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公开(公告)号：CN103523194A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310518194.X
申请日：2013-10-29
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： B63H23/30
摘要： 一种双速齿轮传动装置，其特征在于：该传动装置包括主动端离合器齿轮、主动端摩擦离合器、滑动轴承、圆柱滚子轴承、从动端齿轮、从动端离合器齿轮、从动端摩擦离合器、主动端齿轮；主动端离合器齿轮、主动端摩擦离合器、采用圆柱滚子轴承支承。本发明的有益效果是，通过在输入、输出轴上各设置一台摩擦片离合器，可实现功率从两对齿轮啮合副传递，从而可实现传递速比的改变，同时可实现两种速比的动态切换。解决了柴燃联合动力系统（CODAG）在不同运行模式下，柴油机与螺旋桨的转速的匹配的问题，从而提高各运行模式下的效率，经济性好。
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公开(公告)号：CN103528817A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310525127.0
申请日：2013-10-31
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： G01M13/02
摘要： 一种转接机械结构，其特征是：转接花键轴与输出轴采用内外花键联接，输出轴采用前角接触球轴承和后角接触球轴承支承，前角接触球轴承和后角接触球轴承之间采用轴承外圈定位套、轴承内圈定位套定位并预紧，前角接触球轴承和后角接触球轴承采用壳体支承，前轴封端盖和后轴封端盖固定在壳体上，前轴封端盖靠紧前角接触球轴承的外圈，后轴封端盖靠紧后角接触球轴承的外圈；壳体上开有轴承强制喷油润滑、强制抽回油润滑孔道，在轴承外圈定位套上同时开有轴承强制喷油润滑孔道；所述的转接花键轴插入至输出轴中部。本发明的有益效果是，可以提供试验件与转接机械结构的挠度补偿，防止输出轴联轴件所产生的旋转扰动传递至试验件，有效的解决体积小、高转速、多轴输出动力传动设备带负荷试验问题。
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公开(公告)号：CN100396969C
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200310107782.0
申请日：2003-12-25
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： F16H55/17
摘要： 本发明涉及一种齿轮，具体为一种可分为四半的前后两半正交齿轮装置。其特点是：它是由四瓣齿轮构成，后上半部齿轮(1)、后下半部齿轮(2)、前左半部齿轮(3)、前右半部齿轮(4)。前左半部齿轮(3)与前右半部齿轮(4)左右对齐，后上半部齿轮(1)与后下半部齿轮(2)上下对齐，螺栓(5)穿过后上半部齿轮(1)、后下半部齿轮(2)、前左半部齿轮(3)、前右半部齿轮(4)固定连接使后上半部齿轮(1)、后下半部齿轮(2)、前左半部齿轮(3)、前右半部齿轮(4)为圆环形齿轮。本发明的优点是结构简单、成本低廉、操作使用方便，运输方便，安全可靠、省时省力。
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公开(公告)号：CN103523193A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310518525.X
申请日：2013-10-29
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
摘要： 一种船用柴燃联合动力传动系统，主要由气轮机、联轴器、离合器、齿轮箱、偶合器、螺旋桨组成，其特征在于：该动力传动系统为左右舷对称布置，左右舷共用一台燃气轮机、一台膜盘联轴器、一台同步自动离合器、一台横接齿轮箱；右舷主要包括右舷柴油机、右舷高弹联轴器、右舷液力偶合器、右舷双速齿轮箱、右舷膜片联轴器、右舷并车齿轮箱、右舷摩擦离合器、右舷膜片联轴器、右舷螺旋桨。本发明的有益效果是，能够实现单台柴油机驱动双桨运行、单台燃气轮机驱动双桨运行、两台柴油机分别驱动螺旋桨运行、两台柴油机与一台燃气轮机并车驱动两螺旋桨四种运行模式。
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公开(公告)号：CN103511634A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310518551.2
申请日：2013-10-29
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
摘要： 一种组合密封机械结构，其特征在于：其工作机理在于，工作润滑油直接或间接喷射到离心式甩油密封结构处，通过离心式甩油密封结构处的机械壳体阻挡部分的润滑油，从机械壳体与旋转轴之间通过的润滑油，被甩油环离心作用于机械壳体上，再通过机械壳体底部的回油孔排出；经由各道密封结构的润滑油最终被强制回油密封结构收集后排出机械壳体。本发明的有益效果是，可以有效的防止静止状态下、旋转状态下的润滑油泄漏，可以达到无泄漏的组合密封结构，并且结构简单，便于实现。
