀，设置于加油气路上，且控制端与抽油气路连通，以在抽油气路中气体的作用下，控制加油气路断开。这样，飞机加油车能够在启动抽油系统时，自动控制加油阀关闭，方便高效。
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公开(公告)号：CN215153732U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120076268.9
申请日：2021-01-12
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本实用新型涉及牵引结构的技术领域，具体涉及一种转盘式牵引机构，包括支撑腿、转盘托架和轴承转盘，所述支撑腿一端固定在牵引车上，另一端铰接有所述转盘托架，所述转盘托架远离所述支撑腿的一面上安装有所述轴承转盘，所述轴承转盘上设有接近传感器，所述接近传感器与车辆电控系统连接。接近传感器是一种具有感知物体接近能力的器件，它利用位移传感器对接近的物体具有敏感特性来识别物体的接近，并输出相应开关信号。轴承转盘上设有接近传感器，接近传感器与车辆电控系统连接。在轴承转盘转动至极限角度之前，接近传感器发出电信号，警示司机转角过大，便于司机调整牵引车转向，避免了危险发生。
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公开(公告)号：CN214493351U
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202120064197.0
申请日：2021-01-11
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
IPC分类号： B64D37/06
摘要： 本实用新型提供的一种飞机油箱盖安放装置，属于机场特种设备技术领域，包括：承载座，具有顶端开口的安放槽；翻板，通过转轴转动连接在承载座，适于盖设在安放槽的开口端；弹性件，套设在转轴上，一端与翻板连接，另一端与承载座连接，提供使翻板盖设在所述安放槽开口端的保持力；角度传感器，具有固定端和旋转端，旋转端连接在所述转轴上，固定端连接在所述承载座上，角度传感器用于检测所述转轴相对于所述承载座的转角。本实用新型通过角度传感器采集其旋转端的相对扭转角度来判断油箱盖是否复位，角度传感器与翻板接触连接，能够克服杂物对复位信号的影响。
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公开(公告)号：CN214240582U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202023342324.3
申请日：2020-12-31
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本申请提供一种油罐及罐式加油车。油罐包括罐体和多个防荡板。罐体形成有装油腔，所述罐体包括第一罐体段和第二罐体段，所述第一罐体段包括水平设置的第一上侧壁和倾斜设置的第一下侧壁，所述第一下侧壁的前端向上倾斜，所述第二罐体段包括水平设置的第二上侧壁和倾斜设置的第二下侧壁，所述第二下侧壁的后端向上倾斜，所述第一下侧壁的倾斜度大于所述第二下侧壁的倾斜度。多个防荡板包括多个第一防荡板和多个第二防荡板，在同等长度内，设置在所述第一装油腔内的所述第一防荡板的数量少于设置在所述第二装油腔内的所述第二防荡板的数量。
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公开(公告)号：CN214929521U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120536440.4
申请日：2021-03-15
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本实用新型涉及飞机加油设备技术领域，特别涉及一种飞机加油车，其包括：油罐；高液位阀，设置于油罐顶部；装油系统，包括装油阀和装油气路，装油阀设置于油罐上，装油气路通过高液位阀与装油阀的控制端连接；和预检装置，包括检测阀和测压件，检测阀连接高液位阀的控制端与检测气路，并控制高液位阀的控制端与检测气路是否连通，以控制是否向高液位阀的控制端通入检测气体，测压件检测装油阀的控制端气压是否为0，预检装置根据测压件在检测阀控制向高液位阀的控制端中通入检测气体时的检测结果，确定高液位阀是否异常。这样，飞机加油车能自动识别高液位阀是否正常。
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公开(公告)号：CN214929520U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120536398.6
申请日：2021-03-15
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本实用新型涉及飞机加油设备技术领域，特别涉及一种飞机加油车，其包括：罐组件，包括油罐和底阀，底阀设置于油罐上；加油系统，包括加油阀和加油气路，加油阀与底阀连接，加油气路与加油阀及底阀的控制端连接；抽油系统，包括抽油阀和抽油气路，抽油阀与底阀连接，抽油气路与抽油阀和底阀的控制端连接；和联锁阀，设置于加油气路上，且控制端与抽油气路连通，以在抽油气路中气体的作用下，控制加油气路断开。这样，飞机加油车能够在启动抽油系统时，自动控制加油阀关闭，方便高效。
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公开(公告)号：CN214734489U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120064196.6
申请日：2021-01-11
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本实用新型提供的一种油罐和输油管的连接结构及具有其的加油车，属于加油车技术领域，油罐和输油管的连接结构包括：补偿节，一端适于与输油管连接，另一端与旋转头连接；所述补偿节具有柔性部分；旋转头，适于与油罐连接；本实用新型的油罐和输油管的连接结构，包括：补偿节和旋转头；当加油车行进时，由于旋转头的设置，输油管可以相对于油罐发生旋转动作，同时，补偿节的设置油罐车和输油管之间的径向的摆动，旋转与摆动复合构成万向结构。
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公开(公告)号：CN214525899U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202023342343.6
申请日：2020-12-31
申请人： 中国航空油料集团有限公司 , 上海承飞航空特种设备有限公司
摘要： 本申请提供一种油罐及罐式加油车。油罐包括罐体和多个防荡板。罐体包括沿长度方向依次相接的多个罐体段，所述多个罐体段中位于最前端的一者设置为等截面罐体段。多个防荡板设置于所述多个罐体段内，与所述多个罐体段组装，所述多个防荡板沿所述罐体的长度方向平行且间隔排布，所述防荡板包括人孔，所述人孔位于所述防荡板的高度方向的中间位置处，且相邻的两个防荡板的所述人孔沿水平方向彼此错开。当油料在罐体内发生振荡时，彼此错开的人孔可以对油料的流动起到阻碍作用，提高防荡板的防荡效果。
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