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公开(公告)号：CN116477038B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202310486133.3
申请日：2023-04-28
申请人： 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
摘要： 本申请提供一种半浸桨推进装置及其工作方法，半浸桨推进装置包括安装组件、推进组件；安装组件与船尾板连接，安装组件包括固定壳体和安装于固定壳体内的衬套，固定壳体包括第一安装部和与第一安装部相对设置的第二安装部，第一安装部用于与船尾板连接，第二安装部用于安装衬套；推进组件与安装组件之间活动连接，推进组件包括连接件和与连接件相连的桨叶单元，连接件设置于衬套内并与衬套活动连接；其中，衬套包括用于容纳润滑油的容纳槽，容纳槽自衬套的内表面凹陷而成，容纳槽的槽底的尺寸大于容纳槽的开口的尺寸。该半浸桨推进装置有效改善了连接件与衬套之间的润滑效果，降低了维护成本，也提高了装置的工作性能。
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公开(公告)号：CN116477038A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310486133.3
申请日：2023-04-28
申请人： 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
摘要： 本申请提供一种半浸桨推进装置及其工作方法，半浸桨推进装置包括安装组件、推进组件；安装组件与船尾板连接，安装组件包括固定壳体和安装于固定壳体内的衬套，固定壳体包括第一安装部和与第一安装部相对设置的第二安装部，第一安装部用于与船尾板连接，第二安装部用于安装衬套；推进组件与安装组件之间活动连接，推进组件包括连接件和与连接件相连的桨叶单元，连接件设置于衬套内并与衬套活动连接；其中，衬套包括用于容纳润滑油的容纳槽，容纳槽自衬套的内表面凹陷而成，容纳槽的槽底的尺寸大于容纳槽的开口的尺寸。该半浸桨推进装置有效改善了连接件与衬套之间的润滑效果，降低了维护成本，也提高了装置的工作性能。
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公开(公告)号：CN116513428B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310486967.4
申请日：2023-04-28
申请人： 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
摘要： 本申请涉及一种能够防桨叶缠绕的半浸桨推进装置，包括驱动组件、桨叶组件、壳体、第一切割组件和第二割刀；驱动组件包括驱动轴；桨叶组件包括与驱动轴固定连接的桨毂及与桨毂固定连接的桨叶；壳体包覆在驱动轴的外围且与桨毂间隔设置形成间隙；第一切割组件包括固定连接于桨毂的第一固定模块和与第一固定模块固定连接的第一切割模块；第二割刀与基部活动连接，其能够在第一位置和第二位置之间切换，第二位置的第二割刀凸出外周面以切割缠绕于基部的异物，第一位置的第二割刀未凸出外周面。该实施例的半浸桨推进装置有效改善了对异物的清除效果，提高了工作性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN116513428A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310486967.4
申请日：2023-04-28
申请人： 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
摘要： 本申请涉及一种能够防桨叶缠绕的半浸桨推进装置，包括驱动组件、桨叶组件、壳体、第一切割组件和第二割刀；驱动组件包括驱动轴；桨叶组件包括与驱动轴固定连接的桨毂及与桨毂固定连接的桨叶；壳体包覆在驱动轴的外围且与桨毂间隔设置形成间隙；第一切割组件包括固定连接于桨毂的第一固定模块和与第一固定模块固定连接的第一切割模块；第二割刀与基部活动连接，其能够在第一位置和第二位置之间切换，第二位置的第二割刀凸出外周面以切割缠绕于基部的异物，第一位置的第二割刀未凸出外周面。该实施例的半浸桨推进装置有效改善了对异物的清除效果，提高了工作性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN116605399A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310576684.9
申请日：2023-05-19
申请人： 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： B63H21/21 , B63B17/00 , B63H1/18 , B63H5/125 , F16F15/067 , F16F15/023
