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公开(公告)号：CN116605400B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202310724822.3
申请日：2023-06-16
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 一种自主优化船舶艉部流场的控制方法，位于船舶艉部船中位置安装有螺旋桨，其正后方为舵机，位于螺旋桨两侧的船底板上安装有舵桨回转装置，位于螺旋桨一旁的船底板的外板处安装有水流传感器；位于螺旋桨上方和后方区域船底板的内部均匀布置有矩阵排列的激振片，激振片实时监测螺旋桨区域船底外板受到的激振力，然后实时回传至控制单元；当船舶在正常航行时，螺旋桨正常转动，船舶受到向前的推力，以设定航速前进，同时激振片实时采集船底板的激振力，回传至控制单元，控制单元计算激振综合作用力T'，从本质上解决螺旋桨空泡发生，从而减少船体振动，提高船舶推进效率，延长螺旋桨寿命。
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公开(公告)号：CN118144992A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410299849.7
申请日：2024-03-15
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 本发明涉及一种基于水漂助起的地效翼船及其助起方法，属于地效翼船的技术领域。它包括船体，在船体的两侧分别固定安装地效翼，每个地效翼在另一端面上分别与浮舟的一侧相接，所述浮舟的另一侧安装侧翼；船体的中部上方位置固定安装动力系统，在船体的后部上方位置固定安装垂尾，垂尾的上端面与平尾的中部固定连接；在船体的底面位置增设水漂助起组件。本发明通过增设水漂助起组件，在地效翼船滑行起飞时抬头，前下滑行面和水漂助起组件与水线产生相同攻角，且水漂助起组件带动下方接触端水层流速加大压强减小，最终地效翼船能在水面实现跳跃助起。
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公开(公告)号：CN112874749A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110109364.3
申请日：2021-01-27
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 本发明涉及一种船用交叉互备式柴油机冷却系统，每个板式冷却器均服务于左舷一台主机与右舷一台主机，左、右舷板式冷却器交叉冷却对应主机，保证每舷均有一台主机纳入同一个板式冷却器冷却系统中。该系统可以保证某舷板式冷却器故障时，左右舷都有主机可以正常运行，进而确保两舷轴系及螺旋桨均可以正常使用，最大程度上保证船舶航行能力及船舶安全。
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公开(公告)号：CN112078742A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010978631.6
申请日：2020-09-17
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 一种柱稳式平台环形压载水系统，包括在柱稳式平台下浮体的两个对角处分别安装有一号泵舱和二号泵舱，所述一号泵舱的一旁设置有右舷压载水舱区域，所述二号泵舱的一旁设置有左舷压载水舱区域，所述右舷压载水舱区域和左舷压载水舱区域同样呈对角设置，所述左舷压载水舱区域和一号泵舱之间设置有尾部压载水舱区域，二号泵舱和右舷压载水舱区域之间设置有首部压载水舱区域；一号泵舱和二号泵舱内均设置有一个压载水泵，两台压载水泵通过下浮体过道内的一根环形压载水总管及相应控制阀件，工作可靠，解决柱稳式平台对称区域压载水舱之间互驳问题。
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公开(公告)号：CN111561415A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010483936.X
申请日：2020-06-01
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 一种滑油压力控制的柴油机缸套水预热系统，船用柴油机上设置有多个接口，还包括进水管，一端头为柴油机冷却水进口，进水管上串联有外界冷却水进机阀和外界冷却水控制阀，另一端头安装冷却水进水接头；外界冷却水控制阀与冷却水进水接头之间的进水管上分支有加热管，加热管上依次串联有预加热系统控制阀、预加热水出机阀、预加热器、预加热循环水泵，加热管与膨胀水箱连接，加热管尾部还通过分支管路与船用柴油机连接，分支管路上安装有透气阀，分支管路的管头安装有预加热水接头；还包括出水管，出水管的一端头为柴油机冷却水出口，出水管上安装有外界冷却水出机阀，出水管的另一端头安装冷却水出水接头。保证船舶安全运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116238657B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310316477.X
申请日：2023-03-24