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公开(公告)号：CN103511599A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310517262.0
申请日：2013-10-29
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： F16H57/028
CPC分类号： F16H57/0025 , F16H57/0006
摘要： 一种低扰动机械联接结构，其特征在于：法兰采用钛合金TC4材料；法兰与齿轮轴采用内外花键联接，在法兰的前部设置有圆柱定位面I，在法兰的后部设置有圆柱定位面II，前后定位面I、II与齿轮轴配合；法兰的外圆面与油封配合封油；两个轴承分别设置在齿轮轴的前后部。本发明的有益效果是，通过低扰动机械联接结构，可以降低齿轮轴输入输出联接结构而产生的动态扰动力，有效解决高转速下齿轮传动装置动态力过大、振动噪声超标的问题。
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公开(公告)号：CN1554879A
公开(公告)日：2004-12-15
申请号：CN200310107782.0
申请日：2003-12-25
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： F16H55/17
摘要： 本发明涉及一种齿轮，具体为一种可分为四半的前后两半正交齿轮装置。其特点是：它是由四瓣齿轮构成，后上半部齿轮(1)、后下半部齿轮(2)、前左半部齿轮(3)、前右半部齿轮(4)。前左半部齿轮(3)与前右半部齿轮(4)左右对齐，后上半部齿轮(1)与后下半部齿轮(2)上下对齐，螺栓(5)穿过后上半部齿轮(1)、后下半部齿轮(2)、前左半部齿轮(3)、前右半部齿轮(4)固定连接使后上半部齿轮(1)、后下半部齿轮(2)、前左半部齿轮(3)、前右半部齿轮(4)为圆环形齿轮。本发明的优点是结构简单、成本低廉、操作使用方便，运输方便，安全可靠、省时省力。
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公开(公告)号：CN203532694U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320669514.7
申请日：2013-10-29
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： F16H57/028
摘要： 一种低扰动机械联接结构，其特征在于：法兰采用钛合金TC4材料；法兰与齿轮轴采用内外花键联接，在法兰的前部设置有圆柱定位面I，在法兰的后部设置有圆柱定位面II，前后定位面I、II与齿轮轴配合；法兰的外圆面与油封配合封油；两个轴承分别设置在齿轮轴的前后部。本实用新型的有益效果是，通过低扰动机械联接结构，可以降低齿轮轴输入输出联接结构而产生的动态扰动力，有效解决高转速下齿轮传动装置动态力过大、振动噪声超标的问题。
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公开(公告)号：CN2677701Y
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200320111776.8
申请日：2003-12-25
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
IPC分类号： F16H55/17
摘要： 本实用新型涉及一种齿轮，具体为一种可分为四半的前后两半正交齿轮装置。其特点是：它是由四半齿轮构成，后上半部齿轮(1)、后下半部齿轮(2)、前左半部齿轮(3)、前右半部齿轮(4)。前左半部齿轮(3)与前右半部齿轮(4)左右对齐，后上半部齿轮(1)与后下半部齿轮(2)上下对齐，螺栓(5)穿过后上半部齿轮(1)、后下半部齿轮(2)、前左半部齿轮(3)、前右半部齿轮(4)固定连接使后上半部齿轮(1)、后下半部齿轮(2)、前左半部齿轮(3)、前右半部齿轮(4)为圆环形齿轮。本实用新型的优点是结构简单、成本低廉、操作使用方便，运输方便，安全可靠、省时省力。
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公开(公告)号：CN203532746U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320670810.9
申请日：2013-10-29
申请人： 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
摘要： 一种组合密封机械结构，其特征在于：其工作机理在于，工作润滑油直接或间接喷射到离心式甩油密封结构处，通过离心式甩油密封结构处的机械壳体阻挡部分的润滑油，从机械壳体与旋转轴之间通过的润滑油，被甩油环离心作用于机械壳体上，再通过机械壳体底部的回油孔排出；经由各道密封结构的润滑油最终被强制回油密封结构收集后排出机械壳体。本实用新型的有益效果是，可以有效的防止静止状态下、旋转状态下的润滑油泄漏，可以达到无泄漏的组合密封结构，并且结构简单，便于实现。
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