摘要： 一种半浸桨推进装置的控制箱、控制箱减振方法及船舶，所述控制箱包括箱体、控制模块及减振装置，所述控制箱安装至船体，所述控制模块设置在所述箱体内，所述减振装置，包括设置在所述箱体与所述船体之间的第一减振组件、设置在所述控制模块与所述箱体之间的第二减振组件及设置在所述箱体外侧的第三减振组件。其中，所述第三减振组件包括缓冲单元，所述缓冲单元包括第一状态和第二状态，所述缓冲单元在所述第二状态下的体积大于在所述第一状态下的体积，使得缓冲单元能够包覆箱体以缓冲箱体所受到的冲击力，改善了控制箱使用环境。
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公开(公告)号：CN116296331A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310257144.4
申请日：2023-03-16
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种用于桨轴的验证工装及其验证方法，包括水箱，用于为试验轴提供不同水压的工况环境；至少一个试验筒，沿水箱侧壁向内延伸并对水箱进行密封，且试验筒内通过上下两个轴承活动插接有试验轴，用于对试验轴进行防护、支撑；上密封端盖、下密封端盖；设置于试验筒和试验轴之间，对试验筒上下端面进行密封；两油封组，位于上下两个密封端盖内并套接在试验轴上。本发明结构紧凑、合理，操作方便，分别通过试验筒和水箱模拟实际工作环境，同时为试验轴和对照组进行模拟验证，采用厚度、温度、浓度和压力等多个参数多种方式对桨轴进行验证，试验方式简单，能够对修复后的试验轴的效果进行量化，具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN116558463A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310584009.0
申请日：2023-05-19
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本申请涉及一种于半浸桨推进船舶的拉线位移传感器。该拉线位移传感器包括：壳体，包括卷绕轴；检测元件，设置于壳体中，检测元件与卷绕轴连接；钢丝绳，一端用于穿过壳体与卷绕轴连接、另一端用于与待检测件连接；柔性件，套设在钢丝绳外，钢丝绳凸伸出柔性件的相对两端；定位件，套设在钢丝绳外，并连接在壳体和柔性件之间，以将柔性件安装至壳体；密封管，设置于定位件和钢丝绳之间，密封管与钢丝绳过盈配合。通过在定位件和钢丝绳之间设置密封管，并使密封管与钢丝绳过盈配合，可以有效提升拉线位移传感器的防水密封效果，能够有效阻止水从钢丝绳和软轴之间的间隙进入传感器内部而损坏电子元器件，增加了拉线传感器的使用寿命，进而降低了拉线传感器的使用成本。
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公开(公告)号：CN116534229A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310493049.4
申请日：2023-04-28
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本申请涉及一种具有差异化减振的半浸桨推进装置，包括推进机构、调节机构及减震机构；推进机构用于提供动力，且推进机构的一端能够连接于船尾板；调节机构一侧用于连接于推进机构，另一侧用于连接于船尾板，调节机构用于驱动推进机构摆动，以调节推进机构相对于船尾板的位置关系；减震机构包括连接在推进机构和船尾板之间的第一减震组件和连接在调节机构和船尾板之间的第二减震组件，第一减震组件和第二减震组件的减震系数彼此不同。能够针对性地消除自具有差异化减振的半浸桨推进装置的各个部件传递到船舶的振荡，提高船舶稳定性，减少安全隐患。
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公开(公告)号：CN116353804A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310485203.3
申请日：2023-04-28
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本申请涉及一种电动式半浸桨推进装置及其驱动方法，电动式半浸桨推进装置包括推进单元、驱动单元、检测单元以及控制单元；驱动单元包括第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器和换向组件；检测单元用于检测推进单元所处的环境信息；控制单元与驱动单元和检测单元连接，控制单元接收环境信息，并基于环境信息控制启动第一电机和第二电机中的至少一个。通过检测单元对推进单元所处的环境信息进行检测，并将检测到的环境信息传输至控制单元，控制单元全程跟踪推进单元的作业环境，并基于环境信息第一电机和第二电机中的至少一个驱动推进单元运行，使得第一电机和第二电机输出与当下运输环境相匹配的驱动力，满足不同环境的使用需求。
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