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 一种受限海域内浮式结构物布置形式及运行方法，岛礁礁盘围绕形成受限海域，在受限海域的外部形成非受限海域，在受限海域内设置结构物，在非受限海域内设置发电机舱安装区域，发电机舱安装区域处的海底位置安装发电机舱，其底部为燃油舱，其上方布置有多个发电机组；位于发电机舱的顶面安装有软管柜，软管柜内储存耐腐蚀燃油软管，燃油软管通过燃油管与燃油舱连通；发电机舱内部布置有高压气罐；发电机舱的一侧安装有换气筒，所述换气筒内安装换气阀；岛礁礁盘底部开有通孔，所述通孔内设置有连接保护管，所述连接保护管内穿过气电连接管，气电连接管将发电机舱和结构物之间的信号、控制、高压空气和动力进行联通；工作可靠，作业效率高。
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公开(公告)号：CN116873153A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310957988.X
申请日：2023-08-01
Applicant: 中国船舶科学研究中心
IPC: B63B77/00
Abstract: 一种无人自主操控无动力坐底式平台的迁移方式，包括坐底式结构物，其内部中间位置设置有控制单元，其四个边处分别通过连接座安装有动力驳；在四个角处分别设置控制点A0、控制点B0、控制点C0、控制点D0，并封闭连线形成坐底式结构物的外部轮廓线；在坐底式结构物左舷外板线中点设置控制点N0，在坐底式结构物右舷外板线中点设置控制点S0，在坐底式结构物艏部外板线中点设置控制点E0，在坐底式结构物艉部外板线中点设置控制点W0；坐底式结构物安装海域根据实际勘测，划定为矩形区域，并对四个角落依次命名为控制点A1、B1、C1、D1；具体的迁移过程五个步骤，S1：远程迁移，S2：近距迁移，S3：安装迁移，S4：定位调整，S5：坐底操作，可以可靠的完成定位及安装工作。
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公开(公告)号：CN116605400A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310724822.3
申请日：2023-06-16
Applicant: 中国船舶科学研究中心
Abstract: 一种自主优化船舶艉部流场的控制方法，位于船舶艉部船中位置安装有螺旋桨，其正后方为舵机，位于螺旋桨两侧的船底板上安装有舵桨回转装置，位于螺旋桨一旁的船底板的外板处安装有水流传感器；位于螺旋桨上方和后方区域船底板的内部均匀布置有矩阵排列的激振片，激振片实时监测螺旋桨区域船底外板受到的激振力，然后实时回传至控制单元；当船舶在正常航行时，螺旋桨正常转动，船舶受到向前的推力，以设定航速前进，同时激振片实时采集船底板的激振力，回传至控制单元，控制单元计算激振综合作用力T'，从本质上解决螺旋桨空泡发生，从而减少船体振动，提高船舶推进效率，延长螺旋桨寿命。
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公开(公告)号：CN113865939B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202111253047.5
申请日：2021-10-27
Applicant: 中国船舶科学研究中心
IPC: G01N1/14
Abstract: 一种探测深度可调节的海水取样装置及操作方法，包括取水舱，所述取水舱的底部中间位置安装有网格板，取水舱内渗入有海水，取水舱的顶部中间位置安装有水密封板，水密封板上安装有透气管，取水舱的内部一侧内壁面上固定有电缆同步电机，电缆同步电机的输出端安装有电缆卷筒，电缆卷筒上绕有集成电缆，取水舱的内部另一侧内壁面上固定有水管同步电机，所述水管同步电机的输出端安装有水管卷筒，水管卷筒上绕有取水管，位于取水舱内部顶面位置垂直安装有液压伸缩杆，液压伸缩杆的输出端固定有潜水泵；集成电缆和取水管的一端均穿出水密封板，另一端均与潜水泵连接；取水舱的一侧壁上安装有检修盖，操作灵活方便。
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公开(公告)号：CN116048097A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310163145.2
申请日：2023-02-21
Applicant: 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
IPC: G05D1/02
Abstract: 一种小水线面双体船可调鳍的自动寻优控制方法，包括小水线面双体船，在小水线面双体船下潜体的左片体和右片体内侧位置均安装可调鳍，在左片体的艏部和艉部分别安装一号可调鳍和三号可调鳍，在右片体的艏部和艉部分别安装二号可调鳍和四号可调鳍；控制方法包括如下操作过程：首先，根据理论分析与确定船舶纵倾角度是和船舶航行速度，并得到实船攻角组合、功率、纵倾角度、航行速度之间的对应曲线图谱，根据理论计算进行航行工况分析与判断调整，可以在小水线面双体船航行时，通过自动匹配可调鳍攻角、船舶航速、船舶纵向倾角与推进功率，自动控制船舶航行姿态，解决小水线面船型在姿态与航速、能耗之间的矛盾问题。
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