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公开(公告)号：CN104568448A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510010705.6
申请日：2015-01-09
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： G01M15/00
摘要： 本发明涉及柴油机水下排气装置，具体涉及一种模拟柴油机水下排气试验装置，包括柴油机废气模拟系统、冷却水槽和高置水槽，柴油机废气模拟系统能够模拟柴油机排放废气，柴油机废气模拟系统的出气口通过管道依次连接舌阀、锥管、高温蝶阀和排气口，所述的舌阀和锥管设置在冷却水槽中，冷却水槽内的工作水位高于舌阀和锥管的高度，所述的高温蝶阀和排气口设置在高置水槽的内部，高置水槽的工作水位高于排气口的高度，排气口的高度高于柴油机废气模拟系统的出气口的高度。本发明可以模拟不同条件下柴油机水下排气状况，为柴油机排气系统安全性设计和相关设备性能考核提供试验数据和验证数据。
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公开(公告)号：CN110608190A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201910922817.7
申请日：2019-09-27
申请人： 中国舰船研究设计中心
摘要： 本发明涉及一种用于小体积大流量舰用低硫燃油泵的密封系统，燃油泵包括泵体、叶轮、压盖和电机，压盖设于泵体顶部，电机设于压盖顶部中心，电机轴穿过压盖的中心通孔伸入泵体内腔中，叶轮套设于电机轴上通过键连接，压盖与泵体的接触面之间设有O型密封圈，电机轴与压盖内壁之间设有骨架橡胶密封圈。本发明解决舰用低硫燃油黏度低，小体积大流量的情况下动密封和静密封防漏问题。
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公开(公告)号：CN103527302A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310472126.4
申请日：2013-10-11
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： F01P3/20
摘要： 本发明涉及一种舰用柴油机余热冷却系统，包括柴油机淡水预热管路和柴油机外部冷却系统管路，在柴油机冷却系统外部管路上增加余热冷却换热器，其包括外部循环水部分和淡水冷却部分，淡水冷却部分通过截止阀与柴油机淡水预热管路相连，在柴油机淡水预热管路与所述淡水冷却部分的管路的相连处安设T型旋塞，T型旋塞处于不同位置状态时可实现柴油机淡水预热功能与余热冷却功能切换，所述的外部循环水部分通过截止阀与柴油机外部冷却系统管路连通。该余热冷却系统利用淡水直接冷却柴油机机体、冷却效果好、设备体积小、加装方便，适用于水面舰船及潜艇柴油机冷却系统。
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公开(公告)号：CN102840058A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210340565.5
申请日：2012-09-14
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： F02M21/02
CPC分类号： B63H21/38 , B63B17/0036 , F02M21/0218 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , Y02T10/32
摘要： 本发明涉及LNG燃料动力船用储液供气系统，包括LNG储罐；其特征在于：还包括与储罐连通的密封箱，密封箱箱内包容LNG储罐上所有阀件、机舱外的供气系统阀件及附件、供气系统气化器；密封箱内的供气管路末端由密封箱壁往外伸出一段，LNG储罐通过密封箱和供气管路与机舱内阀件连接并向机舱内发动机供气；密封箱上设置密封箱进排、气管道和气体泄漏监控模块，密封箱内的气体经密封箱进排、气管道与外部气体进行交换，气体泄漏监控模块检测到供气系统有天然气泄漏时，通过排气管道排放到船舱外安全区域。该系统不仅可布置在船舶舱内，也可以布置在甲板上。
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公开(公告)号：CN102840058B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201210340565.5
申请日：2012-09-14
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： F02M21/02
CPC分类号： B63H21/38 , B63B17/0036 , F02M21/0218 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , Y02T10/32
摘要： 本发明涉及LNG燃料动力船用储液供气系统，包括LNG储罐；其特征在于：还包括与储罐连通的密封箱，密封箱箱内包容LNG储罐上所有阀件、机舱外的供气系统阀件及附件、供气系统气化器；密封箱内的供气管路末端由密封箱壁往外伸出一段，LNG储罐通过密封箱和供气管路与机舱内阀件连接并向机舱内发动机供气；密封箱上设置密封箱进排、气管道和气体泄漏监控模块，密封箱内的气体经密封箱进排、气管道与外部气体进行交换，气体泄漏监控模块检测到供气系统有天然气泄漏时，通过排气管道排放到船舱外安全区域。该系统不仅可布置在船舶舱内，也可以布置在甲板上。
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公开(公告)号：CN103527302B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310472126.4
申请日：2013-10-11
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： F01P3/20
摘要： 本发明涉及一种舰用柴油机余热冷却系统，包括柴油机淡水预热管路和柴油机外部冷却系统管路，在柴油机冷却系统外部管路上增加余热冷却换热器，其包括外部循环水部分和淡水冷却部分，淡水冷却部分通过截止阀与柴油机淡水预热管路相连，在柴油机淡水预热管路与所述淡水冷却部分的管路的相连处安设T型旋塞，T型旋塞处于不同位置状态时可实现柴油机淡水预热功能与余热冷却功能切换，所述的外部循环水部分通过截止阀与柴油机外部冷却系统管路连通。该余热冷却系统利用淡水直接冷却柴油机机体、冷却效果好、设备体积小、加装方便，适用于水面舰船及潜艇柴油机冷却系统。
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公开(公告)号：CN204873962U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520556726.3
申请日：2015-07-29
申请人： 中国舰船研究设计中心
IPC分类号： C02F1/467 , C02F1/76 , C02F103/08
摘要： 本实用新型涉及一种海水过滤器，包括筒体、上盖和过滤芯，筒体侧壁上分别设有进水管和出水管，上盖与筒体顶部相配置，筒体空腔上部设有上称板，筒体空腔下部设有底板，过滤芯竖直设于上称板和底板之间，过滤芯将进水管和出水管分隔形成过滤腔和排出腔，还包括电极组件，电极组件包括阳极电极、阴极电极、电缆和电源，阳极电极和阴极电极分别通过电缆与电源的正、负极相连。本实用新型能够实现海水过滤器在海水环境下长期耐腐蚀和防海生物污损。
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